继前不久建立快运公司后，7月9日，顺丰正式发布快运品牌。据顺丰官方发表，顺丰快运是顺丰集团旗下的物流事务，更专心于高效处理客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常日子大包裹等详细物流事务场景问题的子品牌。
据介绍，该品牌与此前的加盟制快运品牌顺心捷达在场站与线路等资源方面同享并互补，助力互相在相应的商场里具有更具竞争力的运营网络和服务质量。顺丰快运将依托顺丰集团的网络及资源优势，专心以物流为中心的产品及计划，处理详细事务场景下的实践应战，提高品牌体现高效应对商场需求。
顺丰快运门店
进一步区分500kg、3吨以上分量货品
据介绍，顺丰快运的产品包括重货包裹、小票零担、大票零担、重货专运四大类，每一类有相对应的产品规模和服务特点，门到门服务、自有航空资源保证时效、支撑特性报价、365全年无休等均成为主打的特征。为新区分出的事务，而重货专运的服务规模除了中国内区域域，进一步延伸到香港。此外，顺丰快运还供给保价运送、包装计划、代收货款等增值服务，成为除德邦以外，商场干流上市快递公司中又一对快运产品进一步细分的企业。
现在，中通、韵达都已相继推出针对大件包裹的快运产品。揭露信息显现，中通品牌旗下零担物流品牌中通快运主营10kg以上产品，分量产品主打10-300kg的小票零担，以及300kg以上大票零担服务；韵达将快运产品分为电商大件有限公司建议建立深圳市顺丰快运有限公司，注册资本5000万人民币，经营规模包括国内、世界货运署理，装卸、转移事务，过境货品运送署理等，顺丰助理CEO黄贇任该公司董事长，顺丰重货事务负责人黄偲海任总经理，顺丰副总经理、财政负责人伍玮婷任董事，阵型有目共睹。一起，在上半年顺丰密布建立的10家公司中，直接以快运、供应链事务命名的控股企业就到达一半，注册资本累计达1亿5千万。
密布布局快运、供应链 事务增加迫临德邦
此次，顺丰官方进一步清晰称，顺丰快运是顺丰集团全资控股的直营快运企业，与顺心捷达“在商场定位上有清晰差异”——顺心捷达是以直营质量运营加盟网络，而顺丰快运则着重高效、经过把握商场需求协助客户高效应对机会改变，二者“在产品上构成彼此弥补，在场站与线路等资源方面进行同享与互补”，结合运力、场所、人员等多角度满意客户特性化需求，一起为客户供给归纳物流处理计划。
别的，在供应链方面，2018年8月，顺丰与全球冷链供应链巨子美国夏晖集团建立新夏晖；同年10月，顺丰宣告整合世界物流三巨子之一DHL在中国大陆、香港和澳门区域的供应链事务，得到其跨国企业客户、供应链服务支撑、管理经验以及运送和库房技能计划等一系列资源。
顺丰公司董事长王卫曾揭露表明，比较于事务量比例，顺丰更重视收入的质量、为中高端客户供给优质的服务。顺丰致力于供给归纳物流服务，所对标的不仅是4000亿的传统快件配送商场，而是12万亿大物流商场。有剖析人士以为，顺丰在快运事务方面的发力，产品结构与德邦构成对标，体现出二者一起定位高时效、高服务的中高端大件物流商场，但顺丰的事务量和盈余才能也将面对检测，假如可以依照现在的增速开展，未来顺丰快运事务营收有望与德邦继续缩小差距。
根据顺丰年报说到的规划，“2019年顺丰控股将在重货包裹商场继续引领门到门趋势，处理高公斤段入户难的职业痛点；继续发力小票零担商场，扩展商场比例，并开端布局大票零担及合同整车商场，进一步提高3PL（第三方物流）交给才能，支撑全供应链服务才能。”
