新华社北京5月11日电 题：疫情多点发出，交通物流怎么保通保畅保民生？
交通物流工作疏通，关系着人民大众“菜篮子、米袋子”等要点民生物资供给，关系着动力、原材料等重要出产资料供给，也关系着广阔卡车司机的生计日子。11日，环绕怎么保通保畅保民生等社会热点问题，交通运送部有关担任人进行回应。
让卡车跑起来，让物流转起来
公路交通是支撑经济社会发展的“大动脉”，南来北往的卡车是保证“大动脉”正常工作的要害。但近一段时间以来，受疫情影响，许多卡车司机在运送途中遇到泊车难、核酸检测难、吃饭难、通行难等问题。
司机要动起来，卡车要跑起来，货运物流才干通起来。环绕卡车司机遭受的问题，交通运送部公路局有关担任人王太给出了处理办法：
针对泊车难的问题，在公路服务区经过优化泊车位布局、设置潮汐车位等方法，合理添加卡车泊车位，一起加密保安巡查频次，最大极限防备偷油偷货等违法行为。
针对核酸检测难的问题，在车流量大的高速公路服务区、收费站广场等场所，加密设置核酸检测点，一起鼓舞具备条件的区域供给免费核酸检测服务。
针对吃饭难的问题，加大服务区物资储藏力度，并鼓舞具备条件的服务区，供给价廉、量足、味美的“爱心餐”外卖打包服务。
为削减病毒传达分散的危险危险，王太表明，交通运送部进一步优化高速公路收费站现场服务，一起引导大众自主自愿装置运用ETC，尽可能削减运用通行介质和现金交费。
实在保证好大众“菜篮子”供给，保证新冠疫苗运送车辆免费不泊车方便通行，全力保证动力、粮食等要点出产日子物资运送车辆优先快捷通行，要点做好电煤运送公路服务保证……一条条“绿色通道”正在逐渐疏通。
全力做好要点区域物流保通保畅作业
当时疫情多点发出，具有轿车制作、生物医药、集成电路等要点工业集群的长三角区域，疫情局势仍然严峻。
“竭尽全力做好长三角等要点区域的物流保通保畅作业。”交通运送部安全总监李国平说。
要点涉疫区域，首要保民生物资安稳供给。
李国平表明，交通运送部推进在上海及周边区域建造启用了6个应急物资中转站，一起推广“一证挂号、一证审阅、一证通行”，完成“快速查验、快速检测、快速通行”，充分发挥通行证在民生物资运送中的重要作用。
国家发布的要点企业供给链“白名单”企业，有适当一部分在长三角区域。“关于归入‘白名单’的这些企业，咱们都是采纳优先运力支撑、优先检测服务、优先安排装卸、优先配送等服务，着力保证要点企业出产经营安稳。”李国平说。
保要点纽带正常工作，加强长三角区域协同联动。李国平介绍，针对浦东机场集疏运不畅问题，交通运送部会同有关单位展开每日调度，提高浦东机场货邮运送量。“5月10日，浦东机场货邮吞吐量是5938吨，较4月18日增加133%。”
除了长三角区域，针对近期北京市疫情防控局势，李国平表明，现在已及时优化调整公交路线，封闭部分地铁站点，对进京的卡车司机实施免费核酸及抗原检测，辅导天津、河北重启11个环京高速公路核酸检测点。“提早策划预留物资中转场站，实在做好首都区域物资供给保证。”
处理“最终一公里”和“最终100米”难题
交通“大动脉”要疏通，物流微循环也要有保证，但当时部分城市配送“结尾不畅”问题仍然较为杰出。交通运送部运送服务司有关担任人韩敬华表明，为加速疏通物流微循环系统，交通运送部辅导涉疫区域，推进契合防疫要求的邮政快递分拨中心、营业网点和从业人员有序复工复产。
一系列具有针对性的办法正在活跃布置中：
促复工——对已关停的邮政快递分拨中心、营业网点、快递服务站等，在契合防疫要求并严厉执行疫情防控办法的前提下有序解封；对承当防疫物资、民生物资和重要出产日子物资中转配送使命的，实施优先解封；居家阻隔的物流配送从业人员在满意当地防疫要求的前提下，推进赶快返岗复工。
保工作——尽量将物流配送节点网点划在封控区外；不得私行关停坐落封控区、管控区和防备区之外的物流配送节点网点；在防备区、管控区范围内确需关停担任中转省际、市际出产日子物资和邮件快件的，需按程序别离提请省级、市级联防联控机制同意。
优通行——及时向社会发布辖区内卡车通行管控政策办法，对契合要求的物流配送车辆不得随意约束通行；推进各地加速树立担任城市保供使命的商贸流转、物流配送和邮政快递企业名单，对归入名单的企业优先处理市内车辆通行证明。
强联接——加速建造启用应急物资中转站、接驳点和分拨场所，优化甩挂、接驳等运送安排方法，保证城市各类物资供给。
“活跃发挥主干物流企业的专业力气和商场资源，尽力处理物流配送‘最终一公里’和‘最终100米’难题。”韩敬华说。
