在借壳上市五年后，申通快递发布了首份职工持股方案，拟将回购股票以每股1元的价格“卖”给职工，以此完善利益同享机制，增强凝聚力。
刚刚曩昔的2021年，估计亏本超越8亿元的申通快递，已然到了“生死存亡”的时间。这份“骨折价”的职工持股方案，能否协助申通快递改变窘境？
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2月14日晚间，申通快递披露了第一期职工持股方案。
这也就意味着，申通快递斥资2.36亿元回购的股份，将以1955.99万元的“白菜价”卖给自家职工，折价率高达91.71%。
从相关法律法规上看，上市公司施行职工持股方案是企业一切者与职工共享企业一切权和未来收益权的一种准则组织，为了起到鼓励效果，一般都存在必定的价格扣头，申通快递此次1元出让股份的鼓励方法亦契合相关规则，但价格如此之低在A股商场虽有“先河”却也并不常见。
值得注意的是，尽管价格如此“低价”，但本次职工持股方案不是针对一切职工，公告闪现，本次职工持股方案方针为经董事会确定，对公司全体成绩和中长期开展具有重要效果和影响的董事、高档管理人员、中心管理人员及中心主干职工。
参与本次职工持股方案的职工总人数为不超越124人估计2021年净赢利20亿元至22亿元，同比增加13.2%至24.52%，第四季度估计净赢利10.46亿元至12.46亿元，同比增加174.68%至227.20%。“一哥”顺丰控股（002352.SZ）亦在第四季度触底反弹，2021年Q4扣非净赢利同比增加41%～56%。估计2021年归属净利42亿元至44亿元。
而在这一紧迫关口，申通快递以为，推出职工持股方案将进一步完善公司管理机制，提高公司全体价值；深化合伙创业理念，强化公司竞赛优势；完善薪酬鼓励系统，完成鼓励束缚偏重。
但也不乏投资者忧虑，作为表现职工持股方案鼓励效果的重要一环，申通快递设置的查核方针真的能最大力度发掘职工潜能吗？
依据方案显现，申通快递此次的查核方针分为公司成绩查核方针与个人绩效查核方针。在公司成绩查核方针方面，公司规则第一个查核期，2022年快递业务量增加率不低于当年度快递职业增加率，或2022年度扣非后归母净赢利扭亏为盈；
第二个查核期，2023年快递业务量增加率不低于当年度快递职业增加率，或2023年度扣非后归母净赢利不低于5亿元。
但值得一提的是，2021年申通快递亏本重要原因之一是受财物减值影响，依据公告，公司根据2021年全年运营成绩、相关财物发生的现金流及运营赢利不及预期等要素，对相关财物进行了开始减值测验，其间固定财物处置及减值约7600万元，收买类转运中心等财物商誉减值预备约7亿元，两项算计就高达7.76亿元。
在部分投资者看来，申通快递拟定的成绩查核方针较低，或难以起到满足的鼓励效果。
就在该职工持股方案发布的次日，2月15日，申通快递大跌4.27%，股价降至8.3元/股。
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