在电商渠道如此兴旺的今日，咱们无时无刻不在享受着网购的快捷。

但是，住在乡村的朋友或许这样的烦恼：物流到终究卡在网点，想要拿件只能前往十几里外，每逢有人前往镇上就事，就主动承当了替全村人拿快递的“重担”，所以，在乡村网购下单尽管快捷，但到终究的取件环节却十分不方便。

究其原因，是乡村区域广阔、人口分布涣散。假如送货上门，快递员或许全天只能送十几个件，而每件的派费也就一元左右，辛苦奔走却收入菲薄。一起，当地的快递运营本钱高、规划小，快递单量少，盈余低，快递企业在乡村难以扎根生计。

快递进村，降本增效是要害。国家着手处理乡村快递“终究一公里”的难题时，就想到一种方法：运用乡村客运班车衔接结尾网点和乡村驿站，让快递进村不再困难。

当时，国家发布了六种方法助力快递进村：

1. 快递企业在乡村自设网点

2. 快递企业抱团共建网点

3. 快递企业与邮政企业协作

4. 快递企业与乡村客运班车客运站协作

5. 快递企业与供销社和电商渠道协作

6. 快递企业与第三方独立渠道协作

许多区域都在活跃地探究这几种计划，接下来，咱们详细分析由快递共配（快递企业抱团共建网点）——客运班车（快递企业与乡村客运班车客运站协作）——快递驿站（快递企业在乡村自设网点）构成快递进村的齐备处理计划。

一、结尾网点快递共配

快递共配便是结尾网点各大快递公司，把各自的场所、车辆、人力、事务量整合起来，一起办理、一起运营，以进步资源运用率，下降糟蹋，削减快递结尾的运营本钱。

关于推进快递进村来说，县级网点搞共配可以起到降本增效，进步盈余的作用，企业一旦有了赢利，就会活跃推进村村通快递。

难点：但这种形式在乡村运转起来也存在实践的问题。多个品牌快递共配后应该怎么办理？县级网点又应该怎么监控下级驿站数据？假如这些问题没有处理，整合后就会导致办理混乱、功率低下，简单失误，那么县级网点反倒不如共配之前那样高效。

快宝处理计划：快宝共配

依据县级网点共配后的面临的问题和需求，快宝网络推出了快宝共配作为处理计划。

快宝共配专为结尾网点的共配打造，不只满意网点的根本需求，功用还愈加丰厚，优势杰出：一个APP完结10家快递品牌混扫，无需多渠道不断切换；而关于网点关怀的数据报表问题，县级网点可经过快宝才智办理渠道将镇级驿站加为部属驿站，然后镇级驿站下载快宝驿站APP并把村级驿站参加部属驿站，这样，县级网点可以直接监控镇、村驿站的数据，事务变化状况一望而知。

除此之外，快宝共配还支撑到派代收功用，当即完毕时效查核，扫一次即可完结到派代收三条物流信息上传，提效300%；搭载超级OCR，完结极速扫描快递单号；支撑三段码回传、主动上传、摄影签收，全面掩盖日常作业；可搭载主动化分拣设备，让结尾网点节约时刻、人力本钱，削减失误率。

二、客运班车运送快递

快递企业与乡村客运班车客运站协作，望文生义，即为快递企业在结尾网点先把快递分拣打包，经由每天发往乡村的客运班车运送，将快递送到客运站卸货，所在区域的驿站负责人把快递代为签收。

这种方法相同可以处理乡村取快递难的问题，优势是客运班车的时刻、道路固定，“顺带”捎上包裹可以让快递企业节约进村的运力。

难点：但是，包裹经过客运班车进村的形式虽好，在实施过程中也难免呈现各式各样的状况。包裹经手结尾网点——客运班车——乡村驿站三方，短少凭据，假如终究呈现丢件问题，网点、班车和驿站三方各不相谋，就会导致职责难以区分。

快宝处理计划：打印交接单、自定义扫描

快宝共配就有处理这个问题的计划。快宝共配具有自定义扫描和打印交接单功用，结尾网点分拣完快递后，打开快宝共配，先进行扫描记载，再运用打印交接单功用，司机在包裹核对无误后进行运送，驿站负责人签收快递时依据交接单再次核对，再次扫描记载，这样一来呈现问题即可追溯，能让清楚各方职责，可以削减丢件的概率。

三、乡村驿站代收快递

快递驿站是包裹代收和代寄的站点，当客户没时刻/不方便自己取件的时分，可以让驿站代收，帮助保存一段时刻，在有空的时分再去拿。

乡村开设快递驿站，可以和客运班车司机对接，代收包裹后发短信告诉乡民取件，这样免去了乡民必须在固定时刻到客运站点等候司机送货的费事，有空的时分在村里驿站就能拿快递，也不需要像曩昔相同跑到镇上，完全打通乡村快递终究一公里。

难点：

快宝处理计划：快宝驿站

而快宝驿站具有丰厚强壮的功用，可以打破乡村快递驿站的窘境。

一起，快宝驿站给乡村代收点带来的收入不局限于快递代收代寄，也供给多元化盈余计划，不只支撑“超市+驿站”“水果店+驿站”等业态，还能帮忙乡民直播带货进步寄件量，运用店肆自有流量敞开团购、便民服务等，让乡村区域充沛发挥本身的特征，打造一站式日子渠道，充沛开释乡村区域的消吃力，助力工业品下乡和农产品走出去。