6月1日，安能物流在建立十周年的活动上，揭露发布了两款高端物流服务产品：守时达将于7月1日正式融通起网运营，代表着顺心捷达完成了全国网络地图掩盖。
在2019年，德邦的快运事务营收为107.46亿，同比下滑4.11%；顺丰快运完成不含税经营收入126.59亿元，同比增加57.16%。大略比照来看，德邦连任多年的最终的“荣耀”——零担快运职业营收榜首的方位，或将易主。
为了从上述竞赛对手中抢夺商场，安能从产品设计上坚持了十分慎重的价格战略。
关于“安心达”产品而言，首要服务的是瓷器、玻璃、宝贵家电等易碎品货品，安能将会为产品供给全流程保证，以及高额保价服务，而且许诺，但凡发货时挑选安心达的货品，在运费上坚持与规范快运相等，假如呈现货品破损，安能会全额赔付，让客户安心发货。
关于“守时达”产品而言，首要服务的是那些时效要求高的客户，安能将会保证此类货品优先中转、优先派送，根绝留仓，一起许诺，守时达产品价格比较一般产品仅会多出每公斤两分钱，假如在许诺的时刻货品没有抵达，将革除悉数运费。
不难看出，新的高端物流服务产品在价格上与此前的惯例产品并没有太大的价格距离。
祝建辉对此表明，“这不只仅是代表安能要进军高端物流商场，更是要改动客户固有形象，咱们不只要做规划最大的零担快运企业，一起要做一家值得社会敬重的物流企业。”
与规范化、规划化程度较高的快递职业的高集中度不同，快运职业是一个万亿级的更大规划的细分商场，与此一起仍处于职业整合的初期。据运联研究院的统计数据，在2018年商场排名前30的快运企业的的商场集中度也仅为4.8%。
安能董事长王拥军现场表明，我国快运零担职业具有1万亿的商场空间，当时安能只要2%，未来至少还有5倍的生长空间。
近几年来，本钱正加快涌向这个物流细分赛道中。安能物流此前取得了多次序融资，不乏一些闻名组织。最新一次是在本年1月20日，安能物流宣告取得大钲本钱超越3亿美元的出资。
事实上，自2020年以来，快运范畴连续传来融资的音讯。2月18日，壹米滴答集团宣告取得近10亿元D+轮融资；2月28日，顺丰快运宣告取得3亿美元的可转债融资，出资方为北京信润恒、CCP、鼎晖新嘉、Genuine、Sonics II、君联景铄；5月26日，大票零担物流渠道深圳德坤物流宣告，5亿元的新一轮融资现已于5月中旬悉数到位。
除顺丰以外，百世、中通、韵达等闻名快递公司均在快运范畴有所布局。
其间，百世快运布局最早，而且有货量抢先的优势：2019年全年快运货运量为698万吨，同比增加28.5%；年营收达52.2亿元，同比增加27.3%。
中通快运建立于2016年，在2018年5月30日取得红杉我国、鼎晖和云锋与中通快递的联合出资，出资总额为1亿多美元。
5月24日，德邦宣告引进韵达旗下全资子公司为战略出资者，韵达借此约在德邦持股6.5%，成为其第二大股东。韵达与德邦在快运事务上有着较大的协作空间。
运联研究院指出，跟着快递、快运跨界的呈现，快递与小票的鸿沟逐步含糊。比方电商大件，德邦快递计入快递板块，而安能、百世、壹米滴答等计入快运事务板块。
估计在产品差异化、本钱加持、跨界竞赛下，本年零担快运职业的竞赛或将迎来新一轮晋级。
