国务院办公厅发文助推运送结构调整
亿欧10月9日音讯，国务院办公厅发布了《推动运送结构调整三年行动计划（2018—2020年）》的告诉（以下简称《告诉》）。《告诉》指出，以深化交通运送供应侧结构性变革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，以推动大宗货物运送“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善归纳运送网络，实在进步运送安排水平，削减公路运送量，添加铁路运送量，加速建造现代归纳交通运送系统。
微点评：有数据显现，2017年，我国全社会完结货运总量472亿吨，货运周转量19.3万亿吨公里，有用支撑了经济社会的开展。近几年，交通运送部加速推动多式联运、推行甩挂运送、试点无车承运等一系列运送安排管理方法的调整，尽力推动运送职业的转型晋级，取得了活跃成效。但从当时交通运送特别是运送服务的状况看，仍然存在不少问题，比方归纳运送系统结构不合理、各种运送方法的比较优势未能得到充分发挥、归纳运送安排化水平不高、基础设施联接不畅等。
在清华大学互联网工业研究院副院长刘大成看来，该公路运的公路运，该铁路运的铁路运，其中心不只仅在于分工，更在于相互之间的有用协作。公、铁、水各有其优势，也各有其习惯的资源条件。只要在三者分工明晰的前提下，坚持有用协作，才干下降物流本钱，完成高功率服务，然后满意不同商场需求。
京东物流精准分单渠道向第三方敞开
日前，京东物流宣告其精准分单渠道正式对外敞开。这意味着第三方快递公司将可以调用京东物流的大数据资源、云核算环境，以及GIS信息技术，完成订单的智能精准分拣，提高分单准确率与配送时效，助推整个物流职业优化晋级。
微点评：京东物流、苏宁物流等电商企业自建的物流渠道，在满意其电商物流服务的前提下，具有必定才干向第三方快递物流企业敞开，并与商场上很多同行打开剧烈比赛。这类快递物流企业背靠大树，本就不缺货源，在价格战盛行的当下，具有必定的竞赛优势。有业界专家曾表明，在快递范畴，顺丰的对手不是“三通一达”而是电商企业自建的物流企业。
邮政与EMS兼并落地
近来，中国邮政嘉兴市分公司已建立寄递事业部，将嘉兴邮政、邮政速递（EMS）两张大网和两支部队合二为一，施行“一个主体、整合资源、会集运营、明晰损益”的变革思路，承当邮政快递物流事务运营管理的主体职责。
据了解，这一音讯已得到知情人士证明，并称“不只嘉兴，从上到下都兼并了，对内整合，对外一致牌子，并且兼并已有一段时间”。该人士表明，此次兼并以中国邮政低沉建立“寄递事业部”为标志。而一名邮政职工则表明“现在，各省已兼并，各市县正在推动，包裹类悉数归EMS运营”。
微点评：近年来，伴随着各大民营快递企业的迅猛开展，邮政的商场份额被一抢再抢。尽管其具有“国家队”标签，并享有得天独厚的资源优势，但是在几大民营快递企业纷繁登陆本钱商场之后，业界又一再传出“邮政怎么办？”的声响。事实上，不管从服务功率仍是服务质量方面，邮政也的确与民营快递企业拉开了必定距离。其他快递企业的上岸也或多或少影响了邮政，此次邮政与EMS兼并落地似乎是深化变革的决计暴露。
“灵通系”旺季一再调价，北京快递普涨3元
随后，10月11日，中通又发布了关于2018旺季费用调整的告诉，为保证事务旺季快递网络运营平稳顺利，进一步保护服务质量和提高客户满意度，通过归纳考量后决议，从2018年11月11日起在全国范围发动旺季中转费和派费调理机制。
微点评：“三通一达”与百世的调价或许会使其与顺丰的服务商场重合，使得顺丰的商场规模或许会有必定提高。现在的快递商场并不是寡头商场，几大快递物流企业均已建立了完善的网络，并已取得本钱方的支撑，竞赛愈加剧烈。在快递费用上涨的状况下，电商商场的挑选更多了。
事实上，并不是顺丰挑选了电商商场，而是电商商场挑选了顺丰。“三通一达”与百世一心想要在旺季期间扩展的商场，不料，却拱手让给了顺丰。
安能战略重心转向大包裹
10月10日音讯，安能快递宣告实施战略晋级，未来一年将产品结构重心转向大包裹，加大对快递的出资和建造力度，一起将以省区为单位长时间实施“包仓”方针。据官方了解，0-30kg的方向不变，重点将转向3kg+大包裹上，并鼓舞网点多发大包裹，以大包裹货量带动其他产品货量，打造具有商场竞赛力的快递品牌。
微点评：在各大快递企业同质化开展较为严峻的状况下，寻觅商场罅隙，深耕细分范畴成为很多企业的角力点，比方大件快递。但大包裹范畴也已有德邦、日日顺、优速、速尔等很多企业在深度布局，体现也比较超卓。在这种状况下，安能怎么才干突出重围，分得一杯羹？
