我国高铁的起步比部分发达国家要晚，曾经高铁悉数都是德标或日标，但这一次我国自主研制的动车组列车“复兴号”许多选用了我国国家规范和我国铁路总公司企业规范等技能规范，在动车组的254项重要规范中，我国规范占了84%，是真实的“我国造”动车。 在江苏常州，还由此诞生了许多给复兴号做配套的工厂。 我国仅用10年时刻霸占高铁世界难题 时刻至少缩短一半 齿轮箱这样的核心部件诞生在常州的一家工厂里。齿轮工作部的范帅每天进入车间内，首先要整理鞋底的尘垢，…
我国高铁的起步比部分发达国家要晚，曾经高铁悉数都是德标或日标，但这一次我国自主研制的动车组列车“复兴号”许多选用了我国国家规范和我国铁路总公司企业规范等技能规范，在动车组的254项重要规范中，我国规范占了84%，是真实的“我国造”动车。 在江苏常州，还由此诞生了许多给复兴号做配套的工厂。 我国仅用10年时刻霸占高铁世界难题 时刻至少缩短一半 齿轮箱这样的核心部件诞生在常州的一家工厂里。齿轮工作部的范帅每天进入车间内，首先要整理鞋底的尘垢，…