本文来自“深响”旗下重视财经范畴的新媒体“本钱深探”净利润为16.3亿元人民币，同比增加26.5%，净利润率高达23.8%。
2019年全年，公司完结总运营收入221.1亿元人民币，同比增加25.6%；全年调整后净利润为52.9亿元人民币，同比增加26.0%，净利润率为23.9%。
除了惊人的净利润率以外，另一个目标也使得中通得以在所有快递公司中出类拔萃，那就是中通是至今仅有一家快递公司年快件业务量超百亿的公司，而这也给了中通满足的底气和顺丰掰一掰手腕。
2019年，中通全年一共完结快件业务量121.2亿件，比较去年同期增加42.2%；商场占有率到达19.1%，较2018年进步2.3个百分点，为全职业榜首。
比照来看，顺丰主打自营高品质快递，中通主打量大价优的加盟商形式，两家公司在同一职业的不同方向上均做到了极致。顺丰以优异的服务质量以及职业界最高的票单价控制这高端商场，而中通则以极低的票单价占领着淘宝、拼多多广阔“包邮”商家的心。
形式上的不同也使两家公司在收入规划上发生巨大的距离。依据两家公司公告的2019年成绩显现，顺丰2019年估计收入为1121.9亿元人民币，是中通收入规划的5倍多；但中通的快件完结量则高达121.2亿件，商场占有率到达19.1%，为全职业榜首，远高于顺丰。
在盈余方面，中通2019年全年GAAP下归属于普通股股东的净利润到达56.7亿元人民币，与顺丰的估计58亿元归属于母公司股东净利润十分挨近净利润到达52.9亿元人民币，同比增加26.0%；利润率为23.9%，与去年同期相等。
而反观现在已发布2019年成绩的上市快递物流公司，除了顺丰2019年净利增加27.24%以外，申通及韵达别离净利下降30.06%以及1.57%，而百世集团2019年则仍处在脱节亏本的挣扎中（圆通和德邦现在仍未发表2019年报）。
在资金方面，中通2019年运营活动现金净流量为63亿元人民币，同比增加43.1%；公司截止2019年底现金储藏高达163.8亿元人民币。继续的本身造血才能以及巨额的现金储藏，使得中通在价格战的要挟中愈加沉着。
虽然新冠病毒在2020年的不期而至，使得以加盟形式为主的中通在收入端面对不小的压力，但跟着国内疫情的继续向好以及2月份以来复工复产的稳步推动，中通也经过活跃的调整敏捷康复产能。中通快递董事长赖梅松在财报中表明：“到到现在，湖北省以外的运营已根本康复，商场份额也回到了疫情前的水平。”
疫情期间，跟着人们对电商依靠程度的进步，快递职业在本年将迎来新的一轮机会，而对快递职业“一哥”的争夺战，必将愈加精彩。
