菜鸟快递品牌“丹鸟”推出
近来，由相关媒体发现一家名为“丹鸟”的网站悄然启用了。依据官网上的介绍，丹鸟，是由菜鸟联合多家落地配公司一起推出的全新服务品牌，专心于供给优质的区域性、本地化配送服务。首要会集在时效产品上，总共三大类：当日达、次日达和隔日达。给出时效许诺和质量要求的快递产品现已有别于商场上一般性灵通系的快递产品。
据了解，还未正式对外的丹鸟物流现已拿下不少重磅优质客户和合作方，其间绝大部分来自阿里及其相关企业。依据官网显现，菜鸟、天猫超市、乡村淘宝、盒马、支付宝、菜鸟裹裹、阿里健康、零售通、亚马逊、家乐福、聚美优品、当当、易果、心怡等都是全新树立的丹鸟物流的合作方。依据官方材料显现，丹鸟提出的服务内容是成为“为商家服务的归纳物流服务解决方案供给商”。
有了解丹鸟的业内人士介绍，丹鸟形式有些相似京东物流的仓配形式，重视直营，后续将会在服务质量和配送时效上满意需求，估计将与顺丰、京东这类高质量快递定位的产品打开竞赛。
达达正式接入个人快递服务
据了解，达达该项服务掩盖文件食品药品、数码产品、衣物、日用品等传统快递企业寄送首要品类。从其服务时效需求来看，这是表明晰要进入“同城即时配送”寄递快递服务，这在必定程度上弥补了京东快递同城事务缺，并且现在，达达日单量峰值已达千万级，掩盖全国450个城市。从另一个层面来说，也与闪送、UU跑腿、顺丰等直接构成竞对，接下来的同城即时配送商场恐怕又要阅历一场尔虞我诈。
顺丰快递员私拆客户包裹
顺丰的服务形象在用户的心中一向都是被放在首位，这次事情一出，许多网友都炸开了锅。从该事情也可看出快递企业除了保护好外部本身企业形象外，内部形象也要保护好，关于职工的训练和事务配送的监督都要严厉把控。期望顺丰能够好好做做企业内部功课。
品骏快递发力C端事务
近来，品骏快递宣告，全面晋级个人寄件服务，在要点城市完结同城当日达并完结快递员一小时上门。
由此可知，品骏快递全面晋级个人寄件服务，在要点城市完结同城当日达并完结快递员一小时上门。这意味着顾客在寄快递时，除了顺丰、“灵通系”等传统快递企业之外，又多了一个挑选。一起，品骏的C端事务也会加大在C端商场的竞赛。
此举被外界解读为品骏快递全面发力C端事务的开端。不过，关于一向服务于B端企业的品骏快递而言，要想在已是一片竞赛“红海”的快递商场争夺C端用户，除了做好本钱管控与提高服务质量，还有很长的路要走。
智能快件箱e栈行将退出商场，丰巢全面接盘
4月18日起，e栈将全面退出商场，系统更新后并入丰巢。今后，小区里再没有e栈的快递柜，而投进至这些快递柜里的取件信息将悉数由丰巢告诉。据e栈内部人士泄漏，现在，大部分的e栈快递柜现已完结系统的更新晋级，之后的投件、发件提示将由丰巢体系统一宣布。至于是否一切的e栈快递柜仍会保留在本来方位并投入使用，该内部人士则表明由丰巢去做终究的调整。
据揭露材料显现，2018年国内首要快件箱企业投入运营智能快件箱27 .2万组，快件箱的职业会集度也在不断提高，仅丰巢和中邮速递易就占有超七成的商场份额。不只是智能快递柜商场正在优胜劣汰，快递商场也相同如此。前一阵，大多二线快递商场的玩家也开端逐步衰败，快递商场的会集化程度越来越高，留给二线快递商场的空间不大。智能快递柜，未来或许也将会构成几家独大的局势。
不过，在面临被商场筛选的一起，本身“烧钱”运营的形式或许并不是最佳的挑选，未来，怎么运营快递柜的场所、保护等盈余途径，也是现现在占有商场份额较多的快递柜企业需求考虑的问题。
圆通渝渭蛟卸职公司总裁一职
4月17日晚间，圆通速递4月17日发布公告显现，公司董事局主席兼总裁渝渭蛟卸职公司总裁一职，聘任潘水苗担任公司总裁，闻杭平担任公司副总裁，邓小波卸职副总裁一职。卸职后，渝渭蛟仍担任公司董事局主席、董事局战略委员会主任委员、董事局审计委员会委员、董事局提名委员会委员、董事局薪酬与查核委员会委员。
此次人事变动后，渝渭蛟将会集精力实行董事局主席的相关责任，专心公司战略规划，从事务布局等微观层面辅导公司更好地开展，邓小波将在公司其他岗位持续任职，帮忙渝渭蛟拟定公司开展战略，辅导公司事务运营。此番圆通速递管理层调整，公告表明为构建愈加高效、完善的法人管理结构。
针对圆通此番人事变动，业内人士表明，这将进一步充沛圆通董事局厚度，渝渭蛟与邓小波将专心于公司微观战略布局，凭仗其在快递物流范畴的丰盛阅历以及对圆通速递的充沛熟知，为圆通未来长时刻可持续开展指出正确的方向。
在2018年圆通也阅历了多轮人事变动，菜鸟总裁万霖替代曾先后担任菜鸟网络总裁CEO、阿里巴巴集团CPO的童文红，出任该公司董事和董事局战略委员会委员职务。其时一位不肯泄漏名字的物流人士剖析称“这或许是圆通速递在调兵遣将，由于上半年快递商场格式‘变天’，圆通被韵达赶超，百世也紧追不舍，运营团队承受较大压力”。
快递专家赵小敏以为，圆通在本年上半年的成绩并不亮眼，或基于此布景采取了一系列的人事调整行动，以期改进局势，但相关调整并未见明显成效，与运营成绩中反映出的问题互为因果，整个公司的战略团队存在问题，短时刻较难回到上升通道中。
京东物流否定裁人风闻并调整快递职薪酬结构
4月7日晚间，有网友爆料称，京东将撤销快递员底薪，添加快递收件使命，将揽件计入绩效。还有网友爆料称，京东也将下降快递员的公积金系数，从12%降到7%，下调了5%。京东物流于4月7日深夜经过官方微博进行回应，称京东物流独立运营后新增很多外部订单事务、大客户事务以及个人快递揽件事务等，本来的薪酬结构现已不习惯新的形式，关于下降公积金系数，则是在方针答应的范围内，依法合规对职工公积金缴存份额进行调整。关于外界的“裁人”风闻，京东物流予以否定。
关于这件事，我国物流学会特约研究员杨达卿解说的很有深意。他在承受亿欧物流采访时表明，调整薪资结构，这是京东物流从曩昔榜首方物流转为第三方物流的一个必定。
运营形式改变会带来绩效查核的改变。京东物流曩昔是作为京东商城的运营支撑系统，这种情况下京东物流职工薪酬结构能够看作是采取了非竞赛性薪酬，朴实为了保证服务体会而树立的高薪酬。
但跟着京东物流被剥离出京东商城，成为独立的第三方物流公司，要自负盈亏，本来的薪酬结构面临着和灵通系及顺丰的比拼，这种情况下，需求树立习惯有竞赛性改变的薪酬结构。
以智能快件箱箱体为主的智莱科技将预备上市
3月29日，证监会核发3家公司的IPO批文，其间“智莱科技”在列。据了解，这家是顺丰入股、首要出产智能快件箱箱体的企业，现在，“智莱科技”已进入正式招股程序，申购日为4月11日。
依据智莱科技4月1日发表的招股书显现，其2018年营收到达8.89亿元，经营赢利超2.46亿元，比较2016年都完结了翻番。现在，智能快件箱事务收入成了智莱科技的肯定主力，快件箱事务收入已占其总营收的约95%。
据了解，早在2017年5月，智莱科技就提交了上市请求，却因被曝出涉嫌虚增营收、严峻依靠大客户等问题而饱尝质疑。现在，智莱科技的上市请求获得了证监会的经过，拿到IPO批文却足足等待了很长的时刻。
跟着我国七大快递物流公司上市，物流职业或将迎来一个以智能快件箱箱体为主的科技公司上市。也能够从中看出，跟着各大物流职业玩家不断在科研方面的投入，未来物流职业将迎来以科技为主的开展大势；一起，伴跟着智莱科技的上市，快件箱也或成为下一个职业开展的热门。
