放眼我国物流职业，技能晋级、供应链晋级仍然会是未来几年的要害词，合同物流范畴也不破例。

从技能视点，能够看到技能立异正在深化影响商业方式以及物流的每一个环节。商业革新上，无论是京东的无界零售、阿里的新零售，仍是苏宁的才智零售，他们在零售新商业系统的探究与孵化其实都离不开大数据、人工智能等技能的驱动。

在供应链与物流的开展上，咱们能看到各参加方都在发生一些活跃地改动。比如从消费端越来越丰厚的场景规划、需求发掘与数据搜集，到零售端的逐渐全面线上化，至后端供应链系统的可视、协同，并驱动按需规划与出产，终究构成一体化、数字化，支撑对客户需求高效、精确、即时反响的新供应链系统。

那么，在这样趋势下，合同物流企业晋级仍面对哪些应战？有哪些新的开展机会？又应怎么追求包围？

9月22日，由罗戈网举行“2020全场景全途径。线上线下途径、品牌商、零售商、社交电商、大型商超、便利店、便民点等新式途径不断涌现。从多途径走向全途径，货主企业需求整合一盘货供给满意顾客不同场景不同需求的服务才能。

2）顾客改变。新生代顾客圈层化、多元化，商家的产品种类增多满意不同客户的价值取向，产品生命周期变短。

3）不确认性。中美贸易战晋级以及一些难以预测的无常事情，国内企业面对着比如销量与价格的不行预见性，供应链办理波动性等的严峻应战。

傅兵以为，在工业端互联网大晋级的布景下，未来十年是合同物流的黄金十年。当时，制造商、品牌商对供应链呼应速度和服务功率提出更高要求，供应链运营方式智能化柔性化转型势在必行。

菜鸟供应链高档运营方案专家张志利：《数字商业年代，数智供应链才能晋级实践》

接着，菜鸟供应链高档运营方案专家张志利表明，用数字化、智能化来改造供应链，打造新的供应链竞赛力，不仅是如虎添翼，更是一道企业有必要做的出题。

在张志利看来，供应链最要害的中心是降本增效。咱们需求考虑三大问题：榜首，怎么打造一个优质的仓配网络，库存能同享，分仓合理，备货不压库存，让咱们能更好的服务顾客，到达本钱和服务平衡。第二，针对商流端的改变，怎么用更好的、先进的技能改进供应链的效能。第三，怎么贯通产、销、供应链，搭上数智商业快车。

中移物流运营负责人郝斌：《5G年代的智能设备供应链运营晋级》

针对未来技能怎么成为物流企业新阶段事务开展的底层驱动力这一问题上，中移物流运营负责人郝斌宣布了观点。他以为，5G将加快物流工业技能晋级，是激起经济增加的新动能。以5G技能为代表的新式信息技能与物流实体经济的深度交融，将促进智能衔接，云网交融等深化贯穿到物流各个出产环节。

一起，5G能够有用支撑对物流各环节信息的多维度收集，海量剖析和实时处理，进一步打破数据孤岛和信息壁垒。

此外，5G将进一步打破时空鸿沟，促进人与物，物与物的天然交互，催生自动驾驶、数字园区、VR等物流智能化使用。

福佑货车技能合伙人陈冠岭博士：《发明确认性，技能提高整车运送履约才能》

从职业环境来看，竞赛越来越剧烈。数据显现，在合同物流范畴超越三分之二的从业者以为新进的竞赛者会带来比较大的冲击。那么，合同物流企业怎么追求包围？

福佑货车技能合伙人陈冠岭博士以为，需求回归履约实质：本钱与服务永远是物流的中心要素。福佑货车的定位是要做我国最大的整车科技运力渠道。要经过技能的手法完成：榜首用车保证、根底时效，要找得到车，要找得快；第二是本钱的操控，要找得廉价；第三是服务的质量，要找到好的资源；第四是经过全体的处理方案，去降本增效。

“技能趋势已确认，使用技能现已从一种降维冲击变成职业根底设备。技能没有死角，会浸透每个职业未来每一个职业都会变成技能驱动的现代化职业。”陈冠岭博士说。

运匠科技副总经理兼合伙人宗永祥：《物流办理数字化赋能快速完成信息化晋级》

今日的主题是坚韧·找寻确认性，运匠科技副总经理兼合伙人宗永祥以为数字化、信息化自身就十分具有确认性，现在越来越多的企业认识到数字化的晋级、信息化的晋级的重要性，这方面的预备越充沛，为咱们敷衍将来的不确认性打好了根底，做好更足够的预备。特别是本年2020年，这是十分不普通的一年，本年出人意料的疫情让许多职业都受到了冲击。

宗永祥表明，物流数字化的战略首要分为四个方面：1）方针导向。什么技能多好不是最重要，重要的需求处理什么问题，然后咱们再去匹配适宜的技能、设备和人。2）加强需求转化才能。需求转化才能是企业信息化最大的瓶颈，需求职业经历丰厚、逻辑思维灵敏细致、安稳的专家。3）注重并执行数据质量，而非数量。但凡与方针无关的，与钱、人、趋势无关的数据皆不要，抓要点抓根底。4）加强系统架构规划才能。跟着数据越来越多，越来越密布交互，改变越来越频频，对系统的功能、灵敏呼应、安稳性有更高要求。

在上午的顶峰对话环节，罗戈研讨院长潘永刚、京东集团副总裁、京东物流首席战略官傅兵、我国外运物流华南有限公司副董事长 Tom舒、按时达世界供应链全球处理方案中心负责人孔向华、路歌董事长兼CEO 冯雷环绕《面对黑天鹅事情的供应链和物流怎么更弹性、更灵敏？》的主题进行了讨论。

欧普照明项目经理覃勇：《欧普照明物流数字化探究共享》

在下午的共享环节，欧普照明项目经理覃勇经过欧普照明物流再数字化探究，为在场嘉宾供给了一些新思路。

覃勇表明，欧普照明确认了包含办理精细化、作业高效化、流程规范化、运营可视化、作业自动化在内的五大方针。经过信息化的系统，打通整个供应链的前台、中台、后台的信息流，现在的效应十分显着。在中长期，也便是从2020年到2025年，欧普物流部的定位将全面聚集功率驱动（全价值链降本>10%）、灵敏交给（96H覆盖率95%）、技能抢先（信息化/智能化）。

路歌董事长兼CEO 冯雷：《网络货运元年：底层运力全面数字化》

本年不仅仅是货车运送职业数字化的元年，也有可能是数字化我国的一个元年。

在路歌董事长兼CEO冯雷看来，网络货运出来之后，实际上是咱们货车运送职业进入了一种数字化开展、数字化管控、数字化晋级的状况，在咱们数字化的各个职业傍边，货车运送这个职业是仅有一个有顶层规划的。

“网络货运渠道，实质是在做数字化的作业，这个数字化施行了就会引发一系列的演进改变，这个演进改变，以我这些年的经历来看，能够总结内部改变和外部改变。内部会有调度现场以及支撑部分，而外部首要是运力直采和外协运力供货商的通明办理等等，这些都是全流程数字化带来的。”

冯雷总结，“环绕着网络货运渠道打开数字化，会发生几个要素：1）使用大数据的社会办理（职业监管+税务监管）；2）工业互联网在物流职业落地（数字化+才智物流）；3）企业晋级（去中心化+数字信誉 + 生态互联）。”

易流科技VP 曹方：《IoT助推我国物流工业数字化转型》

数字化供应链怎么提高物流企业中心竞赛力？现在越来越多物流企业都在追求事务的晋级和转型，而数字化供应链是其重要一环，易流怎么助力企业数字化供应链的转型呢？

易流科技VP 曹方表明，“合同物流的个性化要求高，规模化程度低。首要的开展瓶颈在于缺少资源，难落地；不通明、无数据，难驾驭；缺少方案规划，难以全体协同。”

曹方以三个方向介绍了合同物流打破瓶颈的开展途径：一是物流根底设备的物联网化，需求把物流的设备要素、场景经过数据的方法实时在线衔接起来；二是供应链全链条的数字化，经过物联网化，经过数字化，完成数据沉积；三是物流场景的智能化。

天士力控股集团物流中心总监徐伟：《当时方式下的医药职业供应链协同和立异》

天士力控股集团物流中心总监徐伟首要环绕了“医药职业供应链协同和立异”进行了共享。他以为，榜首，要跟从国家方针导向，自动求变，活跃调整，提早布局，加大立异；第二，要掌握未来趋势，着眼全体策划，重塑端到端的供应链的协同与立异；第三，要拥抱新式技能，加快医药供应链的全面数字化进程，为企业开展供给新动能；第四，医药供应链将“短链化”，需求活跃构建价值和服务发明方式，向C2M定制化方式跨进；第五，打造“以客户为中心”服务方式和价值方式。

国寿出资王东亮：《物流供应链生态视角下的合同物流》

在当时的市场环境下，合同物流范畴未来有哪些开展趋势？国寿出资王东亮论述了自己观点。他以为，榜首是服务产品化。以SAAS服务为导向，树立规范化的产品服务系统与服务模块，从3PL到4PL，从TMS输出到MTS。第二是运营渠道化。内生运营底盘继续夯实”加“外延并购助力生长”，全国渠道底盘整合本地出售联系与服务才能（集货组网：合资公司或出售合伙人办理系统。降本增效：一致运力池与履约规范系统）。第三，笔直深度化。在笔直范畴供给深度化供应链处理方案：供货商存货办理，商流物流一体化。