旺季不再一刀切“限电”，外卖进入“精准滴灌”年代。

2022年，餐饮业面对不确认性应战，疫情多点重复，也给商家带来冲击。最新财报显现，上半年大部分上市餐企录得亏本，比方全聚德自3月份各地疫情加重后，直营门店歇业32家，赢利呈现较大起伏亏本。

疫情之下，外卖必定程度弥补了餐饮商家的堂食丢失，一起添加了商家应对的耐性。跟着更多商家上线渠道，外卖也在成为更多城市居民的日常日子习惯。

但送好外卖不是一件简略的工作。刚刚曩昔的夏天，作为城市日子基础设施，即时物流也阅历了一场大考：一方面，夏日是外卖职业传统旺季，传统餐饮之外，宵夜、茶饮、冷饮、酒水、鲜花等高频消费进入顶峰；另一方面，疫情重复叠加高温等极点气候，也给商家备货、骑手送单带来应战。

外卖成“第二添加曲线”，经过夏日大考

8月底，统计局发布的最新餐饮数据喜忧参半：餐饮业不景气仍然，2022年1-7月，餐饮收入23734亿元，同比下降6.8%；好消息正在“止跌”，7月收入同降1.5%，6月同降4.0%，消费券等影响方针再叠加暑期旺季，7月降幅环比收窄。

由此，“外卖”成为餐饮商家必修课。关于餐饮商家来说，一边“自救”保证现金流求生存，一边“蓄势”强化基本功谋开展，成为2022年上半年的新常态。

不管是求生存仍是谋开展，一个很显着的现象是：2022年上半年品牌商家、高星酒店等高端质量餐饮商家做外卖的显着增多。餐饮商家们对外卖的定位不仅仅应急的出路，而成为常态化运营的新主场：外卖做好了，不管疫情何时完毕，商家都可取得“第二添加曲线”。

但是，餐饮商家要做好外卖不简略。本年夏天外卖职业面对的检测特别严峻：一方面，夏天是外卖职业传统旺季，一起更多餐饮商家做外卖，非餐饮商家拥抱外卖、多地发放消费券……许多要素让外卖职业迎来“高压时刻”；另一方面，多地疫情重复，叠加高温等极点气候，以及限电等运营掣肘，对商家和骑手带来更大的压力。

简而言之，这个夏天外卖职业面对的场景愈加杂乱，任务重、压力大，极点场景也变多了。好在整个外卖职业顺畅经过大考。其间，外卖渠道一边给予商家扶持方针助力其复苏，一边强化同城即时物流才能保配送；餐饮商家活跃转型，从“会做外卖”到“做好外卖”晋级。

外卖骑手们的支付也取得相应报答，老家在贵州的饿了么骑手胡爱飞，在温州送外卖已有3年多。本年夏天，他改写了自己的送单新记载：最顶峰一天送单170单，当月收入超越2万。其时，饿了么城市免单活动落地温州，7月27日在温州推出了6万个城市免单名额，在当地的顶峰期订单量最高到达前日一起点的5倍。

怎样配送多5倍的订单？外卖渠道不可能招募5倍骑手，应对这样的杂乱场景需求体系化的方法。

大考背面是才能晋级。本年夏天，外卖渠道补短板、强长板，构建中心竞争力，最杰出的便是作为外卖履约保证的同城即时物流，已在悄然进化。

从局部优化到大局优化，离别“一刀切”

同城即时物流服务成功支撑夏日“尖峰时刻”，假如单纯依托骑手们勤劳支付，恐怕“跑断腿”都不行，大局优化与数字化晋级才是其间要害。

“调度”是物流的柱石，包含运力规划、人员分配、物门户单、途径规划、极点场景应对等等。相较于惯例物流而言，同城即时物流频率高、时效强，面对着更多的极限场景，本年夏天同城即时物流服务的“大考”，也首要体现在应对“尖峰时刻”。

恶劣气候、大促顶峰期等场景下“单子多、骑手少”，是外卖职业一向以来一起的难题和应战。以往，职业的调度往往经过“限流、缩圈”保证最小的可用性，比方一到下雨天或顶峰期，用户可点的商家规模就会变小。远了外卖送不动，渠道只能在更小规模内对骑手进行调拨派单，这相当于“拉闸限电”，对用户来说是“不在配送规模”，成果便是点不着外卖，需求被按捺了，商家就少了生意时机。

2022年外卖成了许多商家的“新主场”，但是极限场景在夏天却变多了，如发放消费券带来爆发式订单、高温暴雨飓风等极点气候、多地发出呈现的疫情……这时候“拉闸限电”对商家来说无疑将非常严酷。怎样让济困扶危的“免单”“消费券”将“炭”送到商家手里？

“一刀切”的简略调度往往是没有方法的方法，在电商职业也曾呈现过，前期双11、618时面对流量洪峰，物流订单会分时推送给商家，后来跟着电商底层才能完善，这种做法才逐步削减。

应对极限场景，即时物流面对的问题愈加扎手：这不仅仅技能层面的“比特”问题，而是涉及到骑手运力与商家供给等“原子”问题。

到底有没有什么方法能够防止“一刀切”？饿了么的解法是经过物流与商流的大局优化，让同城即时物流体系完结“精准滴灌”。保证骑手运力的一起，饿了么根据物流与商流的实时联动，将体系调度优化从骑手调度、订单派单这样的“微观”环节晋级到商流与物流的“顶层”，完结更具弹性的压力平衡。

对本地日子来说，不同城市乃至不同商圈有着不同的运力资源与市场环境，所面对的压力天壤之别，怎样让调度战略与实在压力水平匹配？饿了么摒弃了“一刀切”比方，当一个商圈配送3公里的订单，从本来30分钟添加到45分钟，就阐明这个当地压力开端上涨。饿了么经过进行订单维度的压力辨认进行精准分配：假如是活动补助导致的，就可分层引导，让压力回到合理区间；如是运力显着缺乏的，则可加快开释运力。

本年8月初，义乌突发疫情，据当地饿了么物流站站长说，由于当地商圈午顶峰订单会占到全天40-50%，疫情期间怎样保证送单？他们经过送单补助、就餐补助、人员调班等活跃办法调集骑手出勤，一起提早交流商家做好备餐预备，则经过精细化办理，没有缩小商家配送规模，保证商家每一单都能送达，让骑手和商家都吃下了定心丸。

送得“分秒必争”不如“送得巧”

外卖渠道前些年一向在卷“时效性”，在你追我赶中，外卖配送时效现已缩短到30分钟水平。

在罗超频道看来，对用户来说，30分钟送到与29分钟送到体会简直没什么不同，多数人不会着急几分钟。继续分秒必争，将29分钟缩短到20分钟，对大部分用户来说价值不大，只会添加履约本钱，时效要求过短还会给骑手形成更大担负，乃至影响公共交通安全。好像手机功用提高到最后用户感知不强相同——当下的装备现已“够用了”。

外卖渠道当下更需求寻求时效确实定性，而不是一味更快。相较于多等非常钟而言，人们更难承受的是心里没底，比方中午饭12：30吃没问题，前面能够处理工作小事，但不能体系说12:10成果一向不到。

因而，外卖渠道给予顾客确认性的预期和成果至关重要。做到这一点极难，一方面，在送达之前，不只有骑手配送，商家备餐时刻更不确认，且往往耗时更长。另一方面，骑手配送环节的时刻受间隔、交通、气候等影响，配送间隔越长，不确认性越高。

怎样处理这一难题？职业的新方法是将估计送达时刻从一个详细的点，变为一个时刻段，即“时刻片”功用，比方，在远间隔、极点气候等高压和特定场景下，用户看到的送达时刻不再是“估计12:30”，而是“估计12:20-12:40之间”，对用户来说，催单、撤销和投诉等心情缓解，骑手能够愈加有用完结订单配送。

当然，要做到送达时刻的精准猜测，渠道还要具有掩盖商流与物流两头的大局洞悉与和谐才能。本年夏天，饿了么免单城市活动在南京落地，8月19日，手打柠檬茶品牌“便是拧”丹凤街店的订单涨幅近8成，但订单都按时送到，没有呈现“爆单”后的手忙脚乱，由于在活动前饿了么物流人员就到店进行备料、备餐等交流，一起在骑手方面预备足够运力，再结合“时刻片”“餐后呼叫”这样的功用，商家都是前进。”这个夏天，饿了么即时物流也在小步快跑，倾听商家、骑手与用户的声响，继续职业立异，经过处理问题“做好自己，每天比昨日前进一点点”。这或许也将是互联网职业开展务实、立异的新常态。