图1 物流自动化范畴的事务方式
一、物流体系集成
所谓“物流体系集成”，其详细内容首要包含：现状瓶颈剖析、未来需求剖析、数据剖析、计划规划、土建规划合作、消防规划合作、设备选型及装备、设备出产、现场装置调试、WMS及WCS测验装置、体系操作训练、体系上线等一系列的体系集成和工程集成。
跟着物流设备分类和职业分工越来越精密，许多单机设备供货商快速兴起，为集成商供给了杰出支撑，越来越多的集成商会也开端挑选外购部分和悉数的单机设备，自己仅仅担任计划规划、电气调试和软件调试等中心作业，这也是近年来物流体系集成的开展趋势。
依据点评规范不同，现在世界物流体系集成商的排名也有所纷歧，胜斐迩、大福、德马泰克等根本公认排在职业前列。值得注意的是，跟着本钱商场渗透到物流职业的各个旮旯，企业之间的出资、参股和并购交融愈加频频，也使相互间的联系产生着奇妙改变。此外，尽管我国企业仍未跻身前列，可是我国物流体系集成商的实力不容小觑，未来开展潜力巨大。
与世界厂商比较，国内物流仓储体系集成范畴开展相对滞后，最早首要是几家国企为首要参与者（先发优势仍然在），跟着商场化不断深入，需求开端开释，商场参与者快速增加，出现小而散的开展特色。而且，我国商场的整合没有真实开端，参阅世界巨子的生长途径，能够做大做强的厂商背面都能够看到本钱的身影，经过本钱手法进行并购整合，能够快速占领商场并扩展自身优势。
近年来，跟着越来越多的物流体系集成商登陆本钱商场，在很大程度大将有望加速国内外商场的整合速度，如诺力股份于2016年收买无锡中鼎，2019年收买法国SAVOYE公司；2021年音飞贮存收买罗伯泰克100%股权；此外，以普洛斯、万纬等为代表的巨子企业也在深化自身在智能物流范畴的布局。能够预见的是，新玩家、新方式、新业态在未来几年将继续出现，环绕智能物流范畴的本钱热度将会继续进步，然后促进这一范畴的竞赛格式产生裂变与重塑。
仓储与出产物流的规划，在物流规划中归于“微观”的规划规划，比较“微观”规划在内容和要素上愈加详尽。总体上，可看成是以设备和作业场景为根底的规划与规划，咱们将其首要分为五个阶段：项目调研与确诊、概念性规划、详细规划、计划评价、落地施行。
关于仓储与出产物流类项意图调研，通常是在一个园区内进行，首要的调研内容包含根底方针（物料、产线、设备、制品等）、流程活动、空间布局、资源安排与调度、作业时刻计划等方面。
通常在调研会对调研的内容打开剖析，构成调研陈述。在调研剖析完结后，对整个物流体系进行确诊剖析，借此可对当时物流事务现状有明晰的知道，而且能够找到瓶颈点和危险点。在确诊剖析中，首先要清晰公司关于运营、精益体系的方针。由于关于企业的运营体系而言，物流服务首要起支撑和运作保证作用，只要契合公司运营方式的物流体系，才是一个有用的体系。然后，经过瓶颈剖析找到距离，瓶颈剖析能够是外部对标也能够是内部的场景模仿剖析等，包含资源瓶颈和服务才能瓶颈等。终究，是才能进步剖析，也便是找到瓶颈后怎么去打破瓶颈，其间包含作业环节或许是事务流程中的才能，如仓储内部的入库、存储、出库等作业流程。
在确诊阶段完结并承认后，进行概念性规划计划。概念规划首要经过定性和定量的剖析后树立项目中的物流体系，也能够看成是整个项意图蓝图规划，包含规划方针的拟定、战略的拟定以及完结途径。其间，方针拟定中需求承认规划的顶层定性方针，并规划对应的指标体系。然后，拟定作业环节或流程的详细战略，如供给、入库、存储、出库等相应的流程、计划、调度等战略。终究，构建从当时到未来不同完结过程中，不同阶段需求投入的资源与到达的作用。
详细规划计划中的内容，向上是对概念规划中所拟定方针和战略的详细完结计划，向下是对落地施行供给计划支撑。因而，详细规划计划中触及的内容许多，而且需求决议计划承认的关键也许多，周期相应较长。关于不同的规划需求，能够在详细规划中界说规划的要点，弱化一些非必须或许含糊的部分，这样能够缩短规划的周期。
在详细规划计划中，有的是能够依据经历和现场测验得出成果，而有的是需求经过进行数据剖析和数学仿真试验去判别规划是否合理。比方，剖析泊车位数量是否合理，功用区面积是否足够，设备数量是否满意事务需求等等。依据运筹的计划模仿验证能够选用老练的仿真东西，相对简略的场景也能够经过运筹办法自建根本模型和算法，详细的方法依据项意图需求进行挑选。
在计划模仿验证阶段，首要分为四个部分，包含方针特点构建、事务场景构建、场景模仿剖析和数据输出。不同的规划项目中需求依据项意图详细情况而定。假如从供给入库到装车出库中的每个环节和流程进行全场景模仿的话，将会是一个十分巨大的工程，也很少有项目规划时会这样去做。更多的可能会挑选一些无法直观判别的场景来做仿真剖析。这儿将环节拆开来构建，如供给环节、入库环节、存储环节、分拣环节、出库环节等。方针也能够分为人员、设备功用区、设备几个维度。在不同的环节中，方针的功用不同，作业方式也不同，比方有的环节中人员是在上架，而有的环节中人员是在分拣，这使得参数的输入也不同。
不同的项目落地性有不同的需求，终究意图是让规划的计划能够落地实行。在详细规划中现已将作业流程、计划和安排拟定完结，怎么落地施行计划，首要是以怎么拟定阶段性施行计划以及每个阶段中别离投入多少资源，以保证规划计划能够实行并危险可控。
三、物流设备研发
近年来，所谓“高科技”产品层出不穷，有传统物流设备的立异者，也有外国先进技术的学习者，当然也不乏偷换概念后的从头包装。在当今的我国商场，高科技产品假如没有本钱的继续投入和专业队伍的长时间安稳，不过是稍纵即逝，为他人做嫁衣罢了，想要从商场取得先发的高额赢利，实属不易。
本钱的助力，成为促进物流自动化开展的首要要素之一
本钱商场的长时间加持和增持，也是近期物流自动化商场继续火爆的助力要素之一，特别是新冠疫情的爆发，物流职业成为全球经济的强心剂，增加速度坚持两位数增加，许多国内的物流设备老兵和新秀纷繁转投上市公司门下或单独IPO上市，如德马科技、中鼎集成、金峰、欣巴等等。
四、物流软件开发
现在的仓储办理体系WMS现已转变成实行中心，其功用包含传统的仓储办理、穿插转运/在途中兼并、增值服务流程、退货、质量保证和动态的客户服务规范。WMS软件经过定制化开发，能够协助企业完结从出产到事务、仓储的高度协同，树立高效协同的办理体系，为企业全面的信息化、数字化、智能化打下杰出根底，助力企业可继续性开展。
实际上，包含WMS在内的物流软件，在面向服务的构架下，都企图供给高灵敏性和适应性的数据交换服务。软件的模块化，有利于依据客户的需求进行不同程度的定制服务，然后更好地切合客户关于库房办理体系的要求，然后有用进步客户的仓储运作功率。除体系自身现已供给的规范模块之外，体系能够依据客户需求，对某些仓储流程进行定制开发，然后更好地为客户服务。软件体系解决计划具有很多的装备参数，答应经过参数的装备完结功用的取舍，以及快速装置和客户化操作，关于不包含在规范模块中的客户需求，能够经过修正现有的模块插件或许增加新的模块插件来满意客户需求。这种模块化的组件架构，答应依据客户的详细事务需求或详细要求对体系进行灵敏调整，以终究满意客户的需求。
