电商渠道和大宗产品物流的比较

不论是电商渠道，仍是大宗产品供给，物流环节都至关重要，物流不只确保了产品的存储和流转，还为资金的划拨供给根据，影响财务管理。同为物流服务，电商渠道和大宗产品存在较大差异，本文从物流运送视点剖析这些差异点。

1、运送特色

电商渠道面临C端客户，产品一般是零售产品，体积小，分量轻，快递公司经过公路、空运等交通工具，对货品进行快速投递，到货时刻约4-10天。电商渠道自建仓配物流网络、同城配送、门店自提等物流方法，让到货时刻缩短至1-3天。

大宗产品交易面临B端企业，产品一般是动力、根底原材料和农副产品，供需量大，分量沉。因为这些产品在地域上散布不均，造成了物流运送长运距的特征，且大批量调拨，运送首要依托铁路运送、水路运送，并经过陆运接驳完成“终究一公里”的近距离配送，运送周期较长。

2、运费核算

运费模板包括店肆一致运费模板、单品运费模板和混合模板。一致运费模板选用一致的运费规范，例如：收取固定费用8元，可根据不同区域设置不同的运费规范。单品运费模板为每个产品独立设置运费，若一个订单中包括不同的产品时，能够设置“运费叠加”或许“取最大运费值”。混合模板是两种方法一起存在，终究依照优先级高的方法收取运费。

大宗产品的运费核算比较繁琐，铁路、公路、海路和航空运费的核算方法各不同，一般物流渠道不会定制运费模板，只是在本钱中记载物流费用，下面仅具体介绍铁运和海运的核算方法。

铁路运费核算：

①依照《货品运价路程表》核算动身站至到站的运价路程。

②根据货品运单上填写的货品称号查找《铁路货品运送品名分类与代码表》、《铁路货品运送品名检查表》，确认适用的运价号。

③整车、零担货品按运价号查出适用的运价率（即发到基价和运转基价）。

④整车货品每吨运价=发到基价（基价1）+运转基价（基价2）*运价路程

⑤运费=货品每吨运价*计费分量（箱数或轴数）+杂费（电化费、建造基金）

海路运费核算：

海路运费是根据船公司指定的运价表核算的，有根本运费和附加运费组成。船公司的价格表，一般根据产品的不同品种和性质，以及装载和保管的难易划分为若干个等级。

其次，运费的核算规范也不尽相同，例如重货一般按分量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的产品按FOB货值的必定百分比计收，有的产品按混合方法计收。

3、物流单号

（1）电商渠道的每笔订单都会确定物流单号

物流单号是物流运送过程中的仅有标识，物流公司经过扫描辨认，跟进运送，在渠道上能够经过接口查询，实时获取订单配送状况。电商渠道获取单号的方法有三种：从菜鸟接口获取（淘宝、天猫）、预先购买号段、自营出产。

（2）大宗产品经过船只运送，可经过水路货品运单确定货品

承运人在接纳货品时签发运单，是货品交代的凭据，运单中包括船只称号、航次号、货品信息、开始港和终点港等。

水路货品运单获取过程：

①先与船公司签定运送合同；
②到港口处理港口作业合同；
③填写水路运单；
④在港口预交港口作业费用；
⑤等候装船；
⑥船装完后，获得磅单，按实践吨数结算港口费用和海运费；
⑦取回运单和港口合同的存查联。

（3）大宗产品经过铁路运送，可经过铁路大票（货品运单）确定货品

铁路大票是火车运送的邮寄凭据，由发货站出具，运单中包括发站、到站、邮寄人、收货人、货品信息等。

铁路大票获取过程：

①申报方案：申报方案有两种方式，一是月方案，每月5-10日填写报下月车皮方案，由车站一致报路局方案处，路局每月10-12日分配铁路方案，20-25日批复下达方案（方案内方案）。二是日常方案（称方案外方案），向车站（或经营大厅）提交。
②上货：在方案得到同意后，向车站提出落货要求，请求货位，得到答应后，即可上货。
③请车：在开好的货位上落货后，按同意的月方案（或日常方案），填写请车单交给工作人员，一起将铁路运费交清。
④分承运车：铁路局货运处在接到请车单后，视状况分发承运车。
⑤装车：空车皮送到装车地址后，安排装车。
⑥装车结束后，出具铁路大票及相关收据。