新京报贝壳财经讯4月12日晚间，新京报贝壳财经举办“全国一致大商场”系列直播之物流专场线上论坛。本次线上论坛，国家发改委归纳运送研究所物流研究室副主任陆成云表明，近期呈现的物流不疏通问题，其中心症结在于物流本身的防疫闭环和各地防疫的闭环办理方针办法上存在不兼容，而跟着4月11日《国务院应对新式冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅作业的告诉》（下称《告诉》）的下发，方针上的难点实际上现已得到了处理。
陆成云表明，《告诉》清晰了当地防疫的职责鸿沟和防疫的方针标准，包含绿码（带星号）可以在契合办理规则后完成通行，这实际上处理了绝大多数区域的连通问题，包含白名单办理，实际上处理了进出疫情严峻区域的车辆在全国通行的问题。方针层面上处理问题今后，依然存在一些难点需求打破。由于，确保高质量的防疫，物流环节需求完成闭环办理，不可避免要改动既有的物流环节安排和联接联络，而物流疏通不仅仅要能“通”，还要高功率、低本钱地“通”，需求依照契合物流本身规模化、网络化的合理安排形式展开运转，这两者之间怎样去更好统筹，构成更合理的兼容联络，应在实践中加强探究和立异。“例如《告诉》提出了对司机的联络、报备等前置要求，以及对司机依照点对点闭环运送要求等，这可能在物流安排的细节方面发生一些详细的对接难点，比方拼货的作业该怎么做，需求展开分层网络协同运送的又该怎么做才干确保功率等？”
他以为，这需求高水平地执行《告诉》，环绕进步功率，精准聚集一些办法，进行更精细化的办理。一方面，应在物流安排系统上加强探究，如我国现在现已构成了许多严重物流纽带节点，可以探究依托这些各地的节点构成渠道化、规模化、干支一体化的对接方法和防疫办理形式，削减每一单货品都要对接到终端客户的安排难度，一起也削减干线运送车辆进城市带来的闭环办理难度和疫情传达危险；另一方面，让以数据技能为中心的智能化物流安排发挥出更高功率对接的效果，进步全流程的精准、可控水平，终究构成一个既要闭环又在运作上合理的结构。
此外，4月10日，《中共中央 国务院关于加速建造全国一致大商场的定见》正式发布，《定见》指出，要大力开展第三方物流，支撑数字化第三方物流交给渠道建造，推进第三方物流工业科技和商业形式立异，培养一批有全球影响力的数字化渠道企业和供应链企业。
对此，陆成云表明，网络型的企业和跨界交融的企业简单在这一趋势下获利，“在促进网络交融上，网络型企业可以把物流网络、商业渠道网络、工业安排网络进行有机协同，支撑工业网络扩张的一起，又能以工业网络的扩张来进步物流网络的本钱和功率优势，构成互促共生的规模化开展途径；而跨界交融企业将工业安排功用进行上下游、分环节的有机集成，有才能在供应链的全链条上开掘新的价值点，也可以取得比较好的时机。”
陆成云以为，企业要捉住这一时机，需求站在全链条和国家新的开展空间的角度上看问题，“既需求在工业链、供应链层面深化剖析，对工业环节和流转的结构进行有机剖析，寻觅价值点。也需求在构建新开展格式的大方向上思考问题，面向巨大的国内商场和内需系统建造，面向国内国际的经济循环优化，进行潜在商场空间、资源结构、工业布局空间的架构再知道，寻求企业布局网络的战略方向，来聚集未来开展的增长点。”
