一年一度的双十一，是电商渠道的盛宴，也是快递巨子的战场。
为了捉住这一机会，各大快递公司推出了各种办法抢占商场。如京东物流将携手协作伙伴共建供应链工业渠道，顺丰施行全流程智能化办理和实时监控，灵通系快递公司也活跃推出各种举动备战双十一。
雷达财经整理发现，在快递业一片喧嚣的背面，快递职业增速悄然放缓。2019年三季度全国快递事务量完结161.5 亿件，同比添加27.6%，而二季度增速为28.4%。
现在，快递企业冰火两重天，韵达、申通等灵通系受冲击较大，三季度净赢利呈现较大起伏下滑，而顺丰则逆势上涨。
值得一提的是，快递职业整合大幕已悄然摆开，阿里已先后入股百世、圆通、申通等快递公司。业内人士猜想，未来快递职业将由阿里、京东、顺丰和邮政四分天下。
双十一前灵通系涉嫌协同提价被点名
雷达财经注意到，双十一大战前夕，京东物流将携手协作伙伴共建供应链工业渠道，打造全供应链服务和技能体系，其间环绕全供应链服务，京东物流将以“双24小时”和“双48小时”完结产销全链打通和国内国际双通。
为了迎战双十一，顺丰经过智能仓储、智能终端、智能语音、智能地图等科技手法愈加严密地衔接供应链的仓储、运送、配送等端到端环节，施行全流程智能化办理和实时监控。
中通全网投入车辆超万台，其间自营干线车辆4950台，包含高运力货车超越3150辆。值得注意的是，最新的1000多辆带有L2.5主动驾驶辅佐体系的沃尔沃高运力货车投入到双十一，可完结动态转向、磕碰预警等功能，下降司机疲惫度，提高安全程度。
韵达从保证机制、运行机制、服务质量、科技助推、预警和监测、绿色环保等方方面面做好了预备。
圆通速递全网投入数亿元，将人力、物力、场所、设备、信息化等各方面作业再晋级，旨在提高顾客在职业顶峰期的快递体会。
申通快递将在“双11”期间施行“一二三四五战略”，即“一个方针、两个投入、三级管控、四项举动、五大奖项”。
“双11”前百世快递全网完结近69个场所搬家和改造，新建转运中心15个，添加36万平米场所面积应对顶峰；新增高速主动分拣线31套，新增五面扫DWS设备518套，新增高速摆臂7500个，新增弹性机等装卸设备1200台，分拣流水线10万米。
就在各家全力备战之际，灵通系公司突遭点名。
雷达财经注意到，本年9月份以来，圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递企业先后进行较大起伏提价。由本来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤，续重由1-2元/公斤上涨至4元/公斤。
中通、圆通均表明，提价是为了保证服务水平。如圆通速递官方布告，提价是为了保证旺季期间快递服务安全、平稳，保证服务质量和客户满意度，应对旺季在快递“揽、转、运、派”各环节上的用人、用车、场所扩容等本钱上涨，圆通速递将于2019年11月11日起调整快递收费。
据悉，本年以来特别是双十一促销前夕，浙江省商场监管局相继收到杭州、温州、嘉兴、金华等多地告发，反映当地部分快递企业联合进行较大起伏提价，对提价前现已签订合同的商家，部分快递企业均予以单独毁约，一起商户想替换协作方，但部分快递企业以无正当理由回绝买卖。
本年以来，浙江省共受理快递职业投诉告发79起，经前期开端核对，涉嫌独占的行为首要体现在：一些快递企业涉嫌协同提价，本年9月份以来，圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递企业先后进行较大起伏提价，一起对提价前现已签订合同的商家，快递企业予以单独毁约；一些快递企业乱用商场分配位置回绝买卖，商户投诉，因快递费上涨，一些商户想替换协作方，但其他快递企业均不收货，无正当理由回绝买卖，商户只能被迫承受原协作快递企业提价。
浙江省商场监管局副局长王状武表明，快递职业要加强职业自律，不得彼此勾结、联手提价，不得乱用商场分配位置回绝买卖；职业协会不得以协议、抉择、协谐和口头约好等方法勾结定价、联合提价、合谋提价。《反独占法》的方针是保护商场公平竞赛，保护顾客利益和社会公共利益，致力于纠正违法行为，康复职业竞赛状况，处分不是意图。可是，关于明知故犯、屡教不改、损坏我省营商环境、危害顾客权益的企业，反独占法律安排绝不手软。
下一步，浙江省消保委将安排消费维权义工和第三方查询安排，对浙江省快递职业的服务质量打开消费体恤。假如体恤中发现问题依然较多，顾客反映问题较为剧烈，省消保委将对相关快递企业进行约谈，要求其在规则时间内拿出完全整改意见。
雷达财经注意到，灵通系追求提价的背面，三季度成绩较为惨白。
如申通快递三季度完结营收57.85亿元，同比添加29.67% ；净赢利2.73亿元，同比下滑63.23%。
韵达三季度完结净赢利6.59亿元，同比下降32.81%。
而顺丰控股第三季度完结营收286.95亿元，调整后同比添加25.36%；归属上市公司股东净赢利12.1亿元，调整后同比添加57.47%；每股收益0.27元，同比添加58.82%。
有业内人士表明，各企业净赢利下滑的原因除了开展不均衡、事务架构调整外，物流职业“不退烧”的价格战也是主因之一。
据西南证券研讨，从快递单价来看，圆通/申通的快递单价同比降幅别离为-15.7%/-13.1%，价格战依然剧烈。电商系快递赢利端承压，顺丰体现杰出。
马云加快整合“桐庐帮”
灵通系始于1993年。
当年，浙江桐庐人聂腾飞发现，杭州许多外贸公司报关单有必要次日抵达上海，而邮政的EMS需求三天。为了赶时间，这些外贸公司乐意出100元，由信得过的人代送外贸单到上海。
聂腾飞决议捉住这一机会，骑着自行车走街串巷，搜集外贸单，并安排专人担任上海区域外贸单的投递。
其时，杭州到上海的轿车票价为15元，依托巨大的差价，申通榜首年就赚了2万元。申通随后使用这笔资金在上海开设了快递网点，担任收取外贸回函送回杭州。
同样在1993年，王卫在广东顺德创建顺丰，日后开展成快递职业重要一极。
1998年10月，年仅25岁的聂腾飞因车祸意外身亡，桐庐快递开端一次裂变。
申通快递由聂腾飞妻子陈小英及其兄弟陈德军承继。1999年，聂腾飞弟弟聂腾云建立韵达快递。2000年5月28日，曾任申通快递财政的张小娟和老公喻渭蛟建立了圆通快递。
圆通的兴起与张小娟的一起网购阅历有着亲近的联系。2005年新年前，张小娟经过淘宝购买了一件皮大衣，直到大年三十还没收到货。张小娟觉得，能够经过圆通协助淘宝送货。新年往后，渝渭蛟便赶去杭州与马云洽谈协作。其时淘宝刚建立两年，马云也在为物流烦恼，两边一拍即合。
随后，其他桐庐快递公司也与阿里打开协作，快递职业逐步构成“桐庐帮”，闻名的“桐庐帮”公司包含申通、圆通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等。
2007年，京东拿到了榜首笔救命的出资，只想要200万美元的刘强东，收到了今天本钱徐新硬塞给的1000万美金，刘强东将这笔钱用于自建物流。
随后，整个快递职业粗野成长，京东、顺丰逐步赢得商场口碑，“桐庐帮”也在快速开展。
2009年，新邮政法出台，快递业开端合法化。
关于快递商场，马云并未放过。2013年5月，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达100%股权或恭之润到时持有的上市公司16.1%股份的权力。这意味着，若阿里方面挑选行权将成为申通快递的实控人。股权的总行权价格为99.82亿元。
业界均在猜想，集齐“三通”之后，阿里巴巴离入股韵达还有多远？
未来或构成四分天下局势
历史上，桐庐帮快递公司并不联合。据南方周末《“三通一达”的江湖快递“桐庐帮”》一文报导，韵达一位高管称，“走出大山今后，他们彼此之间是不交流的，自己做自己的生意。”上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士，则用“鸡犬之声相闻，老死不相往来”描述他们的联系。
“曩昔几年，各大快递公司为了争抢商场份额继续开打价格战，虽然事务量敏捷上去了，可是经营收入却是远远跟不上事务量的增幅，许多快递公司被拖进亏本和微利的泥潭。这傍边，特别以申通、圆通和中通快递三家最为典型，三家公司为了抢夺事务量榜首和商场规模榜首在上一年拼杀得极为凶猛，快递业曾多次期望一起提价，由于三家公司不肯放松商场份额的抢夺而再三作罢。”菜鸟网络董事长童文红曾在承受媒体专访表明。
雷达财经注意到，在阿里系入股桐庐帮快递公司的过程中，桐庐帮快递公司曾企图抱团。
2014年，很少抱团协作的“三通一达”一起出资建立蜂网出资有限公司，圆通董事长渝渭蛟担任董事长。有解读称，这是“桐庐帮”对立顺丰和菜鸟的方法。此外，“桐庐帮”还搭建了一个快递业征信服务渠道。但这些动作并未构成广泛影响。
2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣告出资5亿元建立丰巢科技。其间，顺丰持股35%，申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%。丰巢法人代表为顺丰总裁王卫。
2017年6月1日，顺丰与菜鸟网络大战迸发，菜鸟称顺丰忽然于6月1日清晨宣告封闭对菜鸟的数据接口。顺丰则回应称，菜鸟单独面于6月1日零点堵截丰巢信息接口。除此之外，阿里系渠道现已将顺丰从物流选项中删去。
雷达财经注意到，其时菜鸟网络官网中，顺丰已不再是股东。
两边“混战”引发多家企业站队。其间京东、美团、网易都挑选站在顺丰一方，灵通系快递公司则挑选了站队菜鸟。终究，两边争斗在国家有关部门介入后告一段落。
2018年6月14日晚间，申通快递、韵达股份相继发布公告称，别离将持有的丰巢科技9.0948%、13.4637%的股权转让给深圳玮荣。买卖完结后，申通和韵达都不再持有丰巢的股权。
值得一提的是，近年来，灵通系快递公司纷繁挑选上市。2016年10月20日，圆通速递借壳上市；10月27日，中通快递在美国IPO上市；12月30日，申通快递借壳艾迪西上市；2017年1月18日，韵达股份借壳新海股份上市。
2017年5月，马云在杭州举行的物流大会上表明，许多物流公司现已上市，更多物流公司在排队上市，但他没有发现上了市和不上市有多大的差异。他以为未来的物流公司不该该是“土不拉叽”的代表，应该是一家技能公司。而绝大多数公司并不具有相应的安排、人才、信息技能、眼光和格式。
这次物流大会上，申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云别离在台下就坐。
许多媒体用《马云“训话”民营快递企业老板》这个意味深长的标题进行了报导。而这次会议顺丰并没有参与。
值得一提的是，近来《2019胡润全球独角兽榜》榜单显现，我国有16家物流独角兽企业上榜。菜鸟网络以1300亿的估值位列榜首，京东物流以800亿元的估值，位列第二，丰巢以70亿估值上榜。
本年双十一，菜鸟俨然成为灵通系“话事人”，宣告联合圆通、中通、申通、韵达、百世等快递公司，一起推出史上最大的“回箱举动”，已掩盖全国31个省份。
有业内人士猜想，未来物流职业跟着不断整合，桐庐帮将被阿里收编，整个快递商场构成阿里、京东、顺丰、邮政四分天下的局势。（本文首发腾讯科技）
