怀着复兴我国物流工业的愿望和决心，10年前，一批从事物流职业十几年的精英及具有物流工作梦的热血青年，一同敞开了天图物流的奋斗之旅。十年之后，正值天图物流建立十周年庆典，天图物流迭代晋级物流供应链服务商，发布天图物流“中台供应链体系”。
作为天图物流现在主打的产品，“中台供应链体系”究竟是什么？天图物流董事长、创始人吴泽友以为“在B2C职业近十年的开展造就了阿里、京东、唯品会、拼多多等职业巨子，同理，B2C的另一端F2b也应该发生同体量的职业巨子”。因此天图的方针便是要在F2b这个职业里边构建一个独角兽企业，承载这样一个巨大数据流的体系被称之为天图“中台供应链体系”。
天图物流建立了一整套供应链体系中台，将工业链上各个人物的办理体系接入，协助上下游企业在同一套体系里办理一切供应链环节，由大数据智能决议计划体系优化供应链办理功率，并供给供应链金融、仓配一体化等服务，以完成产品从出产端到零售端全生命周期的办理，真实做到物流、资金流、信息流、商流四流合一。
天图物流自2016年起就启动了“SaaS化新物流协作渠道”的布局，从电商物流的“云仓”形式开展出了数字化商业年代的“云供应链”形式。这样一个巨大的云端使用，笔者理解为是一张天网，众所周知，天图物流最强壮的根底是掩盖全国的仓、运、配体系，能够理解为这是一张地网。由此看来，在这张“天网地网”的交融下，跟着更多不同职业的客户参加，渠道会堆集更多数据，以不断迭代使用与模型，完成供应链数字化晋级。
在吴泽友看来，这样的一套体系缩短了b端零售商与F端工厂的间隔，去除了多层中心署理环节，取而代之的“中心商”天图却不赚差价。跟着体系接入客户的不断增多，必将会触碰传统形式下原供应链上署理分销企业的利益，可是职业的优胜劣汰自古便是不变的生计规律，职业人物的改变也跟着信息化的提高发生改变。
作为中心商不赚差价的天图“中台供应链体系”更为诱人的是金融赋能，据吴泽友介绍，经过体系上服务的经销商发生的数据将可视化出现给体系协作的银行、信任等金融机构。此举不只有用的缓解经销商的资金压力，更进一步扶持体系经销商做大做强。
现在“中台供应链体系”现已服务于轿车、粮油、快消、家电3C等职业金200家品牌商、经销商。未来在引进更多品牌商、经销商的一起也将引进更多的银行、信任等金融机构为渠道各方赋能。
