因为电商的火爆，快速的催生了以六大上市公司和邮政以及京东快递的巨大快递团。也让我们国家进入了快递职业最兴旺的国家之一。
在本年初迸发的疫情，影响了快递职业的展开节奏。邮政、顺丰及京东因为本身的影响力、品牌号召力或直营形式等有着很强的统筹才能，所以在单量上影响不是很大，甚至有超越此前事务的趋势。
然而以灵通系为首的加盟快递企业在上半年事务丢失严峻，为了添加单量，不吝大打价格战。不过跟着618狂欢的影响，逐步有开端回暖。邮政局供给的数据，我国六月份快递事务增量较前五个月增速达36.8%。
在本年快递职业如此严峻、竞赛鼓励的时刻，又添加了两个新的成员，众邮快递和极兔速递。众邮快递是京东公司为了进步高性价比的商场，以协助京东抢占平价低端小件商场而布局的一个加盟型快递公司。
据了解，众邮快递已于4月在广东展开试运营，华东地区已于5月起网测验。信任因为京东的布局、优势以及服务，在不久的将来众邮快递又是一匹黑马，“京东系的黑马”。
再来说说极兔快递，据传极兔快递建立于2015年，是印尼首家专心于电子商务职业的快递企业，尽管建立较晚，但展开速度非常快。
极兔快递在印尼只用了两年时刻就从零展开到了单日票量的榜首。然后进入马来西亚， 越南等国家。现在，单日票量在东南亚排名第二，服务人口超越5.5亿，其事务已掩盖东南亚 7个国家。
2019年入驻我国，由上海极兔供应链有限公司引进。现在极兔快递经过控股上海龙邦速运有限公司，拿到了全国快递运营的答应执照。现在已与拼多多、苏宁、当当多达11家电商渠道达到协作。
疫情影响直到三月份才康复区域事务的极兔快递，在经过短短四个月时刻的展开，就将订单量稳定在500万左右，不得不说是是快递职业的另一匹黑马。
我特意查了一下，我国极兔创始人李杰具有OPPO布景，而OPPO的投资人段永平相同身兼拼多多的天使投资人，业内人士称号极兔快递为“拼多多系快递”。或许这便是极兔快递成功的原因之一。
另一个原因我以为便是经过很多的本钱注入，采纳贱价的优势战略，敏捷抢占商场，在拿到必定的商场份额后，再调整价格，以求不断的扩展商场来稀释其本钱。
当然，不管是“京东系的黑马”仍是“拼多多系的黑马“快递，在现在很多快递职业竞赛的环境中想要耐久的生计，服务才是生计的基本条件，价格优势只能是一时的竞赛手段罢了。
