一场疫情好像打乱了所有人所有事的节奏，但我们照样被日子裹挟着前行。2020年上半年，物流职业给你留下了哪些形象深入的事？信任我们对过去的半年回忆深入。
此文对物流职业似忧似喜的这半年进行了一个总结，总结为这几个关键词：“价格战”、“快递柜风云”、“新起网”、“下沉&进村”、“本钱热门”、“供应链命脉”。
01
价格战
本年2月，没有彻底复工的物流职业便掀起了一场“价格战”。无论是快递、小票零担仍是大票零担，商场价格都呈现了不同程度地下滑。
2月，快运企业首先开端施行降价办法，如中通快运、安能物流、百世快运、韵达快运、壹米滴答等企业纷繁宣告，对中转费进行5折-7折优惠，更是提出优惠乃至免费加盟的标语。
从3月中旬开端，某快递公司便在义乌打出了“快递8毛起发全国”的商场价，两家快递快速跟进，打出了“9毛起”的应对底价，再次改写我们的认知。而在上一年义乌价格战最剧烈的时分，最低单价为1.2元。随后，某快递公司网点老板乃至在朋友圈宣告“发快递免费”的告诉：只需自己能分拣打包的，直接送到中转站即可免费发货。
5月灵通系单票价格降幅超30%，比较一季度单票收入同比降幅20%，5月单票收入加快下滑。6月，丰巢智能柜宣告“送到柜”寄件服务在全国范围内正式上线，省内寄顺丰6元起，省外7元起，“价格战”继续晋级。
3月，大票零担企业三志物流对某些线路打出“一吨以下免费运”的广告。此音讯一出，当即成为业界热论的论题，一群专线老板乃至联合宣告“保护商场，抵抗三志”的标语。而在此之前，安能、顺丰上线大票零担产品，安能提出“运费1吨比专线廉价100元”，顺丰提出“运费低至每公斤0.6元”的标语。
为应对网络型快运公司及大票渠道的价格进攻，可通物流、龚氏物流等专线企业也纷繁发动降价办法。
一方面，由于疫情联系，交通运送部发布告诉：2月17日零时起至疫情防控作业完毕，全国收费公路免收车辆通行费。据罗戈研究院数据调研发现，现在高速公路通行费约占快递企业运送本钱的10%—12%。各大企业便拿这块省下来的本钱进行“价格战”。另一方面，罗戈网·物流沙龙以为，各企业为加快复工，抢占商场份额，加快洗牌，打响价格战有其必定性，此外，价格战实质上是各企业的一场功率与本钱战。
02
快递柜风云
本年4月末，丰巢推出“会员服务”，快递柜完毕免费年代，掀起一众热议，霸占了各大热搜榜第一。
堕入言论漩涡的丰巢5月15日揭露致歉并决议调整服务，由之前的12小时免费保管期延伸至18小时，5月20日收效。
5月5日，顺丰控股公告，丰巢网络与中邮智递兼并。两者兼并后市占率达近70%，业界专家以为，丰巢和中邮速递易的兼并有利于缓解商场竞争压力，下降企业的运营本钱，在探究盈利形式上会有更大的话语权。跟着丰巢收取保管费方针的施行，快递柜或步入大范围收费年代。
一起，菜鸟驿站宣告，会继续为顾客免费保管包裹，随后韵达上线智能快递柜——“蜜罐”，申通推出自有快递柜品牌“喵柜” 。
现在快递柜已成为了社会基础设施，快递柜的继续布局投入，不光处理了最结尾的配送功率低、本钱高级问题，更重要的是商业形式的增加空间，构成完善、良性的生长形式。
03
新起网
上半年，新起网的玩家接二连三，快递、快运都有。
2月，京东系加盟快递品牌——众邮快递浮出水面，众邮快递的主要产品聚集于3kg小件与电商包裹。3月正式在广东省内展开起网测验运营，5月众邮快递华东区域正式起网运营；6月，众邮快递宣告江浙沪全面敞开，并表明将在2020年引进一级加盟商330+。
3月，拼多多系品牌——极兔快递在广东、江苏、上海等省区现已开端运营，并与多个电商渠道与快递柜等结尾体系完结对接。
在快递范畴，跟着各大巨子的入战，快递已构成菜鸟系、京腾系、顺丰系的军团式作战的格式。
在快运范畴也有不少新起网络，如定位为“小货大件、一网灵通”的汇森快运品牌，安身华东、华南启航进军商场；青藤快运聚合一众优异的区域网和优质专线，打造“区域网+专线”的立异形式；零担新秀蚁链物流建立不到3个月，日均出发货量1.8万吨，还取得了数千万元融资。
跟着二三线快递的落幕及其加盟网点的快速出逃，以及专线这个大存量商场的不断发掘，快运商场独立运营的新式安排形式及品牌还会不断呈现，快运商场混战仍然长时间存在。
04
下沉&进村
年头，为进一步推动“快递进村”工程，国家邮政局发动了“快递进村”举动工程，清晰到2022年年末，我国契合条件的建制村将根本完结“村村通快递”。
我国快递协会联合邮政EMS、顺丰速运、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达速递、百世快递、德邦物流、京东物流、苏宁物流、菜鸟网络、阿里巴巴、京东集团等13家快递物流和电商企业宣告建议，表明将积极呼应和执行《举动方案》，同舟共济推动“快递进村”。
为呼应此方针，顺丰速运在湖北省建立首家“快递进村”网点，德邦快递在全国推行其“村村通”快递产品，京东物流晋级“千县万镇24小时达”时效提高方案，菜鸟宣告村庄物流“再加快”，提速21省村庄物流。
上半年，中通、韵达、申通纷繁入股菜鸟旗下“溪鸟物流”。数据显现，现在全国现已有96.6%的城镇设立了快递服务网点。本年一季度，即便受疫情影响，乡村地区收投的快件量仍然超越了30亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超越2000亿元。一起，本年京东、拼多多、阿里、苏宁等电商纷繁在下沉商场行之有效。
罗戈网·物流沙龙以为，跟着电商巨子的下沉，乡村快递服务利好方针的加持，县域物流枢纽站场的完善，村镇物流最终一公里不再是“体面工程”，可猜测，各大电商及快递企业在此范畴必有一战。
05
本钱热门
1月，安能物流宣告完结超越3亿美元的出资；2月，壹米滴答集团宣告完结近10亿元D+轮融资，且融资金额已悉数到账；2月末，顺丰发布公告，顺丰快运融资3亿美金；4月，快运兔物流完结B轮融资；5月，德坤宣告完结B轮融资；6月，新起网络蚁链物流宣告取得数千万元融资。
在仓储物流范畴也频传好音讯，德马科技登陆科创板、兰剑智能科创板请求取得受理、凯乐士完结数亿元D轮融资、Syrius炬星获逾千万美元A+轮融资、中科微至完结2.3亿元融资、坤厚自动化获数千万元Pre-A轮融资。智能仓储逐渐成为企业的硬实力，在本钱的助力下，智能仓储也在不断晋级。
4月29日音讯，韵达股份29日晚间发布的2019年年报信息显现，阿里巴巴已成为其股东之一，持股2%。业界人士剖析，这是阿里巴巴长时间看好才智物流开展、布局全球物流网络的又一行动。此前，阿里已收买或入股百世、圆通、中通和申通4家快递公司。
随后，又传出阿里增持圆通、百世股份的音讯。
5月，韵达快递6.14亿元战略出资德邦，占股6.5%，成为德邦的第二大股东。两边此次战略协作，将带动德邦提高商场占有率，进一步凸显规划效应，一起完结两边优势互补，到达降本增效。
阿里与灵通系、韵达和德邦等一系列本钱动作开释出了一个信号，快递范畴龙头企业的整合是一个不可逆的进程。
在零售电商范畴，本钱的介入也在让商场不断改变。
本年菜鸟现已完结对点我达100%控股，包容整合丹鸟、点我达、蓝豚，并推出菜鸟直送品牌，实为为合作本年4月天猫超市工作群晋级为同城零售工作群的商流动作。
据同花顺音讯，社区电商渠道昌盛优选获腾讯出资。近来，长沙市金融办发布长沙市2020年拟上市（挂牌）企业名单，昌盛优选进入拟上市企业名单，成为第一家冲击上市社区团购公司。
与此一起，菜鸟、滴滴跨界进入社区团购，美团在扩展本地日子的一起，也建立了实体电商部分并上线了“快递发货”的新事务，字节跳动建立电商工作部，达达集团上市，实体零售与电商开端逐渐从独立、对立走向线上与线下的深度交融。
各大巨子引发的商流的变化，阐明结尾物流远未达安稳的状况。
06
供应链命脉
年头，受新冠疫情影响，国内国外客运遭受重创，不少物流企业开端降薪、强制度假、裁人……一起，不少物流企业纷繁注册绿色通道，在应急救援物资运送中做出了突出贡献。
跟着国内外航司大面积减少航班方案，航空腹舱运力供应短期呈现严重不足，一起航空货运商场迎来了可贵的前史机会。因货量的激增和世界航班的缺少，迫使DHL、UPS等快递公司开端收费紧迫附加费，原本就贵重的快递费又将迎来新高。
在新冠疫情发生后，跟着紧迫医疗物资的需求急剧上升，东航、邮航、顺丰、圆通、菜鸟等具有航空货运才能的邮政快递企业在疫情期间发挥了重要作用，但与DHL、Fedex、UPS等国外物流巨子比较，在机队规划、航线网络覆盖才能、世界物流归纳服务商数量等方面还存在着必定距离。例如，2019年年末，美国最大的联邦快递有459架全货机，排名第二的UPS也有268架货机，而我国一共只要173架货机。
为增强物流世界竞争力，本年3月，航空货运获方针支撑，布置进一步提高我国世界航空货运才能，尽力安稳供应链。
此次疫情带来的供应链断链，也让我们意识到，世界物流、应急物流的命脉得把握在自己手上。
