推进物流降本增效 促进两业深度交融

推进物流降本增效 促进两业深度交融

本报讯 “2020年天津港集装箱吞吐量达1835万标准箱,排名国际第八,现在正在使用5G、斗极卫星导航等先进技能,加速建造国际一流绿色才智纽带港口。”近来,“活动我国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣扬活动走进天津港,天津港集团相关负责人表明。

近年来,天津港不断推进港口才智化转型,完成了港口物流的高质量开展。日前,“我国重汽、天津港无人驾驶电动集卡规模化应用服务制造业降本增效立异事例”当选国家发改委发布的《物流业制造业深度交融立异开展典型事例》公示名单,天津港成为这次“两业交融”事例中仅有入围的港口集团。

“推进物流业和制造业的深度交融立异开展,是进一步进步物流开展质量功率,深化推进物流降本增效的必然选择。”在天津港举行的“深化物流业与制造业交融立异开展”座谈会上,我国物流与收购联合会副会长贺登才说。

怎么更好服务制造业、助力物流业活跃向好开展,是中储开展股份有限公司一直在考虑和探究的。中储股份天津事业部副总经理、新港分公司总经理王超表明,新港分公司发挥天津港口大宗产品集结地的区位和货源优势,不断进步天津港口“互联网+港航+供应链”的归纳服务才能,为上下游制造业企业供给优质、立异、具有港口物流特征的供应链一体化服务,真实完成两业交融立异开展。

信息化、数字化、智能化是现代物流业的基本特征,网络货运渠道现在已经成为物流职业数字化转型的代表。 “网络货运渠道把社会上清闲的运力整合起来,为客户供给有信誉的、有办理的运力服务;经过一系列互联网相关技能,在信誉系统等多个方面为整个职业赋能;环绕运送生态场景,让相关服务有了数据化支撑,供给了一个有协同功率的物流供应链归纳服务。”我国物资储运协会会长李勇昭以为,网络货运渠道正迎来快速开展时期,“中储智运与新式铸管物流业制造业深度交融立异开展事例”的成功当选,也将为下降物流本钱、促进两业交融协同开展供给有利学习。

陈俊宇

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