4月8日，创业邦得悉才智物流解决计划供给商云柚货运宣告完结数千万美元B轮融资，本轮融资由腾讯和专心于物流范畴的钟鼎本钱联合领投。此前，云柚货运还曾取得腾讯和愉悦本钱领投的A轮、信天创投领投的Pre-A轮以及蓝驰创投领投的天使轮。
图为创始人周吉龙
创始人周吉龙表明，本轮融资将用于扩展事务规划、扩张运转区域和车型，一起也将加大研制投入，特别是数字孪生的建造及算法方面。
现在云柚货运团队规划约百人，中心成员首要来自闻名对冲基金PAG、卡车帮、德邦物流、狮桥集团、阿里巴巴、美团等企业，结业于北大、清华、哈佛大学、苏黎世联邦理工学院等国内外闻名院校，兼具算法、物流和互联网布景。
而创始人周吉龙结业于北京大学微电子系，曾服务德意志银行、麦肯锡和中金公司。技能身世的周吉龙对数字建模十分灵敏，他志在经过数字化+算法让商业场景变“聪明”。
机缘巧合下他注意到物流运送调度的场景：国内B2B运送商场有3万亿的规划，但供需两头均十分涣散。供应端根本都是个别司机，没有车队或有组织的运力，履约服务才能差，车辆的组织、调度、配货依靠人工和经历；然而在需求端，货主期望继续降低本钱，但根据现有运转办法，硬压本钱现已到了极限，整个职业需求新的功率进步办法，云柚货运在2016年应运而生。
周吉龙介绍，货主能够经过小程序、官网等途径发布运送需求，由云柚货运进行系统派单。
云柚货运自主开发了一个多重交融算法、机器学习以及运筹学支撑的才智物流中心大脑。
经过“大脑”，云柚货运能够将运送全过程数字化，特别针对典型物流场景中的配载、途径规划、车辆调度等场景。
“从第一步接单开端，该车辆先去哪再去哪，其次装卸货的场站行为习惯比方上班时刻、排队时刻、装卸货时刻；以及每条路的行进速度、油耗，不同的路收费怎么，怎么组织时刻拼接，能完本钱钱最优等等这些都是智能化能够介入的环节。”
并且未来云柚货运不只做整车运送，还会进入拼车运送事务，怎么拼得最合理也是智能化进入的环节之一。
可是线下的许多数据注定不完整，这些数据的缺失导致“大脑”无法做出最优决议计划。因而云柚货运从建立之初就花费2-3年时刻精力进行了杂乱又有难度的数据搜集作业，决议计划模型交融了数百种数据，别离来自车身传感器、各种API接口及数据库、少数手动收集的高价值数据以及与第三方组织的协作数据等，包含了商场需求、价格、本钱、道路、地势等各个维度。
周吉龙表明，现在商场有许多企业只具有部分维度的数据，比方做传感器的公司有许多车辆轨道的信息，做车货匹配渠道的公司有许多交易量、需求量的信息，而像云柚货运这样具有全方面全维度数据的公司并不多见。
根据完善的底层数据，云柚货运现在的算法才能能够支撑十万单量级的实时决议计划，秒级输出途径规划和调度计划，支撑实时动态调度、定价和运营决议计划。根据算法决议计划，云柚完成了均匀单个车辆运转功率及净收入进步60-70%。
到现在，云柚货运已服务上千家出产制造型企业、交易流转类企业及服务大中型出产企业的三方物流公司，云柚货运直接面向这些客户供给运送服务。
而在运力端，云柚货运将涣散的运力整合分为专车和快车，现在具有100台专车，进行渠道一致标准化定价、派单以及调度，车型为13米高栏车，快车协作车辆已达10万+辆。
现在渠道均匀每天接单量达数百单，能够服务数个节点城市如上海、杭州、广州、武汉、长沙、郑州等。接下来云柚货运将扩展更多的城市，构建更全面的运送网络。
据悉，现在云柚货运的月收入可达数千万人民币，事务量以每季度翻一倍的速度增加。
云柚货运以为，智能化及职业整合将会是B2B物流职业的两大趋势。降本增效是驱动智能化的最中心动力，进一步降本的空间在于智能化带来的功率增量，首先完成智能化的企业有期望以高功率为驱动，推进职业整合。
此外，B2B物流职业的智能化将不只产生在东西的自动化，物流系统的运转办法也将产生革新，逐步向“中心大脑”指挥系统运转的方向开展。
根据以上，云柚货运也将以现在的整车干线事务为起点，不断探究运送及物流的智能化，在更多的环节推进功率进步。
谈及出资逻辑，钟鼎本钱合伙人汤涛表明：云柚货运以科技为始，以物流生意实质为纲。咱们很快乐地看到巨大上的量化对冲和深度学习等办法，在最接地气的职业开端得到使用，总算打破百年来"物流靠人治"的功率极限。云柚团队历经三年艰苦奋斗，完结了更多数据-更高功率-更多司机-更多订单的增加飞轮建立，进入了快速仿制期。作为本轮出资的出资方，咱们继续看好云柚团队，期望继续注入资源助力公司生长。”
