2018年11月，阿里发布了新一轮的架构调整。阿里云晋级为阿里云智能；天猫将晋级成为“大天猫”，构成天猫作业群、天猫超市作业群、天猫进出口作业部三大板块；新树立新零售技能作业群，人工智能实验室进入集团立异事务作业群；菜鸟网络将相应调整阵型，树立超市物流团队和天猫进出口物流团队。
早在2016年9月的云栖大会上，马云就说过，未来十年、二十年没有电子商务这一说，只要新零售。现在，新零售的开展现已如火如荼，据前瞻工业研究院发布的《2018年我国新零售职业商业形式研究陈述》 数据显现，2017年，我国新零售商场规划为389.4亿元。陈述猜测，未来，跟着用户习气的养成及新零售形式的老练，估计2022年整个商场规划将到达18000亿元左右，年均复合率或可到达115%。我国新零售职业未来大有可期。
菜鸟总裁万霖也从前表明，咱们觉得物流商场上的211现已很快了，现在新零售下产生了一大批即时物流，都是小时级、分钟级的送达，现已换道超车了。
据了解，阿里现在的新零售主要有天猫超市、饿了么、淘鲜达、盒马鲜生等。对应的新零售物流体系主要是万象物流、蜂鸟配送、点我达、盒马鲜生等。咱们逐个来看一下阿里在新零售方面的物流体系：
天猫超市：首要是作为阿里的综合性电商天猫超市，各种生鲜、日子用品等样样完全。2018年9月，菜鸟牵头其并购的上海万象、南京晟邦、成都东骏、浙江芝麻开门及陕西黄马甲几家落地配公司树立“新零售配送联盟”，区域型配送线上线下店肆的产品，例如天猫超市产品配送的万象物流，可以在就近的库房完结当日达、次晨达、隔日达等。
2018年11月5日，天猫超市一小时达接入饿了么配送。覆盖了北上广深等21个城市。接入了饿了么配送后，天猫一小时达订单量敏捷进步，其间生鲜产品占有了大多数订单量。
饿了么：2018年4月被阿里巴巴、蚂蚁金服95亿美元并购。饿了么的餐饮配送主要是由蜂鸟速递配送，主打同城快递、同城配送、即时物流、O2O途径配送服务等。
除了餐饮，蜂鸟骑手的配送服务还包括了商超、医药、鲜花等类目。2018年7月，阿里零售通和饿了么协作，两边将天猫小店进行联合运营，零售通助天猫小店科学办理，饿了么为其供给线上出售途径，蜂鸟则供给24小时本地即时配送服务；8月，蜂鸟配送为星巴克打造“专星送”专属配送团队；10月，阿里健康携手蜂鸟配送注册了“7x24小时，最快24分钟送达”送药服务；双十二前夕，蜂鸟配送联手淘宝，在全国8个城市推出了“淘宝速达”事务等。
点我达：点我达是一家“众包形式的即时物流途径”，致力于结尾及时物流服务。在重视结尾物流配送的新零售范畴，点我达与菜鸟一直是深度事务协作，并联合了线下屈臣氏、周大福、阿里健康等品牌完结门店发货的“分钟级”配送。此外，在菜鸟的ET实验室建议的“驼峰方案”中，点我达和菜鸟一起协作推进新式立体才智物流网络，进步结尾物流服务体会。
点我达分钟级的配送背面离不开技能使用，将大数据用于体系派单和配送员办理中，完结智能调度、智能管控等完结派单最优化；树立配送员画像、场景画像，环绕订单周期、配送作业周期等进行全链路闭环管控和信誉评级，并经过实施千人千面的全面鼓励方法，完结低本钱、高质量的配送服务，推进新零售的开展。
盒马鲜生：O2O生鲜超市，2016年3月获得过阿里巴巴出资的1.5亿美元A轮融资。盒马鲜生经过新技能将事务流程网络化和数据化，进步配送时效。2018年9月，盒马鲜生发布了“ReXOS”新零售操作体系，供给了包括门店、APP、仓储物流、餐饮办理等一整套体系处理方案，完结线上线下的无缝对接。例如体系主动提示补货、计算机主动分配职工作业组织等，大部分操作都是由计算机和人工智能来处理的。
2018年12月，阿里巴巴集团宣告猫超生鲜运营权从易果集团转交由盒马办理，进一步打通线上线下推进阿里生鲜全链才能。易果集团发挥供应链、冷链物流和新零售赋能的全链路优势为盒马、大润发、猫超生鲜、饿了么等阿里生态新零售、新餐饮进行赋能。盒马则供给线上线下一体化的优质生鲜产品和服务。
淘鲜达：淘鲜达是手机淘宝主页的一个进口，顾客翻开手机淘宝点入淘鲜达频道，就可以享用线上订单一小时送达。淘鲜达主要是接入了盒马、大润发、盒小马、三江购物等一下？传统的线下商超，让顾客不必出门逛超市也可以买到超市的东西。
2018年12月，阿里巴巴宣告树立天猫超市作业群，整合原有天猫超市和淘鲜达事务，并和阿里大生态内的大卖场、超市等严密协作，推进线上线下一体化超市新零售形式。2018年双十二的时分，天猫超市作业群便宣告了主打生鲜百货1小时达的淘鲜达现在已注册269个城市，有660家线下商超门店参战1212双12？，其间华东门店数占到290家。
饿了么旗下的蜂鸟配送现在已不再像以往只配送餐饮，也触及了生鲜、医药等品类，还配送天猫超市、天猫小店、阿里健康、淘宝产品等，不再局限于餐饮方面，无限打破本地日子服务商场的或许性。一起，在本地日子服务数字化进程中，蜂鸟骑手供给的分钟级配送服务也正在给品牌、职业和区域带来新的想象力；盒马鲜生也不断拓宽新零售物流范畴，与易果旗下的安鲜达协作，饿了么接入，一起推进生鲜品类的日子化服务；点我达敞开本地日子的即时配送服务，配送线下门店的产品。
正如菜鸟总裁万霖所说，跟着快递事务量的增大、新零售等新业态的呈现，未来物流的服务质量、结尾、环保等压力都不是任何一家公司独自能处理的，都需求整个职业用协同同享的方法去处理。
经过盘点阿里的新零售物流，亿欧物流发现有以下几点：
榜首，职业数字化与区域数字化互为拉动，促成了广阔商户进阶到“门店+网店+配送仓”的新形式，且新零售物流辐射规划基本上是3公里以内和邻近有线下门店的用户集体，一起线上线下一盘货，门店成为物流前端支点是新零售影响物流开展的趋势；
第二，新零售物流和即时物流彼此承载，新零售推进即时物流的开展，即时物流以往由211达开展到现在的分钟级配送、小时级配送，时效上大大进步。即时物流促进新零售开展，新零售的中心要义在于“网上下单、门店发货”，在推进线上线下一体化进程中要害就在于线上互联网和线下实体店终端构成的合力，合力背面靠的是“分钟级”、“小时级”的即时物流支撑；
第三，新零售小店不再约束于一家即时物流途径，门店的货品配送可经过点我达、蜂鸟配送、盒马外卖等多方即时物流配送，即时物流配送规划也不约束于餐饮、商超等范畴，并与线上门店、生鲜小店等店面协作，新零售与即时物流的彼此浸透，加快了两边的敏捷开展；
第四，移动互联网、大数据途径、主动分拣设备等黑技能的使用，使得线上店肆、线下店肆、物流途径交融敏捷，卖家收到体系订单即时匹配货品，物流途径推送给送货人信息接单，一系列操作都将带给顾客快途径、无缝化、个性化的体会。
尽管新零售物流商场需求巨大，但整个职业仍存在多个痛点和短板。在业内人士看来，即时物流虽满意了短期内企业与顾客对物流时效的需求，但配送质量问题却并成为了服务链条的要害点。
首要，从企业方面来看，企业未成规划效益，价格体系、服务标准不标准，商场细分不明确。并且企业对本钱依赖性较大，一旦本钱商场遇冷，依托补助招引用户的经营方式将遭到阻止；其次，再从配送端来看，即时配送人员涣散，办理难度大。而很多的即时物流订单需求更多的配送人员数量，现在配送人员数量无法完结一切类型产品的即时配送。
清华大学互联网工业研究院副院长刘大成以为，即时物流焦点会集在“快”。“快”成了最中心的要素，就会对其他要素形成冲击，例如本钱、服务、品牌等或许被疏忽。此外，因为商场会集度不高，也就呈现了其规划化及网络化程度低，难以完结降本增效的方针。
“现在，尽管一些途径现已树立起来，但本钱很高，体会也没有显着进步，要看商场、本钱方及运营方能否有满足的耐性和坚决的毅力去培养这种新形式，等候其生长和完善。”刘大成如是说。
