快递传统配送形式，一个快递员只送一家快递品牌的快递包裹，件量不是许多，区域划得很大，快递员一天到晚跑下来也送不了多少件。并且各品牌价格战年年烽火不断，派费一降再降。结尾们也是苦不堪言。
但是，结尾整合统仓共配后，不同快递包裹都由一个快递员配送，区域区分愈加精准，本来一个区域内十几个涣散在不同快递品牌的快递员，共配形式诞生后，只需要本来一半的快递员数量就足够了，不止提升了配送功率，还降低了人工成本。
快递统仓共配，是不是趋势？
就趋势来看，快递结尾整合统仓共配已是必定！
其实快递结尾统仓共配其实也不算新鲜事了，19年就现已有许多在做前置仓，统仓共配的区域了。而本年因疫情而遭受应急问题时，除了顺丰和京东快递还能正常运作外，其他快递简直全面瘫痪。这种为难局势，也让快递结尾共配加快的进程，如是“共配”就算遭受紧急情况，瘫痪了几家品牌也不会造成大影响。
快递的国计民生效果日益凸显，近期的国家两会和政府工作报告都把快递摆在非常重要的方位上，国家层面承认了快递共配的位置，并且还将大力支撑继续发展。
已然咱们早晚都会遇到共配，或者说你地点的快递公司现已转型完结“统仓共配”了，那这时最急迫的事儿莫过于——共配体系，有了共配体系你才干支撑这个事儿发展下去。
市场上现已有了几家共配体系，怎样选？
快递共配公司运用什么样的体系软件，直接关系着全体的工作功率。能不能降本增效才是中心，这事不是口头说说那么简略。
一旦装备和推行了共配体系之后，技能保证假如不到位无疑还不如最初，除了多品牌子捣鼓辨认扫描，许多细节问题，时效查核也都要在考虑的范围内，务必是要挑选有肯定的技能实力，对快递职业了解非常深入的快递结尾服务渠道。
快宝共配体系现在支撑四通一达、天天等多家快递品牌共配扫描，体系主动辨认快递品牌，主动上传同步到、派、签收，可自在装备。包裹狂扫只需一部手机，一部巴枪就能完结，支撑账号同享多事务员协作，跨渠道数据联动，随时在快宝各软件检查数据，真实满意了快递结尾企业高功率、低成本的快递一起配送事务需求。
并且在细节方面处理也非常到位，比如常遇到的问题件，支撑上传，到付件、阻拦件提示，体系检测主动补到件等等。
快宝驿站作为桐庐系（申通、中通战略出资）快递结尾的第三方渠道，产品和事务团队自身便是快递职业的“老兵”。致力于面向社区、商圈、学校等日子场景，为用户供给包裹代收、私有定制化代寄、便民等服务，并为快递结尾运作进步功率，快速处理快递代收点功率低、胶葛多、盈余少三大问题，为快递结尾打造一个优质闭环的新生态，也成为了全国28万网点的挑选。
