国家邮政局日前发布的一季度邮政职业经济运转状况通报显现，本年一季度，快递事务价格全体安稳，一季度快递均匀单价为9.9元/件，同比下降3.2%。本年一季度的均匀价格尽管仍低于上一年同期，但现已呈现企稳上升态势。据国家邮政局发布的2021年运转数据核算，2021年我国快递职业全年均匀单价约为9.54元/件。
新热门财富创始人李鹏岩以为，在事务量打破千亿件，事务收入打破万亿元的新起点，我国快递业现已走出“以价换量”的价格战，进入开展的新阶段。
超万亿元商场是怎么炼成的？
“长期以来，我国国民经济坚持着高速开展的态势，为快递职业带来了巨大的国内外商场需求，有效地推动了快递职业的开展。”深度科技研究院院长张荣孝以为，以2000年为界，我国快递职业能够划分红两个阶段，2000年前是改革开放后的传统物流阶段，2000年后归于互联网技能和渠道驱动的技能化物流阶段。
张荣孝以为，驱动快递职业开展的主要因素有三方面：一是国家方针规划为快递职业开展指明晰路途，二是互联网技能加持为快递职业开展供给了动力，三是我国劳动力资源丰富，为快递职业供给了很多劳动力。中国文旅立异创业智库丛书总编张德欣以为，电子商务的迅猛开展，关于我国快递业的兴起有着至关重要的效果。电子商务促进了我国快递物流业的快速开展，是正相关的联系。
快递企业中，现已完成上市的快递头部公司凭借资本商场助力，也完成了更快的开展。据WIND金融终端统计数据，A股商场的韵达股份、申通快递、顺丰控股、圆通速递四家上市公司，运营收入从2007年的24.49亿元到2021年的3193.26亿元，15年间收入增加超130倍，增速远高于职业均匀水平，商场份额也在继续扩展。
以价换量已不是最优战略
除了事务量和运营收入继续坚持快速增加，快递业2021年产生的最重要改变便是继续多年的“价格战”趋于完毕，职业全体走出“以价换量”的竞赛格式，大部分快递企业盈余才能都得到大幅的进步。
圆通速递发表的分季运营数据显现，2021年一至四季度，公司运营收入别离为89.60亿元、105.35亿元、110.47亿元和146.13亿元，净利润别离为3.71亿元、2.75亿元、3.08亿元和11.49亿元，第四季度成绩增幅显着。韵达股份的分季成绩改变趋势也根本共同，2021年一至四季度，韵达股份各季度完成的净利润别离2.29亿元、2.19亿元、3.35亿元和6.96亿元，也是自第四季度呈现大幅上涨。顺丰控股的状况也是如此，顺丰控股2021年第四季度成绩较三季度也环比大幅增加138.16%。
2021年快递公司成绩大幅增加的背面，其实是各家企业单票收入止跌上升的成果，据圆通速递揭露发表的运营数据，自上一年8月份起，到本年3月份，公司的单票收现已接连8个月继续上升。韵达股份的单票收入也从2021年的5月2.02元/单进步到2021年末的2.35元/单，据公司最新发表的月度数据，本年3月份公司的单票事务收入现已上升到2.59元/单。而此前几年，职业诸公司的单票收入现已接连多年呈现下降。
把国家邮政局发布的历年快递收入和快递件数进行简略的核算，也能够反映我国快递职业单价近年呈现的改变。数据显现，自2007年以来，我国快递职业的每件单价已接连15年下降，由最初的28.5元/件下降到2021年的9.54元/件。
“我国快递业单件价格继续下降，一方面是职业不断提质增效，运营本钱不断优化的成果，一方面也有快递企业经过‘以价换量’大打价格战方面的原因。”李鹏岩以为，尽管一段时期内，“价格战”成为职业集中度进步的一个手法，但跟着小快递企业不断被整合和退出，商场上剩余的大型快递企业都具有十分雄厚的实力，单单经过“价格战”，现已很难完成商场份额的进一步进步，更多需求的是企业的中心服务才能补强。
国家邮政局从2013年开端发布的职业集中度CR8数据结合核算得出的职业快递单价显现，2019年以来，跟着“价格战”益发剧烈，快递单件价格降速进一步加速。但是快递职业的商场集中度CR8数据却现已不再进步，反而呈现下降。到2021年末，快递职业集中度CR8现已下降到80.5，低于2018年时水平。
李鹏岩以为，当职业的本钱和潜能被充沛发掘后，再去拼价格，就只能对底层网点和快递小哥进一步“压榨”，以补偿不断下降的价格，而底层网点和快递小哥根本权益都得不到充沛保证的状况下，职业的服务质量也会大打折扣，然后进入一个恶性的循环。
迈上开展的簇新阶段
单价上升批改快递企业盈余才能的一起，这种提价是否能够继续？对此李鹏岩表明，办理进步和自动化晋级下，快递企业的运输本钱、操作本钱都在继续下降。单价上升也仅仅对曾经不合理竞赛价格的一个批改，并不会无限度上涨。在回归合理盈余水平后，将会趋于安稳，一起合理的盈余水平，也更有助于职业的健康开展。
“社会经济的不断开展和国际间彼此沟通的不断加深，都为我国快递业进一步开展供给了微弱动力。万亿元作为我国快递业开展的一个重要路程数字，更是职业开展的一个新起点，也为快递业未来更好开展供给了坚实的根底和条件。”李鹏岩以为，快递业从本来的比拼价格，以价制胜，现在更是比拼功率，比拼服务，进行差异化竞赛，现已进入高质量开展的新阶段，这也是我国快递业由大到强的必经之路。
“当时快递职业技能含量越来越高，在大数据和网络才智技能的加持下，正转型为科技使用型企业。”张荣孝以为，在未来的5G与AI的智能社会里，快递职业将更多地选用先进技能结合机器人，从劳动力密集型企业转型为技能密集型企业，然后完成职业的科技晋级。
“数字化、智能化、自动化现已成为快递业未来完成高质量开展的要害。”李鹏岩以为，许多公司对要害才能进一步出资和进步，正是为了继续进步转运功率，进步服务质量，以满意客户需求。
看懂经济渠道财经评论员王赤坤以为，快递业的开展不只关乎客户服务体会，也决议客户和社会的物流本钱和物流功率。自动化及人工智能等新技能的不断使用将延伸职业生命周期或重塑职业新生命周期，未来更具科技打破的企业，也将首先杀出竞赛包围。
华创证券在一份研报中以为，快递职业从价格竞赛，转向服务比拼，高质量开展进一步清晰，物流底盘相对厚实、服务质量相对更好的公司将会获益。
