极兔快递的内卷之路：高补助烧钱起网，价格战后再降派费，有县城加盟商亏20万

当快递价格战本年3月在义乌再度打响时，远在东北的极兔速递二级加盟商周霞本年4月底表明，2020年4月加盟时，上级给他老板、二级加盟商付军（化名）的名义派费别离为义乌件每票1.2元、非义乌件每票1.4元。

因为他们地点的县城离地级市较远，需求自己去一级加盟商处拉货，每票还要付出三毛钱运费。因而，付军其时的到手派费别离为义乌件每票0.9元、非义乌件每票1.1元。而韩云其时的到手派费为每票0.8元。

伴跟着极兔屡次下调派费，本年4月，付军的到手派费别离下降至义乌件每票0.4元、非义乌件每票0.7元。阅历了2020年10月、12月及本年4月的派费下调，韩云的到手派费也已减至每票0.5元。但路程较远、需求自己拉货的城镇网点，到手派费只紧缩为每票0.6元。

这使得付军每送出一票义乌件，都要承当一毛钱或两毛钱的毛亏本。本年4月，付军片区的每日派件量现已由一年前的几十票暴升至3000票，巨大的单量更增加了付军的丢失。

韩云称，付军把每日派件量做到1500票时的亏本是十几万元，到本年4月现已亏本了约20万元。付军雇不起司机，只能靠自己从地级市拉货，白日再自己送货。别的，因为常常被罚款、派费下调，付军拿到的派费不足以付出快递员的薪酬，只能延迟发放。

据韩云所说，他在极兔最高曾领到过5000多元的薪酬，但延迟到4月下旬发放的本年2月的薪酬，仅有3000元左右。不过，韩云在5月上旬又告知搜狐财经，上述问题现已得到了处理。

此前形成付军“送一票亏一票”的义乌件，正是本年3月至4月初义乌快递价格战的产品。

“得义乌者得全国。”谈及不久前的价格战，华东某地级市的灵通系一级加盟商谢林（化名）信口开河。据邮政部分数据，本年一季度，金华市（包括义乌市）的累计快递事务量为23.65亿件，比排名第二的广州市高出4.54亿件。

但金华市快递业本年一季度的单票收入仅为2.88元，而同期广州市的单票收入可达8.81元。作为全球重要的小商品集散中心，义乌发送的电商件以小、轻、量大为特征，单票价格本已偏低。民营快递巨子针对这类优质快件实施的以价换量，进一步紧缩了其单票价格。

获益于薄利多销战略推广、国内电商工作快速展开，快递巨子近年规划明显增加。据兴业证券及邮政部分数据，2014~2020年，灵通系公司事务量由7~23亿件增加至85~170亿件，而全国快递事务量则由139.6亿件增加至833.6亿件；灵通系事务量占比由59%上升至73%。

剧烈的价格战，也使快递巨子堕入低质展开窘境。2014~2020年，全国快递业单票价格由14.65元降至10.55元。2017~2020年，灵通系公司除掉派费的单票价格由约2元降至约1元，韵达、圆通、申通的单票毛利由约0.5元降至约0.1元。因为加盟商运营困难、快递员派费削减，灵通系网点反常、快件积压的现象时有发生。

因而，新秀极兔在义乌下场参战，仅仅时刻的问题。2020年3月，义乌的快递黄牛曾曝出每票8毛钱发全国的价格。但在当年7月，据亿豹网报导，某灵通系公司发货量超越3000票且均重低于0.5公斤的发货价格，已由每票1.3元提升至2.1元。

归纳媒体报导，因为灵通系提价，再加上拼多多渠道的方针歪斜，极兔义乌区域其时事务量暴增。随后极兔也上调了价格，但比灵通系仍有价格优势。2020年8月，义乌极兔的发货价格一般能够做到每票1.3元。

到了本年3月，极兔成为了本轮价格战的引领者之一。据《棱镜》报导，因总部对义乌的拼多多商家给予运费补助，义乌极兔超万票大单小件的发货价格降至1元。更轻的快件，发货价格最低可做到8毛钱。

极兔急进的降价打法，很快引起了监管部分的留意。4月6日，义乌市邮政办理局对极兔、百世出具警示函，以快件处理场所存在不同程度安全隐患为由正告两家公司，并劝诫其不能用低于成本价进行贱价推销。4月9日，两家公司义乌转运中心的部分设备被关停。

政府的介入，叫停了义乌快递业的价格战。义乌某云仓老板宋涛（化名）表明，现在义乌快递的价格现已回弹，圆通、申通、百世、极兔的发货价格都在每票1.4元左右。现在全网最贱价在义乌周边的诸暨，那里均重0.1公斤的袜子的发货价格大概是每票1.1~1.2元。

宋涛泄漏，实际上义乌区域的“极兔仍是廉价一点”，相同都是每票1.4元的发货价格，极兔的均重为0.5公斤，百世的均重为0.3公斤。他以为政府或许只垂青每票1.4元的最低收费规范，并将其当作底线，但没有把均重涉及到收费规范中。

为何兴起？拼多多给量、加盟商有钱

极兔官网称，其英文名“J&T”标志着Jet（喷气式飞机）和Timely（及时）、Technology（科技），现在在全球具有近35万名职工，事务现已掩盖我国以及包括印度尼西亚在内的7个东南亚国家。

但据J&T Express CEO Robin Lo 于2019年9月在清华五道口金融EMBA启航典礼上的重生代表讲话，J和T别离代表原OPPO印尼CEO李杰（Jet Lee）和OPPO全球CEO陈明永（Tony Chen）。

从诞生时起，极兔就带有步步高系挥之不去的痕迹。据北京科技大学官网，李杰1998年从该校结业后参加江苏安徽步步高公司，2008年出任OPPO苏皖区域总经理。之后，李杰成为了OPPO印尼创始人，并于2015年兴办东南亚榜首电商快递公司J&T Express。

几乎在Robin Lo到清华学习的一起，极兔现已开端策划组成我国事务。华东某县级市的极兔职工梁文（化名）告知搜狐财经，他的老板为OPPO加盟商。2019年8月，他们部分职工接到了预备干快递的告诉。

尔后的三个月，这些本来从事手机工作的职工，学习了快递工作常识。2019年12月，梁文转岗进入极兔，东南滨海省份的极兔加盟商预备起网，但疫情打乱了2020年1月起网的方案。2020年3月，极兔对外正式宣告起网。

在宣告起网的揭露信中，李杰称，要在2021年冲击快递工作日均2000万单的“盈余生死线”，并在3年内做到我国快递前三名。接下来，极兔向外界展现了其狂奔的速度。

据《潜望》报导，2020年6月、10月以及2021年头，极兔日单量别离到达500万单、1000万单、2000万单的里程碑。而2020年下半年韵达、圆通、申通全网制止署理极兔事务的方针，并未阻挡住其扩张的脚步。

梁文以为，极兔快速兴起的原因主要有两点，一是拼多多给量，二是加盟商有钱。上述受访人士均表明，极兔前期的单量根本源于拼多多的电商件，后来增加了抖音、快手等直播带货渠道的快件，但绝大部分仍出自拼多多。

谢林称，拼多多在处分方针、社区团购事务上对极兔也有支撑。他说，拼多多商家假如运用其他快递公司发货，发货24小时没有揽收记载、揽成24小时没到分拨中心，要别离被拼多多罚款每单5元。但假如商家挑选极兔，呈现相同状况时就不会被罚款。此外，极兔现已开端接受多多买菜的同城配送。

虽然未否定极兔与拼多多有密切联系，但梁文对这两种说法并不认同。他表明，拼多多对极兔真的没有方针歪斜，查核和灵通系是相同的。多多买菜并没有交给极兔各城市独立运营，仅仅极兔有的区域自己接受了。

跟着极兔不断站上风口浪尖，拼多多也在企图在言论上对其坚持必定间隔。4月8日以来，拼多多两次发布声明称，新年期间同极兔展开的特约保证协作现已完毕，渠道发货规矩依照统一规范履行；拼多多对极兔无出资联系、无特别协作、无方针歪斜。

加盟商有钱，指的则是OPPO、vivo等步步高系加盟商的雄厚资金实力。梁文称，手机加盟商手上都有很多的现金流，而OV不上市不发布财报，他们加盟商都不差钱。

两个细节印证了这种说法。因为极兔要求一级加盟商也要裂变，周霞此前的上级加盟商需求将他的片区拆分为三。这位相同署理OPPO的加盟商以为，自己又不是撑不起大片区，拆分后挣点小钱也没有意思，爽性就将整个片区转让了。

谢林常常与灵通系的加盟商碰头，但大都状况下只能遇到极兔的工作经理人。他说，灵通系加盟商把悉数身家压在快递上，凡事喜爱亲力亲为。而极兔的加盟商比较有钱，所以他们会请天天、优速、速尔等衰败快递公司的从业者过来办理。

另一方面，极兔巨额亏本也是不争的现实。据《Tech星球》5月8日报导，一位与极兔联系匪浅的蓝总在录音中表明，2020年极兔的单票亏本超越1元。现在其单票收入为2.1~2.2元，单票均匀亏本为0.2~0.28元，总部日亏本为500万元。

在此状况下，极兔敞开了补血方案。据《晚点LatePost》4月7日报导，极兔已完结一笔18亿美元的融资，投后估值为78亿美元。这一估值金额，仅次于国内加盟制快递领头羊中通，以及两家直营制快递巨子顺丰、京东物流。

但极兔的野心并未因亏本而削弱。上述蓝总在录音中称，极兔本年双11的日单量方针为3500万单，2022年末的日单量方针为5000万单。财报显现，2020年中通事务量为170亿单，为工作最高；日均单量约为4660万单。这意味着极兔已将快递事务量一哥中通视为对标企业。

而在梁文看来，快递营收一哥顺丰对极兔的下沉要挟，也值得警觉。2020年下半年，顺丰的贱价加盟式事务丰网进入测验阶段。梁文以为，丰网不会变成另一家灵通系公司，顺丰的大数据、路由规划以及鄂州机场都是保证，“给极兔的时刻还有不到一年”。