之前草根写过一篇文叫《快递网点，除了等死你们还能做什么？》，此文一出激起了一层小水花，许多网点都纷繁对号入座，表明现在正在处于哪个死法或许阶段。也正是因而有幸跟一些网点做了沟通，现在看来最初的确写的有点过火了，仍是有适当一部分网点正在活跃的寻觅本身的出路。
为什么看似红红火火的快递职业，底层会如此惨淡不胜，原因其实也很简略——加盟商没钱赚了，或许说赚的比曾经少了难了，快递企业的加盟准则本身便是相对比较软弱的，而网点一向处于被迫和弱势的一方，一旦呈现没钱赚或许赚的少了，咱们势必会想着换棵树被人摇，至少或许摇的比现在轻一点。
彻底的跨界运营，需求闯关者有很大的气魄和丰盛的见识，这些并不是一切网点老板所具有的，因而大都的人会挑选一些跟现在职业沾边的行当来介入，比如说送外卖，比如说做电商，以及其他的一些行当。可这几条路走的怎样样？是否能够走下去呢？
一是外卖
送外卖这个行当，其实这跟快递是最类似的了，某种意义上说它更像古时分帮人跑腿的人物。几家较大的配送渠道纷繁从灵通系的加盟制系统里学到了不少，依样画葫芦的做出了一个外卖加盟制系统，并且这种系统财物更轻，运作更简略。只需求你有一两名办理人员，一两个客服人员，一个小屋子就行，然后便是吸引一批送餐员，像在北上广这样的城市，一个片区根本轻松年入百万，现在的快递网点想要年入百万几乎是要老板拼着老命去做的。
因而许多做快递的老板都纷繁踏足了这块职业，想着外卖快递一同送，钱两头赚，或许这边赚了补助一点到快递里面。送餐团队由于作业有峰值，所以闲暇的时分还能帮助送一点快递，惋惜的是工作都是有两面性的，尽管老板想的很好，可是职工未必是配合的。现在许多的送餐员都是快递员转行过来的，让他们再去送快递根本是不乐意的了，一是费事，二是钱少。相同，快递的团队肯定会眼红外卖的团队，同一个老板可是境遇却是两重天，那么这个天平必然会失去平衡。所以这条路，需求有平衡性能好的人来做，究竟手心手背都是肉，那一边伤了都对自己没优点。但无论如何，外卖的加盟在一线城市现已“一票难求”，二三线的弟兄们能够早点调查。
二是电商
其实许多网点早已进入电商范畴，有的更是从电商做进快递来的。之所以做电商，是由于快递的源头便是它，因而早在几年前快递公司就有自己制作货源这个概念存在。其间的成功者不在少数，许多即在电商上赚了钱，也在快递上发了家，因而这一向是快递人推崇备至的一条路途。
可随着电商竞赛的白热化，赢利越来越低，顾客也越来越难以满意，更让咱们不爽的是渠道的收费规范则是一提再提，有一个不知道是真是假的故事说有个创业者在某渠道开了一年店肆，赚了80万，可是交给了渠道60万，最终一算给渠道打了工，因而一气之下就关店走人了。
现在菜鸟还拉着快递公司在倒腾的村淘项目，在大都人眼里好像便是摇着大旗处处呼吁的一个动作，当然喊完之后就没下文了。无论是村淘的上行仍是下行，好像都没有彻底跑通。上行也便是所谓的乡村的货上渠道，可是村淘只担任找货源，货源找到后怎样卖他就不管了。下行则是城里的货到乡村去，惋惜的是现在的乡村大都是白叟，白叟喜爱真实的，看得见摸得着的物件，不是手机和电脑里花里胡哨的图片，就算人们接收了这些东西，可是乡村物流却又是绕不开的一个弯道。
这条电商之路现在是越走越窄，越走越难，许多人都现已被挤到了桥底下去。所以走在这条路上的人不容易，承担着电商和快递的两层压力，当然压力也或许变成动力，可是许多时分压力往往便是压死骆驼的最终一根稻草。不过从上一年开端，经济增加乏力，当地政府却是给了电商以及电商训练可观的补助，咱们知道的做电商的发财不多，做电商训练的却是红红火火，山东某地灵通的一位女老板，现在现已是大名鼎鼎了。干这个当地政府动辄给补助，给场所，对快递公司来说，不光白得一个免费的场所还保不齐得一批安稳的客户，能够考虑啊。从快递到电商训练，嗯，还不算跨太远。
三是快运
从微观上看，肯定有时机，这是个10万亿的大商场，快递一共才5000亿不到，并且和快递被灵通顺丰几家操控80%以上商场不同，现在这10万亿里最大的企业也不过个位数的商场占有率，没记错的话职业榜首也才2%？所以这几年，能够做大整合的都轰轰隆隆起来了，什么六合汇、卡行，都起来了，前两天看到个报导，说六合汇年年增加10倍，数据也是辣眼睛，光有眼馋的份了。
从微观上，快运这个生意，看起来也是送东西，但终端的车辆、设备、场所、运作都和快递有蛮大差异，需求一笔新的出资，并且要害是看网络，我觉得现在看来，百世和中通的快运有戏，圆通的没影，申通和韵达再看看。不过起网阶段，苦日子是有的，做这个要有心理准备。再一个，要看团队，假如一家快递公司做快运，办理团队外边挖，运作系统快递办理团队拟定，地上网络本来的加盟商抗，这样的网络你敢加盟？
四是仓储
仓这个东西，仍是有些把戏的，咱这几个老熟人，圆通、申通、韵达、百世个个戳过，可是这个问题要害在高层的战略，不成网的仓，得有点其他玩法，假如硬建大仓，那是人家京东刘强东、奶茶妹妹家族才出得起的钱。前几年听说过，有人在上海玩仓，是直接免费的，不过你里面的快件得全给我发，当然，免费也不是永久免，周转期7天以内能够，超了别的收钱。其实这样也不错，省下快递员的薪酬了不是？还不必打价格战。
五是终端
快递“行商变坐商”是趋势，三年前咱们就在说这个，现在北上广深的灵通系个个变成重灾区，上海的五角场那现已是白送都没人要的当地了，卢湾区恨不得得别的月月给补助才有人接，北京的五环内哪家敢不给补助，不给就给你来个花园庄事情！原因是什么？感谢我党的计划生育方针，劳动力没了。有劳各位算算账，你现在赢利率还有多少？假如单纯靠加人加车加场所，还能撑几年？现在不光人难招还贵，还有个欠好的音讯，叫人怕出名猪怕壮，本来不上市，快递公司没人鸟，现在一上市，好家伙！这么有钱的职业啊，那你么社保交了没？税呢？乖乖，前两个月一帮子人闹起来了吧，吵着要查快递公司交社保的事，这不是添乱吗。那怎样办？快点搞终端，快件将来大大都都是自提的，想也别想，全送家里去，做不到！终端这个东西，别疼爱那几个房租，算下来比用人合算，再不可，还有闻名的快递职业冤大头——快递柜啊，那几家个个有钱，弄俩柜子摆门口，一个月收个千八百场所费，不过得快点，有几个的钱快烧光了，来晚了抢不着别怨被人。
第六是个土豪项目
物流地产，这是最需求资历才干走上去的。不是说马马虎虎的一个人就能够跨进去的，走在这条路上的人多半是当地的一些能人或许牛人，跟政府或许企业有着很深的联系地点。这个现已有了成功的事例，至少咱们知道江苏某个二线城市的灵通加盟商以快递和电商为突破口，撬动了数亿资金建设了商贸城，你知道吧，这个还带着必定份额的日子用地，能够建房子的，能到这个层面倒真是家大业大了。
条条大路通罗马，可是每条路都有本身存在的问题和危险，就看咱们这些快递人如安在另辟蹊径的时分有用的躲避这些危险。快递这条路现已走了几十年了，越走咱们心越慌，越慌就想着走一条岔道出来。有的人走上这条岔道后就永久不会再回来，有的人岔道上走着走着又兜回来了，鲁迅先生曾说过，世上本没路，走的人多了就成路了。
