据天眼查显现，点我达的主体公司浙江点我达网络科技有限公司近期产生严重工商改变：3月23日，赵剑锋卸职该公司法定代表人，并且从股东名单中退出。赵剑锋是点我达创始人，曾是该公司持股51%的最大股东、实践操控人，曾担任该公司的履行董事兼总司理。
与此一起，帅勇成为点我达公司法定代表人，新增陶莹成为该公司股东，持股份额达51%，系公司最大股东。除陶莹外，点我达的另一位股东为刘政，持股份额达49%。菜鸟网络总裁万霖担任点我达公司的履行董事。
帅勇、陶莹及刘政均为阿里菜鸟系高管。据天眼查显现，帅勇在包含杭州菜鸟橙运供应链办理有限公司在内的多家菜鸟系公司担任法定代表人及高管，并且于3月18日一起成为点我达旗下浙江仟和网络科技有限公司的法定代表人及司理。
而此前揭露报导显现，在2019年7月阿里安排架构调整中，陶莹从蚂蚁金服HR资深总监调入菜鸟任CPO（首席人才官），向菜鸟总裁万霖和曾松柏双线报告。
对此，菜鸟方面回复界面新闻称，“菜鸟之前现已是点我达的控股股东，这是既定动作之一，为了更好和丹鸟物流协同，强化在时效配送物流方面的优势，为顾客服务”。
点我达是一家采纳众包形式的同城即时物流途径，前身是由赵剑锋于2009年兴办的点我吧。其企业官网显现，点我达的事务范围现已掩盖全国350多个城市，途径注册骑手超越400万，为250万商家和1.5亿顾客供给即时配送服务。
从投融资阅历来看，点我达建立后，先后取得蚂蚁金服、立异工场、阿里巴巴、菜鸟网络等战略出资和资源注入。在此过程中，点我达与阿里的联系在逐渐加深：在2016年，点我达取得阿里巴巴近10亿元战略融资；2018年7月，点我达获菜鸟网络的众包事务和其他事务资源及2.9亿美元现金战略出资，菜鸟成为其控股股东。
在点我达被菜鸟控股时，赵剑锋曾发过一封内部信，“点我达将更进一步融入阿里、菜鸟的生态体系，一起推动新物流进程，以即时物流驱动零售革新，协同集团军作战。这是一次各方共赢的战略协作，将让公司站上一个全新的高度。”
在上一年双十一，点我达方面曾对界面新闻表明，公司已成为菜鸟新物流生态体系密不可分的一部分，助力菜鸟“一横两纵”战略落地。点我达作为菜鸟新物流赛道的生力军，在生态协同的驱动下，取得资金和事务资源，聚集分钟级配送的一起，现在在仓配、快递、同城等多个范畴交融，协同集团军作战。
从2016年双11开端，点我达和菜鸟便开端深度体系对接，接受快递结尾配送的事务。一方面和菜鸟在仓配、结尾等方面协作，例如，点我达的骑手长时间入驻在菜鸟旗下的丹鸟物流站点，帮忙配送来自天猫超市等途径的事务，别的点我达和灵通系等快递企业也展开派件事务的协作。点我达的快递事务从2018年开端高速增加，到2019年11月，快递事务量现已占总事务总量的46%。
点我达方面其时还告知界面新闻，公司得到了来自阿里巴巴集团供给的许多支撑。首先是根底技能方面，得到了包含阿里云、蚂蚁金服的付出、高德地图的地理信息等支撑。其次是事务上，阿里生态的同伴中需求结尾即时物流服务时会优先考虑点我达。如点我达和饿了么、盒马、淘鲜达、银泰、天猫超市等阿里生态内的同伴达成了协作。
“这一路走来，很多人认为咱们是一往无前，其实咱们活着就现已拼尽了咱们的全力。”在2019年3月举行的点我达年会现场，赵剑锋现场回顾总结了曩昔十年创业阅历遇到的各种崎岖与应战，包含合伙人退出、资金紧缺、剧烈的市场竞赛等。
“公司未来三年的战略目标是成为全球最大的即时物流途径。”赵剑锋从前在内部信中如此表明。但是，近年来，点我达地点的即时物流赛道竞赛已趋向白热化。
即时物流配送作为新零售的底盘，是近年我国物流职业中增速最快的细分范畴，并且潜力巨大，现已有越来越多巨子加码布局，在2019年出现新一轮竞赛晋级态势：
阿里巴巴方面，饿了么于6月5日宣告旗下即时物流途径蜂鸟品牌独立，并晋级品牌名为蜂鸟即配还有饿了么旗下蜂鸟；5月6日,美团正式推出新品牌“美团配送”，并宣告敞开配送途径；10月24日，“顺丰同城急送”的新品牌初次露脸，标志顺丰旗下的同城事务板块以公司化独立运作；12月2日，原达达-京东到家集团更名为达达集团，并将深化完善两大事务的合力机制。
