受各地疫情影响，3月下半月上海、吉林等地快递网点出现阶段性推迟乃至中止，部分电商商家挑选推迟发货、乃至暂停发货的现象。国家邮政局估计3月快递职业件量同比下降2.5%至86亿件。到4月5日16时，全国有46个高危险区域，348个中危险区域。在物流上的表现便是，简直一切快递的运送时刻都变长了，在油价上涨的压力下，每个当地防疫方针又不相同，物流时刻和本钱大大添加。
网上由于迟迟收不到货而投诉的人举目皆是，一些店肆迫于压力只好封闭部分区域订单。抢菜抢不到，快递被停留，各个环节都面临着严峻应战。
央视财经报道，3 月份以来，全国多个当地疫情重复，快递停运、延误触及规模不断扩大。到 3 月 28 日，依据快递公司网点发布的最新停发区域，停发网点已超越 2000 个。一起，电商渠道也出现积压订单、暂停发货现象。由于快递停运商家发不出货，有时还会面临渠道罚款的压力。3 月份的快递物流相关投诉到现在挨近两万单，其间触及延误以及配送问题的投诉单占比投诉总量近 40%。
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并且由于疫情重复，各地的管控方针一直在变，有时看着下单挺正常的，发货也很快，但便是卡在了某一个转运点。比方我前几天在淘宝官方旗舰店下单的几个快递，悉数顺丰宣布，走到半途停留在那里，问客服也不知道什么时分能够送到。当下的货运职业，司机走不动，乃至被阻隔都是常有的事。
无论是物流人员，卡车司机，仍是小区驿站都会面临随时或许被封的危险，不是工作、物流仓在疫区，便是顾客在疫区，一天做一次核酸现已逐步常态化，客户订单是不等人的，现在许多人下单之前都会问快递配送时刻，一旦配送时刻过长就会撤销订单，假如货品卡在半途退不回来又是额定的丢失，依据一些电商渠道的规则，假如顾客半途退货，快递费用需求由运营者自己来承当。
现代城市的根本生计都依托于物流，部分疫情严峻的城市，这些底层工作人员生计更为困难，物流公司短期内承压严峻，比方一些疫情严峻的当地需求很大但不断加码通行要求，导致货品在高速路口长时刻停留，无论是上高速仍是下高速手续都很费事，一些该区域车牌的车辆还禁止进入其他市区，物流公司只能采纳接力的方法，到了一个转运点再换当地的车和人进行配送，配送本钱大大添加。
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我国物流与收购联合会发表数据，2021年1-11月，我国要点物流企业物流事务本钱添加33.0%，接连多月坚持高位添加。到21日，3月全国首要公共物流园区的吞吐量指数日均值为105.9，同比下降14.9%，3月首要快递企业分拨中心的吞吐量指数日均值为99.8，同比下降14.8%。
国内姑且如此，跨境物流也难做，一些城市喊出了非必要不要海淘的标语。在2020年的2月到3月期内，悉数国际航空出售商场的运送能力比正常阶段最少降低了60%之上。国内越来越多的出口企业面临货品运不出去的问题，或者是航空本钱的疯狂飙涨。对此，民航局鼓舞客运航空公司经过“客改货”来补偿当时货机运力缺乏。在疫情还在进行的特别时期，尽最大尽力确保防疫物资运送事务。
与之相应的是一线配送人员仍旧存在缺口，之前笔者地点的城市封控，快递都停留在配送站，快递小哥发朋友圈说自己现已一周没回过家了，睡在邻近的仓库里，一个人送几个区域是常有的事。依据营商调查报告显现，有40.3%的企业表明物流底层操作职工方面在用工严峻。疫情影响下，物流职业的结构性失业问题或将持续存在，尽管这些范畴用工薪酬不断上涨，但仍然面临供给缺乏。
前段时刻各个巨子接连宣布撤离社区团购的信号，但不得不说，在疫情严峻区域，上网抢菜是人们的最终一根稻草，每天必做的事便是不断刷买菜APP。到美股4月5日收盘，叮咚买菜股价上涨45.96%，至6.86美元/股；每日优鲜股价上涨14.29%，至1.28美元/股。这儿面有多少你的尽力？
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自4月6日起，盒马在沪敞开自提应急通道，第一批上线4家盒马X会员店，服务采纳团购自提方法，优先确保对物资有急需的医护集体、志愿者集体、特别人群的保供需求。随后，自提应急通道将在上海盒马鲜生门店全面铺开。还有社区集单。
另一边，为了便利封控小区居民买菜，叮咚买菜推出了“叮咚邻里团”，进行集约式保供，把根底民生产品蔬菜、生果、肉禽蛋做成组合套餐，每天守时、定点一致配送到每个小区的自提点，将配送功率最大化，尽或许满意特别时期居民们的菜篮子需求。最夸大的时分，每天要给1万多个家庭配送蔬菜套装，达10万多份蔬菜。即便如此，一些疫情严峻的当地，仍是存在抢不到菜和配送员的状况。
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不得不慨叹，尽管网购很便利，但当物流不给力，快投递不出来的时分，仍是住在盒马、华润万家、麦德龙、山姆这种大型生鲜商场周围最靠谱，就连便利店也有了新添加。曩昔几年里，生鲜电商浸透率较低，尽管不断有新人进场，但作用仍然不明显。疫情期间，跟着顾客线上消费习气的逐步养成（用户粘度）、新用户集体的大幅添加以及线下零售线上化转型加速，生鲜电商从头被唤醒。
只不过，前置仓除了能够点对点，更快配送以外，对人力要求也更高，一个靠谱的团长和配送人员才是最终能顺畅拿到菜的确保，依照我之前的经历，小区里接龙的人许多，但最终由于货送不进来，卡在路上退款的群也举目皆是，疫情期间简直每个站点的接单量都是平常的好几倍，一旦碰到有职工被阻隔，就会形成骑手的资源分配不过来，分拣员也忙不过来，要么自己上，要么再暂时找人。
究竟有时分就连风投女王也不得不为了团购牛奶面包找门路。后来，徐新朋友圈回应称，儿子带同学来我家玩，家里住了12个人，每天食物需求量较大。此前，徐新曾出资过网易、永辉超市、京东、叮咚买菜、每日优鲜和美团等很多闻名公司。
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徐新曾称：“生鲜会是电商的最终一个堡垒。”现在，一场疫情让整个职业从头洗牌，需求的激增的背面也给生鲜电商埋下了危险。渠道的服务标准化缺失、运用体会差等问题也让渠道难以收成忠诚用户。黑猫渠道上，叮咚买菜和每日优鲜别离有3005条、2865条投诉，顾客的诉苦首要会集在缺货严峻以及送货不及时。1月、2月，叮咚买菜因出售的生鲜产品不合格，接连被罚50多万元。3月中旬，有媒体爆料称叮咚买菜因前置仓存在用死鱼假充活鱼、私行“翻包”换签等被北京海淀区商场监管局约谈，随后叮咚买菜致歉并整改。
时机与应战并存，短期看生鲜电商消费体会有待晋级，长时间来看仍然存在盈余压力。未来或将出现菜商场、超市和社区生鲜等多种业态共存的局势。
一直以来咱们关于网购的最大要求便是速度快和服务好，疫情期间，“快”的比重正在悄然添加，没有什么比坐在家里看着订单一动不动更难过的了。
面临发货难、退货难、物流难等一系列问题，各个渠道除了推出一系列方针，还盯上了“自营”。某种程度上，自营形式表现了零售电商渠道的实质，比起以往大步往前走，寻求数字，自营能够让这些电商渠道们走得更稳，也有优异事例做典范。
据阿里最近发布的2021年第四季财报显现，直营与其它占到了总营收的40%以上。而深耕自营十数年的京东与唯品会更在这波风潮中获益良多，京东发布的财报显现，自营事务方面，Q4创下2021年新高，收入2347亿元。唯品会2021全年中心SVIP活泼用户数同比大涨50%。京东依托自建物流、唯品会与顺丰严密协作，将物流配送功率简直做到了极致，当我的淘宝快递还卡在路上的时分，京东自营旗舰店店的产品现已送到了家门口。
京东现在最高效的配送速度现已从曩昔的当日达缩短成了以小时计量，半日达、次日达的用户心智逐步养成。
而另一个电商黑马拼多多采纳另一种方法，“敞开”接口，让优质的快递公司进来。拼多多很理解，电商渠道要需求提高客户满意度，物流快递服务至关重要。特别是非常时期，电商渠道需求用更好的时效、送上门的快递服务提高中心竞争力。之前，京东物流现已成为抖音疫情物流确保协作伙伴，许诺为商家供给有确保的物流配送服务。
除此之外，应对疫情影响，各个电商渠道都推出了转仓服务，菜鸟采纳的计划是，在多地分仓间进行灵敏切仓，以及从商家仓一键转仓等方法，助力商家产品快速送达顾客手中。唯品会也与顺丰深度协作，在疫区及时动态调整发货仓。据唯品会相关负责人介绍，部分发货仓由于身处疫情发生地，为了确保发货，需求依据疫情的改变实时调整发货仓，尽力将疫情带给用户的影响降到最低。
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即便是最初说到的物流问题，各大物流公司也在想方法，从3月份开端，为了确保快递网络有用工作，中通、圆通等多家物流企业均推出了不同的帮扶行动，去减轻疫情对网点运营形成的压力。中通方面表明，中通金融追加5亿元贴息疫情专项告贷，助力缓解网点资金压力，并对全网受疫情影响的网点，由省区统筹安排支撑供给防疫物资。圆通总部建立总额为3亿元的抗疫基金，针对全网受疫情影响的分公司，依据实际状况给予10万元—30万元额度的3个月免息告贷支撑；对全网受疫情影响的分公司，服务质量查核给予自动减免；对相应的事务量查核，给予调整放宽；对全网受疫情影响的分公司，给予防疫派费支撑等等。
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疫情之下，电商和物流人正在用他们的方法传递着一份份温情，4月1日，顺丰紧迫注册由内蒙古自治区直飞上海的驰援航线，估计400吨优质肉制品援助上海；菜鸟已先后在西安、天津、郑州、杭州、香港、吉林等地发动应急物流项目，免费转运抗疫物资超越800万份。京东物流与京东生鲜联合成立了“生鲜产品保民生应急小组”；德邦快递活跃分配车辆，为上海各大高校配送防疫物资......
眼下整个经济形势现已发生了改变，一切人捂紧了口袋慎重消费，巨子们也开端节衣缩食。疫情是带来更大的压力，但也为咱们供给了一次认真反思的时机。一个公司不该沉溺于光鲜亮丽，由于光鲜并不能耐久，咱们要不断改造，经过革新与前进争夺新的时机。只需永不抛弃，就还有时机。
