采写/齐智颖
出品人/杨慧
“我所配送的小区不让快递车进入，每天全赖步行，平常大约要走2.7万步左右，618大促期间要走超越3万步。”
刘兵是京东物流的一名快递员，自2019年12月以来，已在京东物流作业近2年，他亲历了疫情期间京东快递员的配送进程，一同也阅历了2次京东618促销节点。
结尾配送是物流中的重要环节，在京东快递员的岗位两年多的时刻里，刘兵跨过了而立之年，收成了友情与感动，与此一同，他也有自己的小烦恼。
每天货品需当天送完，作业近两年月薪达1.5万元
刘兵的老家在河北省泊头市，高中毕业后，成为了一名高空作业师，“由于这份作业危险性比较高，所今后来就抛弃了。”
由于京东在当地的口碑好，并且福利好，有五险一金，2019年12月，刘兵挑选到北京在京东物流做了一名快递员。
刚开端的时分，刘兵对京东物流的在线体系与配送道路并不是很了解，“时刻久了便摸到了一些门路，咱们每个快递员都分了不同的区域，需求对整个区域比较了解，比方整个小区有几号楼，先送哪号楼节省时刻。假如送公司的话，也需求把握公司的节奏，比方10点开端送公司，这个时刻公司职工都开端上班了，但正午时刻职工又都出去吃饭了，这时分他们也是拿不到快递的。”
刘兵称，假如上午送小区的货送慢了，那公司区域便赶不过去，所以上午的时刻或许会比较严峻一些。“咱们的KPI就是要依照时效要求，把货在规则时刻内送达。不是说一天就固定送200单，送够了就不送了。”
许多小区不允许快递车进小区，刘兵会随车携带一个小推车，一车一车往小区里拉货，“像我现在担任的这个小区，简直完全赖走路，由于三轮车进不去小区，一般都是把货放在小区的门口用小推车一车一车往里拉，每天大约都要走两万七千步左右。”
“其实这样是比较影响送货时效，货品放在外面也会有安全问题，假如快递车能进社区就好了。”
经过快递小哥的作业，刘兵的日子质量得到了改动，他每个月的收入大约在1.5万左右，“除了五险一金，公司还有额定的意外损伤商业保险、疫情险，以及通讯、防寒防暑、交通工具等多种福利及补助等。现在的收入我自己觉得挺满足的，在老家也买房、买车了，在还房贷、车贷的基础上还能攒下一些钱。”
依据本年上半年发布的《2020年全国快递员底层从业现状及从业满足度调查报告》，超五成快递员月收入不超越5000元。月收入超越1万元的只占1.3%，可谓百里挑一。从年纪散布看，80后、90后是快递小哥主力，份额分别为42.8%、41.7%，算计超越多半，不过有61％的快递小哥从业时刻缺乏3年。
刘兵表明，“咱们不只派送，还有揽收提成来添加收入。公司鼓舞多劳多得，派得多、揽得多就挣得多。由于在小区服务时刻也比较长了，咱们有要寄件的，都会找我，别的，还有几家比较稳定的商户，发货都是由我来担任，相对来说全体收入也会高一些。”
疫情期间每天配送时刻达9小时，“职责”克服了惧怕
据刘兵介绍，刚刚从事快递职业不久，便赶上了北京疫情时期。
“其时快递就不让进小区了，许多快递员便在小区门口摆摊，业主们出来自取。那时分装货或许就比较轻松一点，不进小区也就不涉及到货品摆放问题。”
“疫苗上一年年末的时分就依照公司要求打了。小区里定时会有一次免费的核酸查验，咱们都是跟着做的。”
刘兵表明，疫情期间每天货量会添加50单左右，多的时分将近或许会有二百七八十单。这期间，一般是把货送到业主家门口，防止触摸。疫情期间的投诉也会比平常多一点，由于有些快递会有推迟，“但一般状况下业主都能了解，也有一些状况是业主急需这份快递，在这种状况下只要是货品到了咱们手里，咱们就先给业主送过去。”
2020年北京疫情严峻时，小区都处于关闭状况，“那个时分做好了防护办法就不惧怕，但前段时刻小区里呈现了一例阳性病例，随后便告诉小区关闭，快递员不让出小区，一向在小区里送货，那时心里特别惧怕。”
“其时是有惧怕的，底子就不想进去送货，终究仍是‘职责’这两个字战胜了惧怕，我一向担任这个小区，简直对每个业主都很了解。”
据刘兵介绍,外卖员一看小区关闭，就把外卖远远地放在马路边上走了。在小区内存在阳性病例关闭期间，刘兵与其他快递公司的快递员被封锁在小区内配送快递，在小区里住了10天。“和顺丰等快递员都在一同。大街办、居委会跟物业一同帮助处理了住的问题，买了被子、枕头、褥子以及一些其他的个人必须品。”
“住的问题处理了，但每天吃饭却成了问题。好在服务这个小区有两年时刻了，跟小区的业主都特别了解，有的乃至以‘哥们’相等。疫情期间还有业主给咱们做饭吃，烧鸡、炖鱼、牛肉、炸酱面……有时赶上气候太热，业主还会给咱们拿水喝。”
鉴于刘兵在小区关闭期间配送体现杰出，他还获得了居委会颁布的荣誉证书。
“618”单量暴增至2-3倍，每天要走3万步以上
现在，刘兵已阅历经两年京东“618”大促，“榜首年（2020年）‘618’时，小区刚刚解封，货量忽然就增加上来，每天都是一上午一车都拉不完，得拉两车。”
按每年“618”的均匀单量计算，每天都会超越300单，会是平常的2-3倍，“618”期间刘兵需求4点起床，公司会有搭档来一线援助，帮助卸车分货，刘兵直接装车，6:00不到榜首车就拉去小区送货了。
在非促销节点的正午，刘兵仍是可以歇息的，单量在120-160单。“‘618’期间咱们其实是特别累的，早晨4点起晚上10点下班。简直一整天都是在拉货送货拉货送货，一波赶一波，正午吃饭都是点个外卖吃一口就赶忙送，每天要走3万步以上。”
据刘兵描绘，促销节点严峻的作业状况大约会继续4天左右，第5天、第6天单量就会成梯度下滑，直到康复正常状况。“‘双11’的话应该是在三天左右。”
由于促销节点单量暴增，刘兵以经历来谈，货品比平常破损的几率也要大一些，“呈现破损今后，就要及时与业主交流，假如仅仅是外包装破损里边货品没事还好，一旦里边的货品呈现了问题，就要跟客户去洽谈处理，看是需求退货仍是换货，其实京东上门换新也都是特别快。”
在促销节点单量暴增的状况下，可以以最快速度把每一单送到客户手里边，得到客户的认可，关于刘兵来讲是很有成就感。
刘兵表明，业主在京东买的货品中电子产品居多，其次是日子日用品。用户下单后，订单会传到库房，库房会依据批次做出产，所谓的出产就是打包，然后装车，经过配送中心抵达相关站点拣货，“我主要是担任结尾配送的环节，整个的‘快’，是由于整个流程比较完善，是供应链快。”
本文源自蓝鲸财经
