现在互联网年代飞速开展，物流快递职业开展潜力巨大，顾客的购物需求越来越层次化、多样化，快递市场化变革给快递职业开展带来了巨大机会，但因为我国人口较多，快递业的需求远远大于供应，尤其是村庄寄递物流开展。
所以完成整个物流环节的结尾环节——最终一公里，这也是仅有一个面对面与客户服务的环节，不管从服务或是签收都十分重要。
所谓“最终一公里配送”，并不是真实的旅程上的一公里，而是指客户经过电子商务途径购物后，购买的物品被配送到配送点后，从一个分拣中心里经过必定的运输工具，将货品送到客户手中，完成点对点的服务。因为归于短距离旅程，代称之为一公里配送。所以快递最终一公里配送服务怎么有用落地，也是影响快递职业开展的要害。
现现在，对最终一公里这一问题许多快递公司都在运筹，比方小区里的驿站、超市协作等等，都在很大程度上完成更好的服务客户方法。但现在都处于开始开展情况，还没有十分完善老练的机制，所以会呈现终端配送本钱过高、派件功率低、网点管理混乱、客户服务繁琐、快递代收发驿站掩盖率低、村庄快递资源匮乏等扎手问题。
极鸟驿站快递共配形式的呈现，有用处理了这些职业难题。极鸟驿站是首要服务于各快递公司、快递用户的归纳服务渠道。现在在全国范围内没有同类型公司，经过区域独家授权运营形式，坚持“规范的网点建造与服务规范、高效运营功率、多元化的协作方法、与客户完成共赢”的原则，加速全国市县级区域开发掩盖。
近期国务院办公厅发布的《国务院办公厅关于加速村庄寄递物流系统建造的定见》，文章表明党中央、国务院高度重视村庄寄递物流系统建造，要活跃开展村庄电子商务和快递事务，加速贯穿县村庄电子商务系统和快递物流配送系统。极鸟驿站活跃响应快递下乡、快递进村等方针，以二、三、四线中小城市集体为主体全面布局快递共配系统，真实意义上为我国市县级区域完成快递最终一公里配送。
