口述时刻：2022年8月8日
口述地址：盐田区盐田大街海格物流云链大楼
梅春雷
第六届深圳市政协委员，第四届、第五届盐田区政协常委，深圳市海格物流股份有限公司董事长，深圳市公路货运与物流职业协会常务副会长，深圳市物流与供应链办理协会理事。2010年，荣获深圳市改革敞开30年物流职业十大立异人物奖；2015年，荣获盐田区十大杰出人才奖；2021年，获得新年代“深圳百名立异奋斗者”称谓。
深圳是一座时机之城，在这里我敞开了归纳物流供应链作业，也安下了家。三十年曩昔，作为前期来深圳创业的一代人，我不只见证了职业从根底物流演变为物流供应链，也见证了深圳经济腾跃与城市剧变。在这其间，物流职业作为经济联通的根底，成了制造业、进出口交易的展开底座。企业展开离不开土壤，海格物流助力供应链职业展开，要归功于深圳杰出的营商环境。经济展开奔涌向前，靠万千家企业，更靠深圳不断向好的营商环境。
壹
刚来那一年，我就目击了深圳发行“新股认购抽签表”，股民经过购买抽签表，可以获得申购新股的权力。尽管初期仍不行标准，但种种立异之举都让深圳创业环境显得朝气蓬勃。
南下深圳
闯练物流圈
其实咱们这一代来深圳之前的故事都很类似，在乡村长大后又去省会读大学，再去更大的城市创业。我便是一个典型事例。
我出生于江苏溧阳，1986年考入南京大学化学系就读物理化学专业。结业后，我留在了南京作业。
那时分我的作业与本科专业匹配度高，是在江苏省石油化工厅的下属单位作业。1992年头，邓小平观察南边并发表谈话。经过学习，我了解到深圳经济特区的高速展开，意识到跟着改革敞开和现代化建造的深化推进，深圳将会具有更多展开时机。挑选在原单位“停薪留职”后，1992年8月份我刻不容缓地来到了深圳这片热土。
展开初期的深圳不算富贵，其时能称得上“深圳”的只要东门到上海宾馆那一段商圈。交通也不便当，1992年我去蛇口看望朋友时，往复旅程要6个小时。但敞开、展开中的深圳一向充溢时机。刚来那一年，我就目击了深圳发行“新股认购抽签表”，股民经过购买抽签表，可以获得申购新股的权力。尽管初期仍不行标准，但种种立异之举都让深圳创业环境显得朝气蓬勃。
刚来深圳时人生地不熟，我从前拿着简历应聘过商场主管，还因为功夫功底好去应聘过保安，但都没有成功。终究，因为一次偶尔的时机，我投身于世界物流职业，一干便是30年。
海格物流展开强壮
与年代变迁休戚相关
刚来深圳的两年，我在海德联集有限公司深圳办事处上班。1994年盐田港开港时，我参与了深圳远洋运送股份有限公司集装箱部（以下简称深圳远洋），担任事务经理。
1996年末，深圳远洋安排重组，半年后我挑选了离任。我心里想，与其漫无目的地应聘，还不如自己给自己找作业。那时，我在物流范畴现已积累了不少阅历，所以我便拉了几个人开端创业。万事开头难，公司建立初期面临着两个困难：一方面其时民营企业不允许从事世界物流，公司需求挂靠有车牌的公司；另一方面是公司短少发动资金。
我的创业进程与年代变迁、方针支撑有着紧密联络。海格物流的正式建立和强壮，离不开我国参与WTO这个大的前史背景。2001年，我国参与WTO，进一步激活了民营企业，也在方针层面处理了民营企业从事世界物流业的车牌问题。所以，海格物流于2001年正式建立，咱们开端有了自己的品牌。一起，得益于深圳营商环境逐渐标准，尤其是在法令层面越来越完善，咱们直接处理了资金问题。2002年在深圳中小企业担保公司的帮忙下，获得了榜首笔融资。此外，咱们也秉持着“有多少钱干多少事”的准则，优化客户和事务结构，逐渐让企业走上了正轨。
▲海格云链大楼
贰
曩昔，物流公司大多是东西特点，现在要改变思想做技能赋能者，服务辐射全国，甚至全球，服务工业展开、做企业的赋能者。
做全链条全途径
供应链服务商
因为我喜好拳击和哲学，许多人恶作剧点评我是“被物流耽搁”的拳击手、哲学家。其实我的喜好与物流之间也有一些潜在的联络。对我来说，作业、喜好与家庭都统一在个人生命体之上，相互影响、相互贯穿。
拳击练习让我有了杰出的体魄来展开作业，而对哲学的考虑也遵循到了我的企业运营中，比方咱们的运营哲学是“为客户发明更高价值”，企业使命是“让商业更简略”。
回头来看，我国物流职业展开到现在，现已完结了许多的蝶变，从曾经的根底物流到供应全工业的链条式服务，事务越做越深，链条越做越长。以海格物流为例，阅历了四个阶段的展开，分别是根底物流、第三方物流、第四方物流、第三方供应链途径服务商。在榜首个阶段企业仅仅部分物流的履行者，到了第二阶段就变成了物流的协同者，需求协同上下游。比方做世界物流，就可能要协同港口运送、报关；做城市配送，就需求协同仓储和运送。第三个阶段不只要求上下游联通，还需求咱们整合周围的单元，从简略的运送指令晋级再到前端的收购出售订单。也便是说，从收购出售订单就开端做物流方案，确保了订单交给质量，从源头进一步优化供应链办理系统。
到现在，海格物流现已步入了第四阶段，生长为全链条全途径供应链服务商。在此阶段，物流企业要帮忙客户完结数字化转型：既帮忙客户办理全链条物流，又帮忙供应供应链金融服务。在客户授权的根底上，咱们的供应链数据可以敞开给银行，为客户供应金融服务。
▲海格云链大楼及盐田港景象
曩昔，物流公司大多是东西特点，现在要改变思想做技能赋能者，服务辐射全国，甚至全球，服务工业展开、做企业的赋能者。
改变的是工业
不变的是立异精力
2014年，海格物流成为首批在新三板上市的企业之一。经过上市，海格物流融资1.8亿元，不只处理了资金问题，并且对企业后续展开也有活跃推进效果。
但海格物流的展开并非一往无前，在上市后咱们也遇到了困难：一方面是因为归纳物流可展开方向许多，可上升做第四方物流，也可以退一步做运力途径，因而海格物流曾有过阶段性的方向苍茫。另一方面是开始的主意比较急进，想做“榜首公里服务”，所以布局了许多库房。但是布局库房的一次性投入过大，租10万平方米的库房一个月租金最少需求300万元，而库房刚开端并不能立刻满仓，难以敏捷盈余。咱们的脚步迈得太快、太重，导致该事务严峻亏本，栽了跟头。
海格物流是深圳榜首个拿物流立异奖的企业，这印证了企业立异不只需求战略规划也需求详细的形式立异。海格物流的立异首要表现在两个层面，一是对事务形式的立异。海格物流曾提出过Firstmile、RTV、Milkrun、LLP等职业界抢先物流形式。
以RTV为例，RTV事务形式是指为零售企业供应退货服务，担任从接纳门店退货，进行收拾清点分拣存储后退回给供货商，对过期蜕变的产品进行无害环保毁掉处理，并敞开数据给供货商查询。如果说RTV形式补齐了供应链中重要的“退货”环节，那么Milkrun则立异了物流职业前端的收货形式。
2005年海格物流首推Milkrun，这种形式本来是轿车制造业运用的物料集货形式，后改造为物流职业的循环取货形式。这种形式会提早依据订单需求，规划好货运车最合理的收货道路，货运车可以装完一切安排好的货品再回来。这样不只避免了空车回来的糟蹋，一起使物料可以及时供应，发运货品少的供应商不用比及货品积满一货车再发运。
海格物流曾使用Milkrun形式帮忙世界知名企业完结了工厂收购订单的物流优化。本来其收购形式是把零星收购订单送进库房拼箱，等拼满一个集装箱再运送。咱们就对这种物流形式进行优化，经过系统运算，用一辆车把相同目的地订单在不同工厂循环收货。经过立异，缩短了7天货品周转时刻，每个集装箱本钱节省了1000美金左右。
另一层立异则是在企业的安排形式上，咱们基本完结了企业的互联网化和数字化转型。即便在疫情期间，咱们上海分公司整体职工居家作业，仍然可以确保公司的正常运营。终究，经过安排形式立异，海格物流的人员从1450人缩减到800人，但出售收入却翻了一倍，人均功率得到提高。
▲梅春雷代表海格物流收取奖项
叁
强壮的现代化物流系统，拉动了深圳实体经济高速展开。今日，深圳物流职业一片朝气蓬勃，也成了深圳高质量展开的缩影之一。
12天建成坪山区
深港跨境运送归纳接驳站
新冠肺炎疫情是一场“大考”，检测着个人、企业、政府的敏捷应对才能。咱们企业面临疫情的战略是“灵敏应对”，在确保企业安稳展开的一起，活跃合作政府确保供应链安全。
海格物流本身受疫情冲击影响小。一个直接的表现是整个职业本年1~6月份的事务量在下降，但海格物流仍逆势生长，上半年的总营收同比增加15%。这首先得益于海格物流安排内部数字化程度较高，职工居家作业不影响事务展开；其次得益于灵敏的应对方法。正所谓东方不亮西方亮，因为我国港口资源丰富，海格物流又是全国性事务，这给了咱们很大的调控空间：一旦某个港口突发疫情，咱们就会挑选其他运作正常的港口展开事务。一起，在疫情给物流职业带来不确定要素的时分，像海格物流这样的一批职业头部企业站出来，可以帮忙客户削减供应链的不确定性。
优秀企业有必要勇于承当社会职责，这就要求海格物流不能只逗留于建立职业典范，更应该从实际出发，在疫情期间确保民生、确保供应链安全作业。本年2月份深圳疫情形势严峻，为了处理香港货柜车司机运送难题，谨防疫情输入，深圳政府敏捷作出反应：建造深港跨境运送归纳接驳站，帮忙香港货柜车在接驳点完结消杀，并更换成内地车辆，确保后续货运安全。
海格物流也受坪山区政府约请，帮忙建造坪山区深港跨境运送归纳接驳站。接到使命后，咱们加班加点作业，终究从接到告诉到完结接驳站建造，只用了12天时刻。现在，坪山区深港跨境运送归纳接驳站不只接受坪山区的接驳使命，还为河源、揭阳、潮汕等区域服务，确保了粤东区域的供应链安全。
▲建造中的坪山区深港跨境运送归纳接驳站
未来，咱们的方针是成为一家全链条全途径的完好供应链服务商。为了完成这个方针，不只需求企业界部晋级，咱们也要跟着方针节奏不断立异。这在咱们展开供应链金融事务中表现得最为显着。
2020年9月，我国人民银行、银保监会、商务部等八部委联合出台了《关于标准展开供应链金融支撑供应链工业链安稳循环和优化晋级的定见》，从六方面提出23条方针要求和办法，为供应链金融的健康展开指明晰方向。现在，咱们环绕物流、订单履行、信息、系统、数据、交易增值这六个维度，展开供应链金融。作为第三方供应链途径，在客户授权的情况下，把供应链数据敞开给资金方，更便于资金方为中小企业供应金融支撑，让供应链金融赋能中小企业，支撑实体经济展开，进一步激起经济生机。
以现代物流助力深圳
成为表里循环交汇点
供应链是工业展开的根底，深圳各行各业离不开物流业的支撑、联通。强壮的现代化物流系统，拉动了深圳实体经济高速展开。今日，深圳物流职业一片朝气蓬勃，也成了深圳高质量展开的缩影之一。
2015年，我中选第六届市政协委员。为了用现代物流系统服务深圳实体经济，当委员的这几年中，每年我都有提案，有的时分还不止一个提案。每次提案时我都会吃透方针，从物流职业的视点寻觅方向。
2021年，我和其他委员共同向政协提交了一份《关于建造深盐三通道、打通东部交通瓶颈的主张》的提案，提案内容包括发动深盐三通道的建造、规划深盐第三通道在地道内沙头角段设置联络道，联接沙头角片区等，以此提高盐田港的竞赛力，稳固交通强国城市典范的根底。
预备政协提案的进程便是一种学习，而每一次和同职业界的专家、企业家集合在一起时，又得到了一次相互学习的时机，使得我的思想和视界都愈加开阔。最让我欣喜的是，这些提案能很快得到相关部分活跃回应，真实做到了让问题在正规途径中得到呼应和处理。
▲梅春雷参与盐田区政协五届四次会议
肆
坚持法治化就能营建杰出营商环境，招引企业扎根，而越来越多的企业走向市场，就能在市场化上越发老练，终究安身本乡走向世界。
深圳的经济耐性
深圳一向有科创之城的美誉，这背面离不开制造业和进出口交易为深圳打下的巩固工业根基。2021年深圳完成进出口总额3.54万亿元，增加16.2%，规划创下前史新高。其间出口总额为1.92万亿元，在全国排名榜首。深圳获得这样的成果，背面也有物流职业的奉献和支撑。
眨眼间，我现已来深圳30年了。问问自己为什么挑选深圳、扎根深圳、看好深圳，我想就在于深圳具有容纳、敞开、立异的城市精力。深圳重视工业生态培养、坚持营建“市场化、法治化、世界化”一流营商环境，这些要素使得深圳在展开中培养出肥美的营商土壤，终究招引各类企业落地深圳，构成工业集群效应，这才让深圳在许多竞赛中锋芒毕露，具有一份令人瞩目的经济生机与经济耐性。
个人展开离不开年代，企业展开离不开土壤。我信任深圳的营商环境将越来越好！
出 品： 深圳市政协 深圳晚报社
总策划： 林 洁
策 划： 乔恒利
监 制： 尹昌龙 王 蕾 叶晓滨
顾 问： 黄 玲
统 筹： 林 航 赵 青 陈 莉
执 行： 王 硕 成 功 郑舒琪
