近来，我国物流与收购联合会发布统计数据，2022年1~4月份，全国社会物流总额106.2万亿元，按可比价格核算，同比添加3.6%。从规划看，社会物流总额超越百万亿，仍然坚持扩张态势；从增速看，社会物流总额当月同比下降3.0%，累计增速较前期回落2.6个百分点。
据我国物流与收购联合会对1~4月份物流运转的剖析，4月份，受新冠肺炎疫情等要素冲击，供应链循环不畅，物流运转面对较大压力。物流需求增速显着回落，商场规划康复气势放缓，物流通行才能、联接水平下降，物流运转本钱上升，企业盈余才能继续下降。
疫情短期冲击显着，物流需求遍及回落
4月份，本乡疫情多发频发，涉及全国多个省市，物流需求遭到较大影响。从结构看，农产品、动力采矿等基础产业物流需求完成添加；工业出产、进口、消费相关需求遭到疫情影响较大，未见显着改进。
工业品物流遭到较大冲击。4月份，工业品物流总额同比下降2.9%，为2020年3月以来的初次回落。虽然当月工业物流降幅显着，但累计目标仍坚持了4.0%的平稳添加，显现工业物流整体耐性仍然较强，长时间向好的发展气势有望接连。从区域来看，部分区域工业出产遭到较大冲击。4月份受疫情影响较大长三角和东北区域工业物流需求下降15%左右。
单位与居民物流总额增速继续放缓。1~4月份，单位与居民物品物流总额同比添加2.7%，增速比一季度回落4个百分点。其间，全国什物产品网上零售额同比添加5.2%，全国快递服务企业事务量同比添加4.2%，成为民生消费物流需求的重要支撑。从区域来看，4月份以来受疫情冲击比较严峻的长三角、东北区域快递事务量同比降幅在30%左右，中西部区域快递事务量则坚持平稳较快添加。
进口物流量降幅趋稳。1~4月份，进口物流总额同比下降7.6%，降幅比一季度收窄0.1个百分点；当月下降7.3%，降幅收窄7.6个百分点。
物流商场增势进一步回落，职业景气降幅扩展
从物流商场规划看，1~4月份，物流业总收入到达3.7万亿元，同比添加5.7%。4月以来随同各地物流通行逐步改进，物流商场供应坚持小幅添加，但物流活动与前期、同期相比均有所放缓，增速比一季度回落2.5个百分点，降至近年来的较低水平。
从景气水平看，物流业运转整体趋缓。1~4月份，我国物流业景气指数均匀48.7%，回落至缩短区间。当月物流业水平回落起伏加大，新订单、事务量指数进一步回落。
此外，从物流企业的运营状况来看，1~4月份，物流企业事务回落，细分范畴盈余遍及回调。4月份，物流企业服务网络受阻，疫情防控晋级导致部分区域呈现阶段性中止。要点查询数据显现，1~4月份，物流企业运营继续放缓，物流事务收入由升转降，盈余水平进一步走低。
从亏损面来看，1~4月份，要点物流企业亏损面39%，比一季度扩展3个百分点，亏损企业首要散布在路途运送服务范畴。从利润率来看，要点物流企业收入利润率回落至2%，按可比口径核算，比上年同期下降1.5个百分点，进一步降至近年来的最低水平，其间部分路途运送小微企业亏损严峻，面对较大生计危机。
供应链呼应受阻，物流运转本钱趋升
1~4月份，社会物流总费用比上年添加6.4%，增速虽比一季度有所回落，但仍高于同期社会物流总额、物流业总收入。从结构看，保管生长添加杰出，添加10.8%；其次是办理本钱，添加6.8%；运送本钱添加相对陡峭，增幅3.7%。
从运送环节来看，疫情影响助推结构进一步调整。4月份以来，作为干线周转纽带的长三角区域，受疫情影响高速公路收费站和服务区相继封闭，公路运送周转功率受阻严峻，大宗物资、长距离运送“公转铁、公转水”状况显着，多式联运等协同、高效的运送计划加速推进。从保管环节来看，上游出产企业库存继续高位，资金占用本钱进一步攀升。进入4月份，供应链配送时效遭到较大影响，上下游产销联接水平显着下降，工业企业存货继续高位，产制品库存指数升至近年高点。从办理环节来看，4月份以来社会物流运转办理本钱继续添加。
综上，4月份，在国内疫情杂乱严峻及国外地缘政治抵触影响下，物流运转显着趋缓，需求短期冲击显着，商场规划增势放缓，物流企业运营承压显着。但也要注意到，4月中旬以来多部分接连出台办法，继续催促过度防控问题整改，强力推进大动脉和微循环疏通，保证产业链供应链“不掉线”，现在物流保通保畅作用显着。跟着各地保疏通、保出产、保民生各项政策加速执行，供应链上下游企业受疫情影响逐步削弱，物流需求有望改进，职业景气趋于上升反弹。
本文源自银柿财经
