10月20日晚间，艾迪西发布公告称，现在上市公司已与申通快递股东达到收买申通快递股权的开端协作意向并签署发行股份购买财物结构协议。公司及有关各方正在活跃推进本次严峻财物重组触及的各项工作，股票将持续停牌。假设此次申通成功借壳上市，将成为我国民营快递公司榜首股。
而就在当天，有音讯称圆通已完结股权改变，董事会完结调整。其间，阿里系取得董事会的两个座位。就在本年5月，阿里联手云锋基金宣告战略出资圆通速递。与申通借壳上市不同，圆通挑选了引进战略出资。
无论是上市仍是引进战略出资，都是企业融资手法的一种方法。不同的是，战略出资或许会带来协作伙伴的战略歪斜。在民营本钱纷繁拥抱本钱之后，未来快递职业的格式将产生什么样的改变呢？
圆通加速超车，快递职业老迈易主
“圆通占了我国整个快递商场21%，现在商场占有率位居我国首位。”日前，在“圆通2015产业链协同开展沟通大会”上，圆通速递董事长喻渭蛟初次回应商场风闻，承认圆通速递现已替代申通快递坐上了快递职业头把交椅。
众所周知，在曩昔十多年，申通快递一向稳坐快递职业的头把交椅。在开展形式上，申通首要引进了加盟形式，以低本钱敏捷扩张，早早成为民营快递职业的龙头。
据悉，通过二十余年的开展，现在申通共有独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店10000余家，从业人员超越20万人。2014年，申通完结业务量24亿件，同比增加50%，件量在规划性快递企业中持续坚持榜首。2014年全国包裹完结总量为140亿件，申通奉献17%。
可是剧情在2015年却产生了改变，“万年老二”圆通却完结了加速超车，一举逆袭了申通坐上了快递业榜首把交椅。是什么样的变故导致了排名的改变呢？
据悉，淘宝和天猫的快递业务量占整个快递商场的70%。这样来看，任何快递公司营收的大头都在电商。也便是说，大部分快递的需求是被迫的而非自动的。为什么咱们很少看到快递公司做广告做推行呢？原因就在于这个决议权在于电商公司而非顾客。关于顾客来说，大部分快递供给的是无差别的服务，中通、圆通、申通在顾客层面没有实质的差异。所以商家默许的往往便是咱们的终究挑选。
那么，关于快递企业来说，最重要的是抢占电商资源。而圆通在这方面做的无疑比申通更好，据圆通董事长喻渭蛟泄漏，圆通快递是榜首批跟淘宝洽谈协作的快递公司，随后其主要业务量均是来自淘宝等电商渠道。也正是从2005年开端，我国电商开端规划化增加，给了快递公司数以亿计的包裹运送时机。而在阿里战略入股圆通之后，淘宝、天猫上面的资源必定将对圆通有所歪斜。而阿里系的菜鸟网络，作为物流渠道，也能够对圆通快递带来必定的流量。
这些原因，都导致圆通的增加速于申通。
申通借壳上市，引进社会本钱对立圆通
申通借壳，选在双十一之前这个灵敏的节点，有其深意。在圆通取得阿里资源歪斜的情况下，开展势头微弱，申通无疑面对很大的压力。假如双十一的成绩欠安，关于其今后的上市融资都是晦气的，而选用借壳的方法快递上市，拔得“榜首股”头筹，将简单被本钱商场追捧。
圆通与申通取得的融资，能够用于航空快递、转运中心根底设施建造、信息化建造、直营变革等方面。
快递职业的加盟形式，曾让快递企业得以敏捷扩张走向规划化。可是加盟形式在快递企业取得必定规划之后也带来了严峻的问题。是因为总部无法对二三级加盟商构成有用的约束力，加盟商就像当地诸侯各自为营，导致办理松懈网络等问题。信息化的落后也导致办理的紊乱以及功率的低下。这将越来越难以习惯新式的电商职业的开展。
假如说民营快递公司外部的战略，是抢占电商资源，那么内部的战略，无疑是优化本身的运力、办理以及信息化程度，真正为用户供给优质的服务，这无异于企业的“内功”修炼。只要内功修炼好了，才能给外部战略以最坚实的根底。
那么申通，今后就必定将被圆通压在身下吗？其实也不尽然。现在，除了综合性电商之外，笔直电商也如漫山遍野般兴起，申通有必要鄙人一步争夺资源的大战中赶快抢占优质电商资源。其次，许许多多的O2O企业也相同有配送需求，而自建物流本钱过于昂扬，申通或许能在这个范畴取得新的增加点。此外，我国乡村也有巨大的时机等候发掘。
革除恶性竞赛，共分商场大蛋糕
尽管各家快递公司都在快速增加，但职业增速现已开端放缓，比较较前四十多个月快递职业均保持超越50%的增速不同，从本年起，职业增速开端低于50%。据国家邮政局最新发布的数据，本年1-9月，全国快递服务企业业务量累计完结137亿件，同比增加46%，业务收入累计完结1878.5亿元，同比增加33.2%。
这个数据标明两点：1、快递职业的增速放缓2、快递职业的收入增加速度跟不上业务量的增加。首要，就像上文说到，快递职业的增速决议其实是决议于电商职业的增速的。电商职业在通过多年的高速开展之后，职业逐步趋于稳定，增速放缓原本也是无可避免的工作。其次，快递职业的收入增速跟不上业务量的增加，则阐明快递职业内呈现了更多的竞赛，乃至是恶性的贱价竞赛。这都是这个职业趋向于饱满的一些信号。
不久前，国务院常务会议布置加速开展乡村电商，向各类本钱进一步敞开国内快递商场。这无疑为快递职业未来的开展方向指明晰一个路途：乡村电商。
现在，我国乡村电商的开展还很不完善，而基数巨大的人口，有着不行忽视的潜力。电商的下一个增加点，必定与乡村电商有关。这也是各大电商巨子力争上游布局乡村电商的原因。而作为电商的根底，电商的时机意味着物流的时机。在乡村电商还在建造之时，假使物流公司能提前完结布局，在未来必定会抢得先机。不过短期内或许难以见到成效。
其次，跟着互联网不断改变着零售的业态，许多线下实体店都面对着巨大的危机。在未来，很或许大部分的非体会型零售业都将消失或被极度削弱而变成仓储+物流的形式，快递公司扮演着衔接产品与人的人物，必定会迎来更大的开展。
所以，物流企业不该该以这些“伤敌一千自损八百”的方法进行恶性竞赛，而应该布局未来，不过火计较同行间一城一池的得失。快递职业现在应该做的，或许是抢占其他电商资源并修炼内功等候电子商务的更大迸发。
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