12月17日，壹站创始人、CEO周永钢到会2021（第四届）我国物流科技立异企业年会暨物流本钱峰会，以“回归物流实质，掌握数字化转型的驱动力”为题，初次阐释了壹站怎么经过数字化处理第三方物流范畴的“三大功率咒骂”，在掌握住数字化转型驱动力的一起，构建统筹功率与公正的物流职业。
△壹站创始人、CEO周永钢
周永钢表明，在规划约2万亿元的第三方物流商场中，83%的商场份额由80多万家中小第三方物流企业组成，极为涣散。
“第三方物流企业为什么做不大？因为有‘三大功率咒骂’。”周永钢说，他以为出售功率低、运营功率低和资金功率低，长期以来限制着第三方物流企业的开展，而壹站则给出了自己的破解之道。
自2018年树立以来，壹站从工业功率的视角动身探究物流职业数字化转型的途径，在实践中验证和优化破解“功率咒骂”的计划。
2021年6月，壹站推出“物流经纪人”形式，经过自主研制的数字化体系、运力网络、标准化的项目办理，赋能有出售才能的第三方物流企业和个人，树立了“去中心化”的出售体系，打破收入规划的天花板。到现在，壹站签约了160多位物流经纪人，服务了近百家国际500强企业和国货新品牌。
在运营功率方面，壹站累计投入了1亿元，研制了完善的数字化东西和体系，打通了斗极车载导航、G7物联网、高德、车满满、蓝桥、百度OCR和快递鸟等20多家外部软硬件体系和渠道，形成了全程可视可控的物流数字化协同网络。一起，壹站搭建了包括12000多台整车、6200多条专线、近百个库房，以及快递快运在内的数字化履约网络，为客户高效匹配专业运力资源。全程可视的协同体系、数字化履约网络与壹站的数字化物流处理计划才能，一起构成了“壹站交给”产品，协助客户“壹站式”提效降本。
针对第三方物流事务周期长、回款慢、中小物流公司及司机遍及资金压力大的状况，壹站根据渠道数据，与10多家中心企业合作开发供应链金融服务，以中心企业的信誉赋能下流运力和司机。半年内，壹站协助30多家物流公司和2500多位司机，累计处理了超越3000万元的资金需求。
周永钢以为，驱动物流职业数字化转型有两大要害点，分别是碰货为先和交给护城河。壹站的物流经纪人形式完成了碰货为先，推出”壹站交给“则正是在树立护城河，它们与壹站根据数据的授信形式一起构成了赋能中小组织，尤其是个人的第三方物流数字化交给渠道。
因为物流职业有许多杂乱的线下场景，即使用自动化、智能化驱动功率提高，也需求经过一线的物流作业人员来达到，假如他们无法被技能和数字化武装起来，许多愿景都是空谈。因而，壹站的一整套处理计划都更强调人在物流职业的价值。
周永钢以为，人是一切的底子和意图。下一个十年，我国物流企业有必要要能够统筹功率与公正。功率处理的是高质量开展的问题，公正处理的是一起富裕。
“好的技能，要能促进技能平权。一起，经过数字化让职业里做得好的人能够锋芒毕露、得到奖励。”周永钢说，“咱们期望经过壹站的产品和服务，让一个人、一台车，就能够成为一家数字化的物流公司。”
