“大部分快递还在很初始的当地。”“快递变慢了许多。”“从南京到杭州的快递走了四天……”跟着双十一电商大促的闭幕，顾客连续收到了自己网购的产品，但仍有不少顾客吐槽称，本年的双十一快递好像比曾经变慢了。
界面新闻了解到，寒流降临、疫情改变、用工缺少等都在必定程度上影响着快递的配送时效，此外，本年还呈现了一些商家发货晚的状况，终究给顾客带来了物流变慢的感触。不过，除掉客观要素，国内的快递公司正在经过自动化等手法进步时效，并成为近几年双十一比拼的要害。
网友吐槽双十一快递变慢
本年的双十一，淘宝、天猫、京东、拼多多、抖音、快手等电商玩家均参加其间。据国家邮政局监测的数据，11月1日-11月11日，全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件，同比添加超越两成。其间中通发布的数据显现，中通在11月1日13:45宣告订单量打破1亿单，到了11月15日，中通单日投递量也打破了亿件。
在配送速度方面，天猫方面双十一送达10亿件快递的时刻也比上一年提早了17个小时，其间11月1日当天仅18小时全国就有372城收到当日快递，远超上一年337城。
京东方面也表明，双十一当晚8点后，现已有顾客连续收到当天的快递包裹。京东方面称，现在全国超越300座城市的快递件可以完结分钟达，93%区县84%城镇完结当日达和次日达。
但是，依然有不少顾客吐槽本年的快递变慢了。
从前，双十一第二天一早就有不少网友晒单，网购的产品现已到了一大摞。但本年，这种晒速度的现象显着削减。据《我国青年报》近来对2030名受访者进行的查询显现，48.4%的受访者都觉得双十一期间存在快递物流变慢的状况。
有网友说检查物流信息发现，自己网购的产品在上海两个中转站之间久停留了半响之久，而外省的快递却在半响内抵达。对此快递公司客服回复他称，这一状况是因为双十一期间货运量太大、装车卸车速度慢。
还有顾客表明，自己在双十一期间购入的24件产品中，仍有6件产品没有发货，其间有两件产品在11月16日才刚刚发货。
此外，部分网友反应称分明快递现已抵达了网点，却迟迟不见快递员来配送。实际上，跟着双十一的开端，一般快递员每天的业务量会呈现翻倍乃至更高的添加，一位日常只要2、300件业务量的快递小哥说，自己11月15日的业务量高达650件，要想完结当日配送，需求一向作业到晚上10点钟。
尽管有网友吐槽称快递速度变慢了，但多位快递网点担任人表明，本年的时效全体上并没有太大的改变。上海某快递网点的担任人指出，每年快递的时效迥然不同，除非某家公司或网点、转运中心在操作上呈现了一些失误，不然不会有太大的不同。
多重要素叠加连累时效
在快递企业方面，网点和快递员、干线运送、转运中心是确保快递时效的三大环节，任何一个环节呈现问题，都或许影响快递的配送速度。相同的，这些环节的功率进步了，整个物流的时效也就会进步。
一位不肯签字的快递网点担任人对界面新闻表明，自己地点的区域的确呈现了快递包裹积压的状况，首要便是因为双十一之前储藏的车辆有限，导致部分环节呈现爆仓。此外，缺工也可以影响转运中心的工作功率，然后导致结尾派送时效遭到涉及。
“首要看客户的成交量，第二要看转运中心的操作功率，车辆、人员等都会影响转运中心的功率。”他进一步解说说，本年快递单量在继续添加，但作业普遍存在缺工的状况，许多网点和转运中心不得不高价吸引职工。
10月底，人力资源社会保障部发布的2021年第三季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个作业排行显现，快递员（即从事快件揽收、派送和客户信息搜集、联系的人员）排名第5。
乃至在双十一期间，跟着业务量的加大，一些快递员不胜压力，会选在在双十一期间辞去职务，这就加重了网点人员缺少压力，也会影响到一些区域的配送。
受多重要素的影响，结尾网点的压力添加，假如处理欠好，就简单呈现爆仓的状况，假如可以及时处理，不会影响到终究的派送。“咱们这边11月1号、2号的快递上一级转运中心操作不出来，导致这两天的快递积压到3号-5号，我这儿就有点扛不住，尽管没有呈现爆仓的状况，但多少会对派送有一些影响。”上述网点担任人说道。
不过，好在这些问题仅仅暂时的，现在，上述快递网点的双十一快递包裹根本现已进入结尾，接下来就会康复至日常节奏。
一起，商家什么时分发货、产品间隔顾客有多远，也是左右配送时刻的要害要素。本年，就有不少网友反映，商家迟迟不发货的状况，乃至还有不少商家采用了预售形式，即产品在售出时即展现要在10天后或许15天后发货。这也就直接影响了顾客的收货速度，快递公司也无计可施。
除此之外，本年的气候要素也影响了部分城市的派送。我国气候网发布的“双十一”物流气候指数显现，跟着下半年来最强寒流气候的过境，北方区域的快递会有推迟，昆明、重庆等部分西南区域，偶有雨水，物流降速，对快递功率或有影响。坐落内蒙古的一位网点担任人对界面新闻说，因为十一月初的那场大雪，当地的快递配送选入时刻短的阻滞，不过当地的居民仍是比较了解这一状况。
一起，近期因为遭到疫情影响，也会导致“双十一”物流降速。一方面，部分区域的快递员要依照当地防疫要求进行核酸检测，这会让快递的配送延伸必定的时刻；另一方面，快递企业对快递包裹的防疫消杀作业也正在逐渐加严，客观上也或许影响快递速度。
快递“加速度”需求这样做
尽管一些区域的配送变慢了，但全体上看，配送时效的进步依旧是各大快递公司比拼的要害。罗致从前的经历，本年的电商渠道和快递公司都作出了新的测验和调整，在必定程度上确保运力的平衡。
坐落上海的一家快递网点给界面新闻展现了双十一期间的快递件究竟是怎样的速度。数据显现，11月1日第一波大促开端之后，他所担任的网点在2号迎来了首波业务量，4日的业务量抵达了第一波顶峰。
“咱们这边的状况是，江浙皖的快递在2号的时分根本上都到了，外围的区域比方广东、福建的快递在3号的时分也到了，4号的时分东三省、广东、福建、江浙皖区域都有件，因而4号抵达的货量最大。”该网点的担任人说。
尽管有一些业务量顶峰，但全体上每天的间隔并不是很大，比方11月2日和3日之间只相差2000多件，4号则比3号多出了1000件左右，之后两天则稳步削减，7号的件量削减到20000万件以下。11月11日前后的第二波顶峰也根本如此，整个顶峰继续的时刻4天，之后逐渐陡峭。
这种“陡峭”的顶峰与延伸的大促时刻不无联系。本年，双十一大促的号角从10月31日晚上8点吹响，各路电商渠道也从那时分展开了为期近半个月的促销活动，顾客不必有必要挤在一天购买，因而快递的压力也随即摊平，爆仓问题因而得到必定程度的缓解。
此外，前置仓的形式大大进步了配送时效。本年双十一一开端，京东等电商渠道就公开了完结分钟级送货的“隐秘”，这其间就包含前置仓的战略布局。简言之即依据历年数据和预售数据，提早把顾客购买的产品运送至间隔顾客最近的仓储，等顾客完结下单，物流便可开端派送，快递“分钟级”送达也因而得以完结。
更值得注意的是，科技也正在成为加速快递配送速度的“杀手锏”。据京东方面介绍，本年京东新增九大亚洲一号智能物流园区，其装备的智能物流设备如智能分拣中心归纳功率进步了4倍多。
京东方面供给的数据显现，双十一期间海口的“亚洲一号”峰值货量是日常的3倍，整体货量近百万件，在智能化和自动化设备的助力下，海口“亚洲一号”的仓储产能进步了30%，分拣产能进步了230%。此外，一些“亚洲一号”装备的机器人设备，还能确保24小时不间断作业，然后进步运营功率。
现在，顺丰、中通、圆通、申通、韵达等干流快递公司，纷繁加码布局自动化设备，然后进步网点、工作中心等各个环节的功率，终究完结降本增效的意图。
以圆通为例，到本年上半年，圆通共具有自营纽带转运中心75个，在转运中心、城配中心等共完结自动化分拣设备140套。此外，2021年1-6月，圆通速递投入研制费用2531.28万元，同比添加达85.83%。
这种比拼不只表现在双十一期间，面临经常需求以价格优势抢占市场的作业，降本增效是各家快递公司有必要要遵循的战略，也是未来归纳实力的表现。
