关于物流事务，依照运送方法区分的话，能够分为：公路运送、铁路运送、水路运送和航空运送。

很多做三方物流的朋友，对公路运送的场景应该比较了解。可是，中标的物流运送事务终究怎么打开作业，终究都涉及到哪些环节，而每个环节又是怎么操作的，你是否满意清楚？

今日就带着咱们，把运送事务掰开揉碎，共享给各位。

一般状况下，三方物流企业拿到事务往后，有三种方式来运作，榜首种，悉数外包；第二种，悉数自营；第三种，部分线路外包、部分线路自营。今日首要研讨较为杂乱的第三种，理解了第三种，前两种天然也就理解了。

一个无缺的物流事务交给流程包含：客户下订单、自有车司机上门提货、分包商的司机上门提货、货品在运送途中的处理、车辆抵达卸货点跟终端客户交代。依据订单交给的流程，接下来我从五个方面来打开，详细包含：司机处理、车辆处理、行程处理、分包处理和客户处理。以下内容较多，请咱们耐性阅览。

01 司机处理

1.1司机招聘

1.2司机训练

司机到岗后，企业要组织相关的训练。训练分为两大方面：榜首，公司的规章制度训练；第二，用人部分关于车辆运用、操作人员驾驭规范、事务知识、防御性驾驭等训练。关于司机而言，要做到十坚持，九禁绝。

“十坚持”包含：坚持中速行进，不开英豪车；坚持各行其道，不开霸王车；坚持文明礼让，不开怄气车；坚持安全榜首，不开冒险车；坚持防备为主，不开幸运车；坚持二严律己，不开违章车；坚持三勤例保，不开带病车；坚持四慢五掌握，不开盲目车；坚持劳逸结合，不开疲惫车；坚持顾客至上，不开缺德车。

“九禁绝”包含：驾驭车辆时禁绝吸烟、饮食和游玩；禁绝光脚和穿拖鞋开车；禁绝超速和超载；禁绝疲惫和带病驾车；禁绝驾驭技能状况不良和与驾驭记载不符的车辆；禁绝饮酒后开车；禁绝动用单位车辆私带学徒学车；禁绝将营运车辆交给外单位驾驭员及无驾驭执照的人员驾驭；禁绝装运走私物品。

每次训练，需求司机在报到表上进行签字，查核合格后，方可上岗。跟司机相关的记载都要一同整理到其个人档案中。留意，记载很重要，由于，一旦后期司机呈现安全事端，相关的部分会对他过往的训练状况进行审计，一旦关键性的记载缺失，用人部分或许企业将会涉及到处理职责。

1.3司机查核

拟定司机的查核办法，以下维度供咱们参阅：

考勤状况；无派车时体现状况；车辆保养状况；遵守分配状况；车辆运用和挂号状况；客户服务，签单验货状况；交通安全状况；随车东西证件等用品保管状况；油耗状况；车辆清洁状况；货品装卸状况；单证交代状况；文明礼貌状况；手机运用状况（是否每次都能打通）；每月出车次数等。

曾经车队处理很难，现在有了先进的物流技能，就要好很多了。比方车辆定位技能、对油耗的操控技能、对司机驾驭行为的调查等等，使得处理难度下降，查核起来也愈加公正、通明。

依据查核目标，定时对作业体现好的驾驭员进行奖赏，一同在组织车辆和运送使命等方面给予优先权。对体现欠好的驾驭员，要视情提出正告或期限整改，整改期间，可暂停其运营车辆。对情节严重，有违规行为的驾驭员，要追查其职责并施行经济处分。

02 车辆处理

2.1车辆置办

用人部分，要依据事务发展需求及资金状况，合理承认购车数量。购车前应对车辆的适用性、可靠性、经济性和修补方便性进行选型证明，构成《车辆置办可行性陈述》。

新置办的车辆，须向稳妥公司处理车损险、第三者职责险、全车盗抢险、不计职责免赔特约险、车上人员职责险、天然险、无过失职责险和承载货品险等稳妥并树立车辆技能档案后方可投入运营（稳妥能够依据不同企业的适用性进行增减）。

车辆处理人员，树立车辆档案，完成车辆从置办到作废全进程处理。坚持防备为主、技能、经济三者相结合的准则，对运送车辆施行择优选配、正确运用、定时检测、强制保护、视情修补、合理改造、当令更新和作废的全进程归纳处理。

2.2车辆运用

1）车辆上要装备物资。详细包含：反光三角架、安全锥、三角木（楔块，防止车辆溜车）、手电筒、灭火器、急救包、东西箱、货品绳子、帆布等。一同，也要装备司机所需的劳保物资，比方，安全帽、护目镜、反光背心、安全鞋（防砸鞋）、手套等。以上物品，依据适用性进行装备即可。

2）出车和收车时查看。驾驭员出车前要结合企业所规则的查看项（比方，制动状况、胎压、灯火是否正常等），逐项对运送车辆安全功能进行查看，并将查看状况填写在查看表中。假如查看中一经发现问题，驾驭员应依照相关的流程进行报修。检修之后，由驾驭员检验并记载在查看表相应项目修补后一栏中，证明发现的问题现已封闭掉了。收车时或许交代时，也要做好相应的记载。

3）特别气候或许路况。关于特别的气候状况，驾驭员要依据气候改变提早做好防备，预告风大、雨大及冰雪路途状况下，要会集精力，进步安全意识，不大意行车，不冒险行车。行车留意调查车马行人动态，谨防事端产生。经过村镇及富贵路段，要减速慢行。遇有交通事端、路阻，应按规则泊车等候。发动车辆时，留意周边环境。

2.3车辆保养

车辆处理人员要认真贯彻防备为主、定时检验、强制保养的准则，拟定保养计划。车辆保护保养可分为：技能保养和换季保养两大类，其间，技能保养是为保证车辆运用的可靠性，削减燃料和资料的耗费，延伸车辆大修间隔路程。

技能保养包含：日常保护、一级保养、二级保养、三级保养。日常保护由驾驭员担任，一级、二级和三级保养，主张到协作的修补厂施行。假如企业有自己专业的保养部队的话，也能够由企业自主进行。

时节性保养，首要是依据时节改变，调整润滑油、制动液、防冻液等，查看蓄电池、冷却系统等。驾驭员要严厉按规则的保护周期，对车辆进行保护保养，防止由于保养不及时带来的车辆损坏。

2.4车辆修补

车辆的问题，一般是驾驭员榜首时刻发现。榜首时刻要先上报给车辆的处理人员，由他们来做一次判定，判定是小问题的，由驾驭员自行修补，回去报销；判定为须进修补厂修补的，依照相关的流程履行即可。

这儿要特别提示一点，关于车辆呈现的问题，车辆处理人员要判定下是什么原因构成的，假如是司机人为驾驭不妥或许误操作等要素，后期，要追查驾驭员的职责，不能不屑一顾。

关于企业而言，车辆修补也是一笔不小的开支，有的企业会自己批量置办一些配件以下降成本。此类状况，车辆处理人员要做好备件库的处理，保证配件的出入库有记载，配件的修补有规范，替换的配件有收回等。

03 行程处理

3.1拟定行车路途图

中标新的运送线路后，车辆处理人员或许事务部分的相关人员，要对提货点到卸货点之间的运送线路进行勘测，结合运送间隔、堵车状况、路面状况、当地的路途限行方针、行进时刻等要素，进行归纳评价，承认出来最佳的《行车路途图》。

3.2拟定路途危险图

在勘测路途的一同，要从安全的视点，对运送线路中的安全危险进行评价，比方，接连上下坡、窄路、急弯、易产生滑坡的山体、现已提示的事端高发路段等，在行进路途上标注出来每个危险区域的留意事项。

驾驭员在平常行进进程中，假如发现新的危险点，要及时反馈给车辆处理人员。一经承认，要及时更新到《路途危险图》中，并及时训练给此条线路的驾驭员。

3.3突发事件的处理

运送进程中，难免会呈现一些突发事件，比方，行进途中车辆产生毛病、跟其他车辆产生磕碰、车厢内货品被盗、车辆自燃、驾驭员忽然患病等。对此，车辆处理人员，要拟定出来针对能够幻想到的突发状况的应急预案，包含，陈述机制、应急小组的组织架构、岗位职责等。

关于突发事件的处理方面，要讲究榜首时刻、榜首人、榜首地址这三大准则。坚持人身安全高于一切；施救与陈述一同进行，逐级陈述、就近施救；部分遵守全面，下级遵守上级；最大极限削减丢失，防止和减轻次生丢失。处理结束后，要构成一份突发事件的调查陈述，包含：事端经过、事端原因、事端性质和对有关职责者的处理意见、事端经验和往后的防范措施。

04 分包处理

关于那些非自营的运送线路，三方物流企业，一般会外包给部属的车队，咱们称之为承运商或许分包商。关于分包商的处理，首要包含两块，一个是收购，一个是处理。

4.1分包商收购

分包商的收购，一般是以投标或许邀标的方式进行。三方物流企业在调查时，分包商有必要首要满意资质，这是硬性目标或许说门槛，调查几个维度，比方，企业注册资金、是否能够开增值税专用发票、自有车的数量、是否有路途运送许可证等。假如门槛没问题的话，会从两个维度打分。

一个是技能计划，一个是商务报价。其间，报价的占比较技能计划高一些，有的企业份额是70%、30%，也有的是60%、40%，详细份额企业自己定。提示一点的是，有的中小物流公司或许说车队，很简单忽视技能计划，随意欺骗，其实，有的时分未中标，问题还真的是出在了这儿。报价尽管很重要，但商务标这边，最少不要让它拖后腿。

4.2分包商处理

后期事务开端运作往后，要做好进程处理。由于在甲方客户那儿，他们只对应三方物流企业（也便是他们的合同签约方），不论详细是哪个车队在操作。所以，分包商的一举一动，KPI的不合格，是最终会影响到三方物流企业的。

所以，三方物流企业在这个进程中，除了要给予分包商更多的支撑外（比方训练），还要定时组织会议，听听车队一线的声响，关于他们遇到的困难，极力去帮，将目标操控在查核范围内。当然，假如是分包商在履行方面呈现了问题，该处分就要处分，一同，必要的时分，切换分包商。

05 客户处理

5.1上游客户处理

所谓上游客户，指的便是三方物流企业的客户，即甲方。关于甲方而言，三方物流要做好两方面的处理，一个是商务口的对接，一个是运作口的对接。

商务口这边，三方物流的商场开发人员，要跟甲方的商务人员坚持联系，以及必要的联系保护。关于运作进程中呈现的，合同中未提及的运送服务，两边的商务人员要从头商洽，承认新的价格，以补充协议的方式附加到原合同中。别的，经过联系保护，保证甲方一旦有新的物流需求时，能榜首时刻告诉到三方物流的商务人员，以争夺新的事务协作时机。

运作口这边，事务部分的人员要跟甲方的运作团队做好对接，保证甲方的需求，能精确地、快速地履行下去。关于运作中的反常问题，两边要坚持杰出的沟通，相互支撑。

5.2终端客户处理

终端客户，望文生义，便是三方物流企业的客户的客户，咱们又称为乙方。一般在事务正式开端操作前，三方物流的人员要组织人到终端客户处进行访问，关于甲方的大客户，或许比较“难缠”的客户，必要时，能够约请甲方的人员一同去做访问。

关于货品交给时呈现的反常问题，三方物流的人员最好先自行沟通，视状况决议是否跟甲方的人员陈述，再经过他们来和谐。比方，交货时的货损，一般状况下，司机自己就能够搞定，花钱把货损的产品买了，让客户签收无缺，但假如陈述给客户，将来就会在KPI查核目标上记上一笔。