36氪得悉，国际航空货运物流服务商「翌飞锐特」近期发布其新事务布局“生态云”，其间新推出的产品是事务办理SaaS东西。
据创始人史鸣飞介绍，翌飞“生态云”能够分为三个部分：
1）翌飞链的数据互联事务，该事务在2013年公司建立之初正式展开，首要为航司、货代、货主等多方供给电子运单、关务申报以及货品轨道追寻等一系列数据服务；
2）友舱网的买卖途径事务。友舱网本年4月份正式上线，首要供给订舱服务；
3）翌飞云的事务办理服务。这是从头整合晋级的事务线，首要为各级货代供给事务办理SaaS东西，协助用户进行订单办理、收益办理和应收账龄计算等内控办理。公司将翌飞云、翌飞链以及友舱网打通，构成“生态云”，然后完成用户买卖、数据互联及内部事务办理的云端一站式闭环操作。
从刚需的数据互联下手，完成职业互通
跨境物流职业买卖链条长，参加者很多，且传统的信息交流依托线下低功率人工操作，互联网信息化改造空间大。近年来出现的创业公司多是依照经过SaaS东西进步事务操作功率，取得数据后再建立途径促成买卖的思路，比方海运范畴的“大掌柜”、“海管家”。
与该思路不同的是，翌飞锐特前期挑选为职业参加者供给数据交流服务，包含电子运单、关务申报和货品轨道追寻等。在数据服务和友舱网买卖服务的基础上，才推出针对各级货代的事务办理SaaS产品。翌飞锐特创始人史鸣飞将这种事务拓宽次序比喻为“运营商自己做了手机”。挑选这种方法，首要是因为数据交流是航空物流职业的底层刚需，经过交流服务可先行完成职业的联通性。
在此基础上，开展友舱网和中台办理东西就瓜熟蒂落。并且数据交流事务网络效应强、掩盖面广、客户粘性大，抵达必定规划之后具有天然壁垒。现在翌飞数据交换事务的商场浸透率现已抵达37%。
商业形式上，翌飞链的数据交换服务依照流量（即运单量）收费，收费目标包含航司和货代。友舱网首要靠供给铺位买卖服务获取赢利，付费方是有订舱需求的中小货运代理商。翌飞云经过收取会员费的方法盈余，每月会员费规范为百元左右，也是面向中小货运代理商。此外，翌飞云还会为大型一级货代供给私有云服务，客单价在几万元到几十万元不等。
中小代理商是翌飞锐特的首要服务客户。获客方面，翌飞在线下会跟各地的“城市合伙人”协作地推获客，也会参加职业内部的活动，并作为技能支持方进行品牌推行。“生态云”自身有各种形状的产品，各产品间可彼此导流。
“生态云”布局
订舱买卖是盈余重心
公司估计本年翌飞链和翌飞云一同奉献3500万营收，友舱网则会完成1亿元营收，全公司全体抵达盈亏平衡。因为不同事务的定位，所以收入存在距离。订舱买卖不仅是跨境物流职业的中心价值发生环节，其千亿级的商场规划也是各个服务商获取赢利的首要空间。创始人史鸣飞清晰表明，未来盈余重心在友舱网。
36氪曾报导过翌飞锐特的友舱网，该途径于本年4月份正式上线，首要为跨境空运供给铺位买卖。铺位供应方包含直接从航司拿铺位的一级货代和部分包机商，其间一级货代占比80%。包机商占比20%。
包机商是国内近几年刚鼓起的航空物流承运方，之前首要依托线下途径，现在正逐渐经过友舱网完成铺位在线出售。相对于一级货代供给铺位的高动态性，包机铺位确定性和稳定性更强，用户提早一个月请求即可包机。
订舱客户首要是中小物流商以及部分外贸工厂“直客”，途径中小物流商占比超越50%。
成交方法上，友舱网选用准自营的形式，即由途径以固定价格向供货商收购铺位，再一致售卖给中小代理商等。途径赚取的是差价而不是佣钱。创始人史鸣飞表明供给准自营的方法能够增强途径对铺位的把控力，进步买卖的抵达度。针对一级货代铺位的动态性较强这一特色，友舱使用后台数据与多家一级货代互联，实时把握铺位动态，为客户供给多种备份方案。
友舱网自4月份上线以来已累积注册用户1000多名，活泼用户单月订单数超越4笔，该类用户占比抵达30%。
在传统形式下，中小代理人一般只能和几家固定的一级货代协作。友舱经过建立买卖途径，将铺位信息揭露可视化，扩展了中小代理商的挑选规模，也进步了铺位匹配的功率。此外，友舱网还完成了异地调货，即经过线上数据为用户供给国内各出发开始地的航班状况，供给最优的解决方案。
关于友舱网未来是否会考虑直接开展货主来完成职业买卖链条的简化，史鸣飞表明物流职业自身有很重的操作要求，“头一公里”的工作翌飞现在不会考虑介入。友舱期望用轻财物重技能与运营的方法服务于中小代理商，经过进步职业的信息透明度进步获取优质铺位功率。
未来友舱网方案推出铺位整合的高端服务并采纳“友舱价”，即帮客户统配铺位，许诺抵达时刻。跟着事务的开展，友舱也会与银行协作，连续推出订单融资等金融服务解决方案。
史鸣飞表明物流职业阅历了近几年的高速开展，迫切需要在数字化办理、数据同享、优化本钱，灵敏应对商场改变方面进行改进。此次翌飞凭借其物流职业信息化技能堆集，推出“生态云”，为职业开展供给了一站式解决方案，完成全职业的同享和互通。
融资上，翌飞锐特2013年取得开物出资领投的A轮融资，2018年取得招商局创投数千万人民币B轮融资，现在下一轮融资现已敞开。物流职业归于经济活动的“本钱项”，其底层逻辑是降本增效，创始人史鸣飞表明期望跟重视长期出资报答的组织协作。
