快递物流的开展正进一步进步人们的日子便利性。“世界因咱们触手可得”是圆通速递建立的开展愿景，跟着公司世界化战略的不断推动，这一愿景现已开端照进实际。
历经二十余年开展，圆通速递不只形成了掩盖全面、高效安稳的国内快递服务网络，也构建了完善的世界网络布局，现在已在全球布局46个自建站点，在18个国家和地区具有公司实体，事务规划掩盖超150个国家和地区，运营超2000条世界航线。
圆通速递总裁潘水苗在日前举行的2020年度股东大会上表明，我国快递职业的功率在全世界都是最高的，未来必定会世界化，快递职业是一个大赛道，商业形式也很好，具有十分好的开展前景。
提质增效市占率稳步进步
关于这样的发问，潘水苗回应称，价格战的呈现与近年来商场上新玩家的入局并没有必然联系，其中心原因仍是现在我国快递职业相对比较涣散，从全世界规划来看，在美国等许多商场，头部的两三家公司就占有了90%以上的商场份额，相较之下，我国快递职业的集中度并不高。
潘水苗进一步表明，我国每年运送的包裹量比世界其他国家的包裹量加在一起还要大，我国快递商场是世界上最大的商场，商场容量比任何国家都要大，所以或许会有更多快递企业得到生计开展。
“职业集中度的进一步进步，一般会有两种途径，第一种是通过收买吞并，来削减玩家，最终达到相对安稳的商场秩序；第二种是由剧烈竞赛引发的价格战，也会加快这个开展进程。”潘水苗表明，我国快递企业的运营形式比较特别，干流是加盟形式，导致收买吞并难度特别大，价格战的呈现是有其客观原因的。
“价格战是职业集中度进一步进步进程中呈现的一个现象，但这个进程或许不会特别绵长。”潘水苗表明，这两年在价格战布景下，职业现已快速分解，企业间的商场份额也在拉大，竞赛才能强、服务水平好的企业，商场份额继续添加，而全体才能较弱的企业或许会呈现亏本，商场份额也不断下降。
本年一季度，公司完结运营收入89.60亿元，同比大增61.91%，完结归母净赢利3.71亿元，同比添加36.69%，继续保持着较快增速。公司最新发表的4月份运营数据显现，4月份，公司快递事务完结量13.09亿票，较上一年同期添加39.03%，事务增速在已发表同期数据的公司中独占鳌头。
赋能网络继续稳健开展
价格战布景下，底层的加盟网点也承受着较大压力，关于股东大会上投资者关怀的底层网点问题，潘水苗表明，关于快递企业来说，网络安稳是根基，不管投递时效、服务质量，仍是全体事务量的添加，都要建立在一个安稳的网络之上。公司通过一系列卓有成效的办法，底层网点一向比较安稳。
“面临价格战，许多底层网点都面临很大的运营压力，最主要的表现是派费下降，还有一个压力来自于前端价格战，导致收件赢利也在变小。”潘水苗表明，“曾经派费是跟着商场状况不断变化的，网点没有确定性。作为应对，公司做了‘兜底派费’，从上一年4月份到现在，公司的派费一向保持安稳。”
“光对派费做兜底是不行的。”潘水苗表明，公司还一起做了几件工作，一方面协助网点进步派送功率，另一方面临网点赋能，协助网点多渠道创收，进步其运营和办理功率。
“网点想要在现有派费水平上完结更好的盈余，就只要进步派送功率这一条路。”潘水苗介绍说，“详细的做法便是添加终端建造力度，通过进步入库入柜率进步功率，还有便是公司要点推行的驿站直送。”
详细来看，在对网点赋能方面，潘水苗介绍说，一是从终端自身，通过参加社区团购等方法，协助网点多渠道创收，二是加强对加盟商的标准办理，协助加盟商进步操作功率，下降运营本钱。
“驿站做的便是包裹的进出，是最天然的自提点。”潘水苗表明，公司自动对接总部，与各个社区团购做好系统对接，打通快速结算系统，再由驿站自己去挑选当地做得好的渠道进行协作。据潘水苗介绍，现在全网4万多个“妈妈驿站”，现已有许多驿站通过做社区团购完结创收，添加了一部分收入。
在进步加盟商运营质量方面，潘水苗表明，“曾经快递职业许多公司的办理都比较粗豪，许多加盟商操作本钱失控，办理不到位，未来，加盟形式与直营形式的鸿沟会越来越含糊，加盟的出路便是做成强管控的加盟。”
“就像一些快餐企业，彻底都是标准化办理，顾客进去，底子分不清是加盟店仍是直营店。”潘水苗表明，“快递业未来也要不断强化对加盟商的办理，不是让他自己去揣摩、去试错，而是要把详细的操作、财政、绩效考核等都做成标准化的系统，再输出给加盟商。”
“圆通速递必定要把加盟商当作自己的分公司，去给网点赋能。”潘水苗说。
世界化筑起开展“护城河”
“之所以会呈现价格战，是因为事务同质化。”潘水苗在股东大会上表明，“跟着职业竞赛的晋级，怎样去表现才能差异，必定会在产品、在服务端做分层，未来的国内快递商场，必定会做差异化的服务，本年职业界的头部企业，也都在做这件工作。”
潘水苗以为，未来快递职业必定会成为物流职业最主要的整合者。
“2020年，整个物流商场规划超越15万亿元，十分巨大，快递职业全体商场规划达8800亿元，本年有望超越1万亿元。”潘水苗进一步解说说，“快递是一切物流形状中壁垒最高的一个职业，一是有巨大的规划效应，量大的企业和量小的企业，在本钱端彻底不同；二是新式企业要想建立起掩盖全国的服务网络，难度也极高。网络的掩盖和本钱端，都存在着巨大的壁垒。”
潘水苗以为，未来的快递业必定会进一步延伸拓宽，从单一的快递物流转向包含快递、快运、仓配等一系列服务在内的归纳物流服务，快递企业也必定会加快世界化。
“我国的快递本钱在全球都是较低的，运营功率在全世界是最高的，快递企业未来必定会完结世界化。”潘水苗表明，“现在国内的快递企业，单票快递本钱根本在2元到3元就可以发遍全国，折算下来不到0.5美元，而反观全球，几乎没有哪个国家的快递本钱低于5美元。”
潘水苗以为，现在国内的快递企业没有完结大规划世界化，主要有两方面原因，一方面是国内快递职业集中度进一步进步的进程还没有完结，国内商场竞赛还十分剧烈，另一方面，许多公司世界化的人才还没有储藏好。
“我们现在都在积储力气，都在做布局，未来必定会走向世界化。”潘水苗说。
世界化是圆通速递重要的开展战略，潘水苗以为，公司的世界化开展，有两个先发优势，一是公司布局的自有航空，二是公司通过圆通速递世界较早完结了世界化布局。
“假如仅仅做国内事务，航空或许并不是特别显着的优势，一般的电商包裹，汽运本钱相对更低，但要开展世界事务，就必定需求航空来完结。”潘水苗表明，航空具有很高的壁垒，事务的培养、爬坡也需求很长一个进程。公司从2014年开端筹建航空公司，到2020年公司的航空事务现已完结盈余。
在世界化途径方面，据潘水苗介绍，2017年公司通过收买先达世界（圆通速递世界）来进行世界化布局，通过3年磨合，圆通速递世界已获得比较显着的效果，2020年，圆通速递世界完结归母净赢利约2.52亿港元。
“圆通速递世界曾经主要是做货代事务的，根本每年只要几千万元的赢利，2020年，圆通速递世界18%的运营收入来自快递事务，本年的快递事务占比还会更高。”潘水苗表明，圆通速递世界货代与快递事务现已彻底交融，公司在海外布局的网点，为公司沉淀了丰厚的世界事务经历，也储藏了丰厚的世界化人才，而这些正是公司创始世界化事务的根底。
潘水苗以为，跨境电商将是未来包裹量快速添加的范畴，这部分商场相对而言仍是一片蓝海。
据潘水苗介绍，为进一步进步航空动力，公司也有对航空机队的添加和替换方案，据了解，圆通本年方案引入5架运载才能更大的飞机，包含3架波音757飞机和2架波音767飞机，以进一步进步载货才能，运营更多的航线。
