“面临千亿级的物流公司和八十万家中小物流企业并存的现状，立异公司的闯入会怎样改动这个范畴？在我看来，曩昔5年，是物流创业魔幻的5年，许多企业从零到上亿规划，再归零。在需求奔驰的时分，企业无暇顾及干作业的含义，只是在干事，而忘掉方向。假如找到了对的方向或是新的方向，企业规划化的速度十分快；但假如方向错了，幻灭就在瞬间。”
这是罗戈研讨院长潘永刚在上一年年末举行的“2018立异物流企业峰会暨LOG年会”上的一段说话，他将形式立异、软件立异和硬件立异放在一张图上进行了展现，并表明在现在的革新时代，立异公司或许会击退一切的格式。
在“物流创业魔幻的5年”中起到巨大推进效果的是本钱。本钱挑选一家企业大多出于以下几点考虑：细分范畴的远景；企业的商场份额；创始人及团队的才能；企业的财务情况；本钱方的事务布局需求；出资报答率凹凸……近年来，企业的立异才能更加成为本钱出资的重要因素，就如潘永刚所说的“奔驰的方向”关乎存亡，“奔驰”中立异的方向也是不行忽视的。今日咱们就经过14起投融资作业，以管窥豹，看看近一年来最为敏锐的本钱喜爱的立异点有哪些。
AI、物联网、算法优化的立异
◎G7
G7本质上是一家做物流科技的公司，经过物联网＋AI赋能和协助物流企业在功率、本钱、安全办理上进行智能化全面晋级。G7供给了许多针对提高物流职业功率、降低本钱的解决方案，比方安全机器人、运营机器人、算账机器人等立异产品和服务，关于整个物流职业智能化晋级有着重要的推进效果。G7对AI的运用广泛运送安全、金融风控、无人驾驶等各个环节。2018年7月，G7凭借物联网和AI技能推出了“会说话”的智能挂车，该挂车能完结“自我感知、主动交互、主动学习”三大中心功用。
在本钱看来，G7的共同渠道才能和巨大用户规划，使得技能立异的报答外溢到整个职业，具有巨大的商业价值和社会价值。2018年G7取得由厚朴出资领投的3.2亿美元融资，发明了全球物联网范畴融资金额的最高纪录。
◎易流科技
易流科技是物流通明服务专家，经过“软硬一体”完结物流基础设施的物联网化、供应链全链条的数字化和物流全场景的智能化三个层级，然后打造物流通明生态体系。易流云软硬一体SaaS协同渠道安身物流通明3.0理论，运用互联网前沿技能对物流场景中的人、车、货、仓、厢完结通明管控，助力物流才智协同，协助企业打造通明供应链物流。易流科技具有31项国家软件著作权以及近20项专利特权，中心区域和2.0，有人就去找货。
但实践上，这部分总量并不是特别大。咱们叫这种发布信息的，叫做“信息部”，信息部找货量不是特别多，或许仅占到10%，由于这都是散货，一般应该是10%到20%之间。
在这10%到20%的散货里，曩昔几年产生了两个十分大的公司，一个叫卡车帮，一个叫运满满。
卡车帮、运满满实践便是相似于滴滴的公司——他们自己都管自己叫货运商场的滴滴，都是做货运商场的即时买卖信息服务的。
换句话说，他们是把本来信息部黄牛的生意给抢了。
当然，他们最开端仍是挺聪明的，他们并不说“我要抢你的生意”，而是供给了一些信息东西让黄牛用，说能帮黄牛更好的去促成买卖。
但实践上，温水煮青蛙，这些信息部、黄牛最开端用他们的东西，后来信息都会集今后，有货的人和有车的人，他们也都有这个东西，发货的人就开端自己发布信息，找货的司机就自己去找货了。
假如咱们现在去货运商场，现已基本上看不到信息部了，或许说信息部越来越少，现已逐步退出商场了。当然，卡车帮、运满满也是比较苦逼的，它们不像滴滴每天都有多少个亿的收入。
就我的判别，现在卡车帮、运满满兼并之后，他们或许也并不敢对买卖服务直接收费。
由于一旦他们促成了一笔买卖，去收差价，必定有人用不收差价的办法去做，比方供给信息服务的方法。
所以卡车帮、运满满兼并今后，他们最大的获利时机是金融和后商场服务，这是他们本年最主要的布局。
货运商场的买卖服务，在当年的竞赛惨烈程度，我信任与跟滴滴、快车这些比较也是有过之无不及的。听说他们每天“打架”都有几十起，每个月赔款预算或许都有几十万、上百万，是十分惨烈的。
不论如何，即时货运买卖这样的生意现已跑出来了一个巨子，便是兼并后的卡车帮运满满。
3、快递、大型物流公司买卖服务
货运商场的别的一类买卖服务，是给快递、快运等等大型物流公司做整车买卖服务的，或许说帮大型物流公司去找零星运力的公司。
这其中有一家公司跑出来了，叫福佑卡车。他们也就开展了三年时刻，现在估量现已做到一年十几个亿的出售额。
这家公司供给的最主要的买卖服务，实践上是供给给大企业的，让大企业去找零星运力的时分更舒畅一些，比方它供给开发票的服务，供给担保的服务等等。
像福佑卡车这类公司，今后或许也是要做金融和后商场服务的。可是这一类服务，咱们的判别是供给帮大公司找小的运力这种服务，它或许会变成一个四方公司，而四方公司就不是一个全职业的渠道公司。
我个人估量，或许会有多个像福佑卡车这样的，做这类买卖服务的四方公司呈现，我觉得这其实也是咱们的时机地点。
4、管车服务
还有一类服务，不是买卖服务，咱们称其为管车服务，这是G7的模型。
假如咱们翻到前面的职业生态结构图，就能够看到G7结构是管车服务，只要是有车的或许有货的人，都会对这个车的信息有爱好。
司时机对车有爱好这是毫无疑问的，物流运送公司对这个车有爱好也很简单了解，由于他买车要对车进行保护保养、盯梢车的方位。
一起，他们的客户也对车有爱好，由于他们要知道你是用什么车给我拉的？这个车到哪儿了？
当一个上游企业要找下流的时分，他也要知道，你到底有几辆车？你能够分配的车辆到底有多少？能不能确保在急的时分，我的货能够随时发出来。
因而，G7做管车服务的起点是，这么多人都对车有爱好，我就做好管车服务，满意一切人对车的诉求。
坦率的说，管车服务也赚不了太多钱。由于我国不像美国，能赚到美国的五分之一就不错了。
管车服务或许说车队办理服务，在美国均匀每台车每个月能够收到100美金，在我国能收到100人民币就不错了。所以，实践上，G7接下来要挣钱的当地也是金融和后商场服务。
5、油品买卖/服务
从出产要素来说，在物流里有路、油、车、货、人。
有一家公司叫找油网，它是从找钢网孵化出来的公司。由于它发现了中石油、中石化这些加油站或许是大的买卖公司不能服务到的当地。
他们找到了这样的时机切入商场，给物流企业（物流企业用油多）供给一些个性化的服务，帮他们找到更廉价的油、更适合的油，协助买卖公司找到更多的客户。
找油网的母公司是找钢网，找钢网也是相似的服务——主要是做钢材买卖的服务。找钢网自身做钢材买卖的买卖服务并不挣钱，可是他们经过物流赚到钱了。
这就像淘宝相同，它对买卖自身不直接收钱，可是它或许会对开店收费或许经过物流挣钱。找钢网、找油网都是这样的事例。
从曩昔这几年的情况来看，以上这几个买卖服务事例十分的明晰告知咱们——互联网在整个物流职业中，起到十分大的效果，它十分好的协助小的物流企业长大了，也协助司机、协助车老板提高了他们的办理功率。
但实践上，买卖服务自身并纷歧定能赚到钱，他们赚的是金融服务的钱。或许说，羊毛出在猪身上，典型的互联网思路。
3、对物流职业智能化的展望及咱们的实践
在物流职业还有没有其他买卖服务时机？
我的答案是很明晰的——有许多买卖服务的时机。比方城市配送里的一些买卖服务、其他设备的买卖服务、叉车租借或许人员外派等等。
接下来要谈的一个论题是：上一年以来比较热的智能化的场景。
1、无人库房
关于无人库房，咱们或许早都现已看到了，亚马逊、京东做了许多相关的作业。乃至包含每一个大的快递、快运公司，他们的主动分化等等。
仓储运营体系，其实有许多十分好的事例，而且也适当的老练。
2、无人驾驶
对车而言，咱们常说到无人驾驶。但从现在来看，卡车很或许更早比乘用车完结无人驾驶。其完结已有许多公司都在做这方面的尝试了。
3、主动化运营
这也是我新的公司预备竭尽全力去做的，它是针对各个运营服务乃至出售场景去做的。
咱们小帮如鱼智能科技公司，是期望对物流和供应链去做智能化。
咱们考虑的下手点，第一个是客服的场景。听说，顺丰有五千多个对外的客服，而德邦有一两千个。
他们对内的服务，比方对帐等等这些服务也都有好几千个。他们在每一个门店的服务人员，都有至少一到两个。这样算下来，每一家大公司都不少于上万人的服务人员。
咱们以为，未来的客服或许是这样的：有许多的、重复的、主动化的作业。纷歧定是对外的客户作业，对内的服务也应该是这样。
现在，这些作业由许多的人在做，而咱们以为，这件事应该是能够比较快的完结信息化的。而且，内部和外部都相同，有十分多服务沟通的重复作业，所以咱们期望从这个点下手。
咱们是做职业范畴的主动化，所以能够避免掉许多问题。比方咱们做客服机器人，由于咱们是这个范畴里的专家，所以对这一范畴里的流程、用语和相关常识，构成了一个十分强壮的常识图谱，这能够构成推力，能和企业流程去做对接。
正是因而，咱们能够完结十分复杂的，这个范畴内的客户服务作业。这不像绝大多数现在的主动化客服，只能完结一句或许几句的一问一答式的对话，咱们能够对接到下单、理赔等比较复杂的企业场景。
当然，咱们也碰到十分多的应战，比方自然语言的了解和流程的学习，与企业现有体系集成，以及语音辨认等。
总的来说，在曩昔几年里，物流职业发生了十分大的改变，互联网、物联网正在深化的对这个职业产生影响，带来革新。
买卖服务类的互联网公司走得很快，最早跑出来了一些独角兽。接下来，咱们能够看到一些明晰的买卖服务场景，而职业智能化也是本年十分炽热的论题。
结语
立异无疑是职业、企业和本钱方都垂青的才能，潘永刚曾说过，我国是城乡二元结构十分显着的国家，千亿级规划的大型企业与数量巨大的中小微企业、个体户共存，当这种并存成为常态，立异就要站在当下去看未来。
纵观本文罗列的14起投融资作业，AI、算法、大数据、物联网、无人技能、机器视觉、云渠道等抢先技能频频呈现，而它们作为“才智物流”的重要支撑也确实是物流业需求大力开展的技能。
咱们很快乐看到这些技能越来越多地取得了落地使用并加许多产，期待在本钱的助力下，物流职业不断涌现出立异形式和立异技能，为职业带来生机和打破。
