快递业前浪诸侯争霸，快递业后浪不甘示弱。

“封杀”风闻

近来，我国物流第一新媒体渠道物流指闻得悉，某灵通系快递总部下发告诉，要求全国各网点制止署理极兔速递事务。

这就拉开了灵通系快递总部对极兔速递的“封杀”大幕。

尽管在威望媒体上，咱们并没有看到灵通系快递揭露封杀极兔速递的音讯，但“封杀”的风闻从极兔速递刚运营起就一向存在。

关于听惯了顺丰、四通一达等快递的人来说，极兔速递是极为生疏的存在。

极兔速递是在本年3月开端在广东、上海、北京、等十余省区运营，可见极兔速递的开展时间很短，可是说是快递业的后浪。

那么，这个忽然冒出来的快递究竟从何而来，又有什么后台呢？

它有何实力，让它在生长之初，就贴上了被“封杀”的风闻呢？

生于印尼，善于东南亚，

抢滩我国

极兔速递听起来像我国快递企业，但它来自东南亚，是东南亚第一大电商快递公司——J&T Express。

J&T极兔速递从印度尼西亚发家，却与我国的OPPO公司有很大的根由。

极兔速递创始人是李杰，他是OPPO印尼的CEO，协助OPPO开辟印尼商场。他用了四年的时间，将OPPO在印尼的商场份额由0提高到10%，在此期间，李杰亲身打造了为OPPO服务的物流公司J&T。

但后来，他们发现J&T不只可认为OPPO供给物流服务，也可认为其他商家服务。因而，2016年，J&T开端与印尼几大电子商务渠道协作。2017年10月，J&T正式迎来电商快递年代。

之后2年，J&T快速进军越南、马来西亚、越南、菲律宾、泰国商场，一举成为东南亚第一大电商快递公司。

J&T之所以能够在东南亚快递开展，有3大优势。

一是掩盖广。以泰国为例，J&T掩盖了泰国全境76个府的一切区域。快递掩盖面广，寄送也更便利。

二是实时查件功用，客户能够经过APP或网页输入单号，即可查询包裹动态和方位，这是由J&T先进的科技系统供给支撑的。

三是时效性。同省寄送不超越24小时，跨省寄送不超越72小时。

尽管比照国内快递，J&T的这些优势家常便饭，可是东南亚商场的快递商场与国内不同，他们的快递企业规模小，快递速度慢。所以J&T将国内的快递经历运用到东南亚，天然让人耳目一新，并获得特殊成果。

但J&T不肯偏安一隅，而是瞄准了我国这块巨大的商场。

李杰曾在揭露信中表明，“我国2019年快递事务量超越600亿件，商场之大，可见一斑。尽管许多人都说我国快递竞赛惨烈，但现在哪个职业竞赛不惨烈呢？假如不敢直面对手，不敢正视竞赛，何谈持久?即便偏居东南亚，迟早对手都会打进去，咱们又何来栖息之所，又怎样独善其身?”

从这封揭露信，咱们能够看到，我国巨额快递量吸引着J&T进军我国商场，并且我国的快递企业正在进军东南亚，很可能撼动J&T的江湖位置。为此，J&T不得不放手一搏，与我国快递企业正面交锋。

背靠OPPO，牵手拼多多，

跑出“拼多多速度”

极兔速递之所以引起快递巨子的警惕，一大原因就是由于它的扩张速度过分惊人！

2019年，极兔速递经过借壳国内老牌快运物流企业——上海龙邦速运拿到了全国车牌。

本年3月起网，现在，极兔速递的全国省市掩盖率已达100%，区县掩盖率达98%，城镇掩盖率达90%。这一扩张速度，堪比“拼多多”速度。

并且，现在极兔速递的日均事务量已打破500万票，尽管与中通的5000万日均事务量，韵达的4000万日均事务量比较，极兔速递的事务量远远落后，但关于这家在我国仅开展一年的企业来说，能够说是首战告捷。

极兔速递之所以开展的如此迅猛，很大程度上是由于极兔速递有OPPO全国数以万计的手机终端店作支撑，能够确保起网时的网络掩盖面，并且许多OPPO当地系的人才也加入了极兔。

别的，网络上一向有传言极兔速递是拼多多的近亲，或许说是拼多多的御用快递。尽管两者都没有正面回应，但在极兔速递的协作伙伴里的确有拼多多。

我们都知道，阿里巴巴的物流方是四通一达，京东则是自建物流，但拼多多却一直没有专归于自己的物流公司，此刻，极兔速递这家独立的快递公司就是很好的协作伙伴，并且在未来能够协助拼多多翻开东南亚商场。

淘宝和拼多多正处于交兵时间，阿里的灵通系快递公司此刻“封杀”极兔速递，也能够说是直接冲击了拼多多的物流系统。

除此之后，极兔速递之所以会遭攻击，更是由于它采取了新式快递企业进军快递业的一向做法——贱价战略。

极兔速递同城首重8元，续重2元一公斤。异地首重12元，续重6元一公斤。依照异地续重价格来看，比圆通、申通网点要低2元。

其他快递巨子本年5月团体提价，但终究提价未遂。整个快递商场陷入了贱价竞赛的泥淖，而极兔速递凭仗更贱价的优势，快速争夺商场，这很可能引来同行的镇压和围歼。

突围之道

现在的快递商场竞赛中存在着同质化、价格战的问题，这说明许多快递企业并没有构成自己的中心竞赛力，互相只是在靠价格赢取商场份额。一旦新的竞赛者入局，就会忧虑本身的商场份额被抢占。

作为快递职业新的竞赛者，极兔速递之前在东南亚的竞赛优势在我国并不能算是优势，由于我国的大部分快递都掩盖面广且按时，并且我国很早就具有了实时查件功用。

现在看来，贱价是极兔速递最大的优势。但正如亚马逊创始人贝索斯所言，供给贱价的价格很简单，可是要承当得起贱价的价格却很难。

贱价战略可能是极兔速递刚开端进军我国的一大战略，为此东南亚的J&T为极兔速递供给了烧钱的本钱，但贱价并非持久之计，并不是每个快递企业都能忍耐长时间的烧钱大战。

此刻，提高快递的服务质量就变得尤为重要。

笔者在黑猫投诉上发现，用户对极兔速递的投诉内容主要有派件慢、快递员服务不周、客服服务不到位、无法送货上门等。这说明，极兔速递的服务质量仍有很大的提高空间。

此外，极兔速递更应该找到本身的差异化竞赛优势，就像我们头脑中想到顺丰就想到快相同，我们想到极兔速递又会想到什么呢？

作为新来者，极兔速递不可避免的会遭受剧烈的竞赛，就像它的创始人李杰所言，现在哪个职业竞赛不惨烈呢？

只要正视竞赛，不断提高服务质量，构成差异化竞赛优势，极兔速递才干完成它的企业愿景：成为健康、持久的企业。