民营快递一哥顺丰控股10月25日晚间发布的三季报显现，公司前三季度营收、净赢利继续坚持添加态势，与上一年比较公司成绩显着复苏。
不止成绩，顺丰控股近期股价体现也相对抢眼，10月22日公司股价创阶段新高。虽然阅历了两天的回调，自年内阶段低点以来公司股价累计涨幅仍超40％。
与上一年巨额负债、股东套现离场、赢利下滑、市值缩水等负面音讯比较，本年顺丰很“顺”。10月24日，顺丰旗下“顺丰同城急送”事务正式独立露脸。顺丰同城公司CEO孙海金宣告，顺丰同城全面布局即时物流商场，继续深耕本地生活服务。
成绩与股价现“V”形回转
2017年顺丰控股借壳鼎泰新材成功登陆资本商场，市值一度高达3000亿元，彼时顺丰控股为令人瞩目的明星公司。作为国内抢先的快递物流归纳服务商，除时效件和经济产品外，顺丰控股也进入重货、冷链、同城配、世界等新事务。
2018年前三季度，顺丰控股净赢利同比下滑16.87％，为公司上市以来初次下滑，紧接着2018年全年净赢利仍现下滑态势。其间三季度负债飙升了近50亿，资产负债率远高于职业均匀水平，颇受商场谴责。
2019年以来，顺丰控股净赢利同比增速均超30％，显着改变此前下滑态势。本年二季度公司出售毛利率高达21.5％，为近8个季度以来最高水平。
最新发布三季报显现，公司前三季完成经营收入787.7亿元，同比添加20.37％；完成净赢利43.11亿元，同比添加44.77％。其间，第三季度公司经营收入286.95亿元，同比添加25.36％，净赢利12.10亿元，同比添加57.47％。
不止成绩复苏，顺丰控股股价也开端静静走牛。从本年6月6日低点28.51元开端，顺丰控股股价一路攀升，10月22日盘中触阶段高点43.57元，近来股价稍有回调。四个多月的时刻，顺丰控股股价已从底部静静反弹超40％。与此同时，顺丰控股市值也水涨船高，最新市值与阶段低点时比较，添加500多亿元。这波反弹顺丰控股没有一个涨停，颇有慢牛走势的滋味。
事务量增速强势反弹
对快递职业来说，绝大部分营收都来自快递收入，事务量是衡量快递企业商场规模的重要目标。
与成绩下滑相对应的是顺丰控股快递事务量增速的为难。国家邮政局统计数据显现，2018年全年，快递服务职业悉数事务量为507.1亿件，同比添加约26.6％，而同期顺丰控股事务量增幅达26.7％，与快递职业均匀增速根本共同，与三通一达比较出现显着滞后。
最为为难的是本年2月份快递职业事务量均匀增速攀升至月度峰值水平38.7％时，顺丰控股事务量增速却逆势下滑16.9％。本年以来，跟着“灵通系”企业不断压低单票收入以取得更大的商场规模，顺丰控股商场份额显着被抢占，商场占有率显着下降。
本年5月顺丰控股针对特定商场及客户推出特惠专配等新产品，这是上市以来第2次进军贱价商场，这一贱价战略首要面向特定客户群。
商场下沉战略好像凑效了。自5月以来顺丰控股量件增速接连5个月添加，单量增速由4月的6.6％快速提高至9月的38％，8月增速再次逾越职业均匀水平，9月增速较职业均匀增速高出13个百分点。
倘若以9月事务量核算，顺丰控股9月市占率到达8.11％，较8月提高约0.54％个百分点。虽然与灵通系市占率比较尚有很大提高空间，但与此前比较事务量显着回转，顺丰控股重回职业添加赛道。
招商证券表明，公司表观是事务量增速，内核是干线物流产品。作为国内物流职业前锋，直营形式叠加“天网+地网+信息网”为公司新事务供给有用保证。公司投建的湖北鄂州纽带稳步推动，机场运营后将为国内200多个城市供给次晨达产品和服务，在长途运输商上构筑强壮的壁垒。
自2019年3月，公司开端发表供应链收入，分月来看出现逐月添加的态势。9月公司供应链事务完成营收5.02亿元，同比添加高达543.59％，添加速度微弱。
聪明资金买买买
近期商场继续震动，接连结构性行情，顺丰控股自6月低点以来远远跑赢大盘。结合商场资金来看，聪明资金在不断增仓顺丰控股。
2017年一季度末陆股通新进增持441.07万股成为顺丰控股第四大流通股东，直到2018年三季度末陆股通已接连7个季度加仓，以1697.29万股位列第十大流通股股东。
2018年四季度，陆股通首现减持，也是仅有一次出现减仓操作，不过减持起伏并不大。尔后陆股通康复加仓，到2019年三季度末，陆股通又接连三个季度加仓顺丰控股，最新持仓数量达4014.22万股，为顺丰控股第六大流通股股东。到本年三季度，陆股通已接连11个季度现身顺丰控股前十大股东名单，以三季度末收盘价核算，最新持股市值超15.82亿元。
以最新数据来看，陆股通并未中止加仓脚步。到10月25日，陆股通持股数量达4085.29万股，持股数量较三季度末有所添加。
除陆股通外，养老金也一向据守。2018年三季度末，全国社保基金五零三组合以2242.47万股新进增持为顺丰控股第八大流通股股东，随后2018年再次增持82.47万股。2019年一季度社保基金持股数量坚持不变，二季度、三季度有所减仓，不过两次都是小打小闹，几万股、几十万股的小规模减持。
以社保基金建仓时点来看，截止2018年三季度末，顺丰控股股价较高点已跌去近30％，公司估量已显着回落。而关于陆股通而言，不管股价是跌仍是涨，都坚持买买买。
此外，融资客也在不断加仓。顺丰控股为8月19日新增融资融券标的，与8月19日比较融资余额添加超2亿元，高于“灵通系”A股公司同期添加值。
快递职业景气量接连
双十一接近，快递职业行将进入“最忙季”，多家组织以为快递职业将继续坚持高添加，职业景气量接连。
东北证券以为，双“11”盛宴已备，快递将接连高添加。电商快递件已占有社会快递总量70％以上，且“双十一”作为电商最隆重的促销活动带来快递职业一年内的事务顶峰。电商对快递总量及月均事务量结构上均发生至关重要的影响。
安信证券指出，在宏观经济放缓布景下，快递职业景气量继续超商场预期，别的因为各家公司本钱差异缩小、客户对价格敏感性下降，估计2019电商快递单价降幅或收窄；头部快递公司因为具有本钱及服务优势，集中度将进一步上升。
招商证券此前在研报中表明，现在To C端存在阿里与京东两家电商巨子，拼多多也在逐步兴起，全民网购浸透率现已趋于饱满，电商盈利逐步式微，未来添加空间有限。可是To B端商场需求宽广，职业集中度较低，企业十分涣散，干线、合同物流、冷链等范畴都还没有超级巨子存在，现在仍是一片蓝海。
不少巨子早已开端布局物流产业链。2013年，由阿里巴巴牵头建立的菜鸟网络科技有限公司，专心于建立畅通无阻的物流网络，打通物流骨干网和毛细血管，供给才智供应链服务。截止本年1月，菜鸟现已构成全国七大区域纽带+数百个区域仓、城市仓+城市配送网络+结尾驿站布局，包含华北、华东、华南、华中、西南、西北、东北等。
2010年京东自建物流，是以供应链为中心。官网显现，京东物流现在具有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包
