中通快递集团副总裁、CTO朱晶熙:数字化怎么重塑物流产业链 | WISE 2021我国数字化立异高峰论坛

2021年12月13日,36氪“WISE2021我国数字化立异高峰论坛”在上海浦东新区香格里拉酒店举行,聚集以动力、零售、智能制作、金融和企业服务等十个范畴数字化转型标杆企业为代表的「数字化职业革新者」及以数字化技能和处理计划供给方为代表的「数字化职业立异者」,一起探究新形势下我国企业数字化转型新途径,讲好我国数字化转型的新故事。

现在我国数字经济增速全球榜首,2020年规划已近5.4万亿美元。"十四五"规划大纲提出,到2025年,我国数字经济中心工业增加值占GDP比重到达10%。我国14亿人口超大体量的商场,造就了我国工业的完整性与独特性。凭仗数字化立异,我国公司将有时机成为改动全球竞赛格式的要害力气。

在WISE 2021我国数字化立异高峰论坛中,中通快递集团副总裁&CTO朱晶熙以“数字化怎么重塑物流工业链”为主题,以中通快递为例,共享了我国快递职业在数字化转型过程中的经历。他以为,传统企业要想推动数字化,必定是与事务之间彼此交融。技能千万不要和事务之间组成一个甲乙方的联系,或停留在实验室里边。一起,也必须有大局化、系统化的思想,要考虑出资报答。

中通快递集团副总裁、CTO 朱晶熙

朱晶熙:

敬重的各位宾客,咱们下午好!很快乐受主办方约请,作为一家传统的民营快递企业向咱们叙述咱们在数字化转型的进程。

讲到快递,或许给咱们带来的形象仍是快递小哥骑着三轮车走街串巷的那种景象,但实践上,我国的快递经过这么多年高速的开展,在全球现已遥遥领先。这得益于电商的开展、得益于移动互联网的开展,也得益于整个国家的一些法律法规、相关方针的扶持。特别在疫情期间,给咱们的日子供给了很大的便当。快递小哥被总书记称为“勤劳的小蜜蜂”,以自己的辛勤劳动为的日子保证做出了比较大的奉献。

从快递全体的开展态势来看,咱们以为我国快递开展的空间潜力、远景仍是十分好的。在刚刚曩昔的前几天,我国快递突破了一千亿件,而这榜首千亿件快递花落中通,是一箱由中通快递在四川省眉山市正山口村村庄快递站点揽收的柑橘,由中通快递承运送达陕西西安收件人手中。

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而作为技能从业者,我以为数字化的使用是整个职业高速开展的源动力之一,快递职业一日千里,规划巨大,车辆、人员......数字化可以使办理晋级,进步整个内部的运营功率,下降相关的运营本钱。在打破数据孤岛,链接用户跟快递员、网点、商家等人物的过程中,数字化都发挥着很大的效果。

快递企业的开展态势从曾经全人工到自动化、智能化,乃至未来的无人化,咱们觉得势不可挡。

中通是我国快递中起步比较晚、开展却比较好的一家快递企业。2002年建立的中通在开展过程中抓住了一些时机,使得现在从事务量上来讲现已远远超越同行,市占率达20.8%(第三季度财报揭露数据)。到目前为止,咱们运营的广度、深度,盈余的才干还有服务的情绪等等,都可圈可点。

从起步最晚最小规划的一家公司跑到前面去,我觉得是由于咱们在适宜的时分做适宜的工作,在要害的时分卡对位。

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中通科技在其间起到的影响,我把它分为两个阶段,以电子面单的使用为分水岭。

咱们看到,2014年之前的咱们规划也好、人员也好、职业位置也好,都是相对比较滞后的,或许说都是跑在第四名、第五名的状况,从2014年后才真实兴起。我觉得电子名单的使用起到要害的效果,或许不是仅有的效果,但能量是十分十分大的,

咱们寄快递的时分都知道,曾经在寄快递的时分都是手写面单,而现在都是经过电子面单。这个不只是打印方法的改动,更多的是咱们经过电子面单可以跟上下流的客户构成有用的链接,把快递的原始数据录到系统里边来,处理了数据收集的问题。这些数据是新动力、是原材料。有了数据,快递公司的技能部门才可以大有可为。

前期咱们整个公司的技能人员规划或许说投入都是比较小的,都是做一些过后的办理,在数据线上化之后,技能人员们觉得时机来了。咱们从2013年开端大规划的招兵买马,2016年咱们商场份额就到达榜首,2016年之后到现在为止,中通的整个事务量商场规划都高居在榜首位。

也是由于有了数据的收集,才干有数据的使用,比方咱们给快递员推出的掌中通APP、自动化分拣,乃至于现在的信息维护等等技能,才有了落地的或许。

跟着一些技能的使用,技能跟事务之间的联系其实也发生了一些改动,咱们从曾经的只供给技能、供给计划,现在可以跟事务齐头并进为整个公司的开展添砖加瓦。

经过这么多年的开展,中通现已由曾经一家独自的快递企业到开展成现在一体九翼的归纳物流服务商,中通除了有快递,还有快运、电商、金融、跨境、航空等方面的事务。咱们经过技能或许数据的力气把整个生态圈更好地衔接在一起,彼此的穿插赋能,咱们的方针是给用户供给一体化的归纳物流处理计划

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在这个过程中,整个中通的办理方法也从曾经靠经历、靠现场,连续养成了靠数据、靠数字化来驱动,咱们培养出公司的数字化文明:以用户为中心、以成果为导向等等,注重投入报答,寻求全体或许大局的最优解。其实这么大的体量,说是前史的经历也好,或许说办理的进化也好,一个点和线的最优纷歧定是大局方面的最优。

站在事务的视点上来讲,比方刚刚曩昔的双十一大促,咱们的最高单日订单量、派送量、揽收量三个方面都超越了一亿单。中通本年的事务量猜测可到达220亿件,这相当于一个美国全年的事务量。

有人跟我提本年的双十一的改动。相同的是咱们收到包裹的时效也仍是比较快,一般两三天就到了;纷歧样的当地,咱们前置的一些预备,包含事前的猜测和过后的办理都起到了很要害的效果。所以说多少年前总被咱们提及的“爆仓”等状况现已好久没有发生了,昨日的双十二也是相同,要害词从“大考”逐步变为“日常”。

双十一咱们还在上海园区上线了一个“才智园区数字孪生”的项目。站在这个屏幕前,用咱们老板的话讲有一种大局视角,全体状况一望而知,后边咱们会连续把它推行到全网。

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“十四五”讲要开展数字经济,咱们内部其实也都在说中通要靠数字化的技能来打造咱们数字中通的概念。

比方人工智能,人工智能在咱们职业里边天然具有使用的土壤,比方智能路由,这种项目咱们现已获得一点点效益,可是路还很长。路由的一些算法我觉得不能只停留在实验室里边,还要可以很好的把它推行落地,要跟咱们的实践场景相吻合,比方中心的吞吐量、停靠的时刻班次、商家的发货时刻、流量流向等等,路由在这方面起到的价值仍是很大的。

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中通现在年事务量将到达220亿单,每单省下一分钱来,赢利空间都是很大的。比方方才讲到电子面单,电子面单由曾经的三联到两联再到一联,从三联单大约11公分,到一联单或许只要5、6公分,每张单子上省下来的本钱差不多在2分钱左右。就单单这样一个改进,每年给咱们中通带来三、四个亿的净赢利。所以,像智能路由这种技能得到有用使用后,会具有很大的幻想空间。

还有像无人车、无人配送,包含自动驾驶、无人机等等,在职业里边也有着比较好的使用场景。咱们无人配送车现已在好几个小区里边在做一些试点;而无人机在一些岛屿、山川河流这种特别地址或许应急的一些当地也有着比较好的使用场景,中通也在指定的区域拿到了无人机运营的权限。咱们以为自动驾驶或许是对快递物流职业,将来是一个颠覆性的改动。

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中通的数字化开展必定不是凭空捏造的,中通相对比较敞开,或许说是共赢共生。咱们还和社会上面干流的前沿公司达成了一些协作,让他们技能在咱们这边也可以得到很好的落地。

还有一个十分重要的,便是个人隐私安全方面的维护。

一直以来,中通高度注重保证用户的个人信息安全,以用户的隐私数据为生命。咱们经过零信赖安全系统的落地和实践,对身份认证及授权的进一步精细化管控,然后完成愈加全面动态化的安全拜访操控。最近,中通还正式为悉数自有途径下单客户默许免费供给隐私面单服务。

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最终,我想讲讲从整个中通科技开展多年,或许说在数字化转型过程中的一些领会:传统企业要想推动数字化,必定是与事务之间彼此交融。技能千万不要和事务之间组成一个甲乙方的联系,或停留在实验室里边。一起,也必须有大局化、系统化的思想,要考虑出资报答。

站在事务的视点思考问题、打造数字化的企业文明,其实也是至关重要的。做技能不容易,可是假如得到企业的认可、得到职业的认可,公司就会支撑你在数字化方向的投入和探究。

我的共享就这么多,谢谢咱们!

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